- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-032-SYA-0450-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 32 мм и ходом 450 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических линиях, прессах и транспортировке заготовок. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M10x1.25 обеспечивает силы прямого хода до 483 Н при рабочем давлении 0,6 МПа; тип подключения G1/8. Работает по стандартному принципу сжатого воздуха: подача давления на одну из полостей перемещает поршень, магнит в поршне обеспечивает считывание положения датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый, шток — хромированная сталь; торцевое окончание со стандартной наружной резьбой M10x1.25. Демпфирование пневматическое, настраиваемое, обеспечивает мягкую остановку на конце хода. В конструкции предусмотрены пазы для датчиков положения с двух сторон и магнит в поршне. Уплотнения — стойкие к минеральным гидравлическим маслам и сжатому воздуху (типично NBR/PU); рабочий диапазон давлений 0,1–0,8 МПа и температур эксплуатации примерно −20…+80 °C в зависимости от комплектации.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте давление исходя из требуемой силы: 483 Н соответствует 0,6 МПа. При монтаже используйте крепления по профилю корпуса и выравнивайте ось для снижения боковой нагрузки на шток. Обязательно установить смотровые/контрольные датчики в пазы с учётом длины хода 450 мм. Избегайте работы при давлении выше 0,8 МПа и при агрессивных средах без специальной комплектации уплотнений. Регулярно проверяйте демпфирование и смазку штока, контролируйте утечки на резьбе M10x1.25 и присоединении G1/8.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт F = p × S). |
| Ход штока | 450 мм | Максимальная длина рабочего перемещения штока в выдвинутом состоянии. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные крепежные и габаритные размеры для быстрой замены и совместимости. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по износу.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или профиль для установки датчиков; без магнита позиционирование герконовыми/индуктивными датчиками невозможно.
- Пневмодемпфирование сглаживает удары при конце хода и уменьшает динамические нагрузки; для широкого диапазона скоростей предпочтительнее регулируемое пневмодемпирование.
- Материал штока и корпуса критичен: алюминий хорош по удельной прочности и весу, но в агрессивной среде лучше нержавеющая сталь.
- Выбирайте цилиндр по стандарту ISO 15552 для скорого монтажа в существующие системы без переделки крепежей.
Лайфхак: для ускорения хода установите клапан быстрого выхлопа на линию выпуска — заметное снижение времени цикла без изменения цилиндра.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования регулируйте объём потока с малых значений, добиваясь минимального резкого торможения и стабильного расположения штока в пределах допустимой скорости.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные индуктивные или герконовые датчики для контроля положения.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без защитного покрытия; требуется нержавейка или специальная обработка.
- Если нужна простая ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками затрудняют обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартизованный цилиндр на ISO 15552 с тем же диаметром 32 мм — сохранили механические крепления, сократили время простоя на 2 дня.
- Для увеличения усилия на прессе подобрали цилиндр по расчёту F при 6 бар, увеличив диаметр поршня и добившись требуемых 1200 Н без изменения пневмосети.
- Установили датчики положения в профиль ISO 15552 на новом цилиндре, что позволило интегрировать его в систему управления без переделки механики.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, монтажные фланцы/лапы и датчики положения (герконовые или индуктивные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2, затем F = p × S; подберите диаметр, обеспечивающий требуемое усилие при рабочем давлении с учётом запаса.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении того же стандарта (например, ISO 15552) габариты и расположение креплений совпадают, что обычно позволяет замену без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и эффективно при разных скоростях; упругие элементы обеспечивают ограниченное демпфирование фиксированной жёсткости.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте встроенные дроссели на крышках демпфирования или внешний дроссель на линии, уменьшая пропускную способность до получения желаемого замедления и мягкой остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используются скребки, гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-032-SYA-0450-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график