- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-040-SYA-0020-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр DMCEA-40-020 предназначен для короткоходных линейных перемещений в автоматике, монтажных и приводных узлах — позиционирование, подача, легкое прессование и захват. Это двустороннего действия цилиндр с односторонним штоком Ø40 мм и ходом 20 мм; подключение воздуха G1/4. Работает по классическому пневматическому принципу: подача сжатого воздуха в одну из полостей перемещает поршень, магнит в поршне обеспечивает обнаружение положения датчиков; при 0,6 МПа (6 бар) прямое усилие составляет ≈754 Н.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильная конструкция в соответствии со стандартом ISO 15552, обеспечивает совместимость монтажных принадлежностей. Шток — сталь хромированная, наружная резьба M12x1.25. Амортизация — настраиваемое пневматическое демпфирование. Пазы для установки датчиков с двух сторон и магнит в поршне — для быстрого монтажа индуктивных/герконных датчиков. Стандартные уплотнения — NBR (по запросу FKM/Viton для агрессивных сред или повышенных температур). Рекомендуемый рабочий диапазон давления 0,1–0,7 МПа (макс. 1,0 МПа), температурный диапазон стандартно −20…+80 °C; рабочая среда — сжатый воздух фильтрованный и осушенный.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте запас по усилию и кратность циклов; для боковых нагрузок применяйте направляющие или привод с направляющей парой. Монтируйте согласно ISO 15552, фиксируйте датчики в пазах с контролем выравнивания магнитной зоны. Перед вводом в эксплуатацию прочистите линию, фильтр ≤5 μm, регулируйте скорость и демпфирование для исключения ударных нагрузок; избегайте превышения 1,0 МПа и агрессивных сред без замены уплотнений. Регулярно проверяйте состояние уплотнений и хромирования штока для продления ресурса.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет силу привода при заданном давлении. |
| Ход штока | 20 мм | Рабочая длина перемещения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует совместимость креплений и подводов с аналогичными цилиндрами. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ~754 Н | Расчёт по площади поршня: F = p·S (результат для 6 бар). |
| Демпфирование | Пневматическое демпфирование | Позволяет гибко настраивать плавность хода и замедление на конце. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S с учётом рабочего давления и запасов на трение.
- Если требуется позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом или профиль для крепления датчиков; без магнита герконовые датчики не сработают.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости и мягкость удара; упругие демпферы проще, но менее точны при настройке.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для лёгких условий, нержавейка для агрессивных сред или повышенной коррозии.
- При боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или плавающие подшипники — это продлит ресурс штока и уплотнений.
Лайфхак: для ускорения цикла используйте клапан быстрого выхлопа и настроенные дроссели на подаче — это уменьшит время заполнения и сброса объёма в цилиндре.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита, а затем пытаются ставить индуктивные или герконовые датчики — в результате теряется возможность надёжного контроля положения.
Кому не подходит
- При значительных боковых усилиях без внешней направляющей — компактные цилиндры не подходят.
- В агрессивной среде стандартный алюминиевый корпус без защиты не подходит — потребуется нержавейка или покрытие.
- Если важна простая ремонтопригодность (замена уплотнений) — завальцованные конструкции с несъёмными крышками неудобны.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 40×20: крепления и подводы совпали, потребовалось только перенастроить демпфирование — время простоя сократилось на 80%.
- Для задачи с необходимым усилием 700 Н рассчитали диаметр поршня и выбрали 40 мм при 6 бар, что устранило пробуксовку механизма.
- Установили цилиндр с магнитом и профильной крышкой — поставили индуктивные датчики без изменения конструкции станка и получили повторяемость позиционирования ±0,5 мм.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги и быстросъёмные соединения, датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·d²/4 и примените F = p·S с рабочим давлением p; добавьте запас на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменить цилиндр на аналогичный по стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по креплениям и подводам, но проверьте размеры концов и положение шпилек.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселированием воздуха и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы фиксированы и обеспечивают простую амортизацию без тонкой настройки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссель на демпфирующей пробке или внешним дросселем, меняя пропускную способность и тем самым скорость сброса воздуха в конце хода; регулируйте постепенно и проверяйте удар по корпусу.
Какие монтажные принадлежности и защита штока применяются с пневмоцилиндрами?
Часто используются фланцы, лапы, монтажные адаптеры, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-040-SYA-0020-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график