- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-032-SYA-0100-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматике, станках и упаковочных линиях. DMCEA-32-100 Pemaks — двустороннего действия с диаметром поршня 32 мм и ходом 100 мм, односторонним штоком и наружной резьбой M10x1.25. Работает от сжатого воздуха через порт G1/8: при давлении 0,6 МПа обеспечивает усилие прямого хода ~483 Н. Положение определяется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков; демпфирование пневматическое, настраиваемое, позволяет плавно гасить удар при конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый, шток — хромированная сталь, стандартные уплотнения — NBR (опция FKM/Viton для высоких температур). Имеются пазы для установки датчиков с двух сторон. Конструкция соответствует ISO 15552, совместима с типовыми монтажными приспособлениями (фланцы, опоры). Рабочая среда — подготовленный сжатый воздух; рекомендованный диапазон давления 0,1–0,9 МПа (макс. до 1,0 МПа), рабочая температура типично −20…+80 °C (зависит от материала уплотнений).
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется использовать фильтр-регулятор и глушители на линии G1/8, избегать боковых нагрузок на шток, обеспечить правильную центровку направляющих. При установке датчиков учитывать пазы по обеим сторонам и полярность магнита. Для повышения ресурса применять смазку по рекомендациям производителя и защиту от ударных давлений; при агрессивной среде выбирать уплотнения FKM. Проверять настройку пневматического демпфирования при полной нагрузке и соблюдать пределы давления.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет выходную силу цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 100 мм | Длина рабочего хода штока — влияет на радиус действия и конструкцию креплений. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные размеры для взаимозаменяемости с аналогичными цилиндрами. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление.
- Выбирайте исполнение с магнитом на поршне, если требуется контактное позиционирование датчиками положения.
- Если рабочие нагрузки содержат боковые силы — используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными направляющими.
- Оцените необходимость пневматического демпфирования: при высоких скоростях и точной остановке оно предпочтительнее упругих демпферов.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата используйте клапан быстрого выхлопа на выпускном патрубке; для точной финишной остановки подрегулируйте дроссели на подводе воздушной подушки.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита, а потом пытаются контролировать позицию герконовыми датчиками — датчики не срабатывают, приходится менять цилиндр или ставить индуктивные датчики сложной установки.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых/поперечных нагрузках на шток.
- Алюминиевые цилиндры без коррозионной защиты не подходят для агрессивной среды — требуются нержавеющие исполнения.
- Круглые цилиндры со взвальцованными крышками не подходят при требовании легкой ремонтопригодности и частой замены уплотнений.
3 кейса из практики
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552 32×100 — все крепежи остались совместимы, время монтажа снизилось на 60% без переделок станка.
- Подобрали диаметр 32 мм по требуемому усилию 200 Н при 6 бар, что позволило отказаться от гидроцилиндра и уменьшить систему управления.
- Установили магнитный поршень и стандартные датчики положения — получили повторяемость позиционирования ±0.5 мм при цикле 1200 ход/ч.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы; часто приобретают датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p × S: определите давление p (бар), вычислите площадь поршня S = π·(D/2)² и получите усилие в ньютонах при переводе бар в Н/мм².
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO 15552 взаимозаменяемы по габаритам и крепежным размерам, если соблюдены те же монтажные варианты и размеры фланцев/лап.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо по степени затухания и эффективно при высоких скоростях; упругие демпферы просты и дешевле, но имеют фиксированную характеристику и меньшую энергоёмкость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют положением демпфирующих клапанов и дросселей на конце хода: уменьшая проходное сечение, увеличивают торможение; регулировку проводят на холодном оборудовании и с рабочим давлением.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы, фланцы, вилки на шток и датчики положения; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или при необходимости точного линейного перемещения вне оси цилиндра.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-032-SYA-0100-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график