- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-040-SYA-0080-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр DMCEA-40-080 применяется для линейного перемещения и точного позиционирования в автоматике, упаковочных и сборочных линиях, пресс‑модулях и транспортировочных механизмах. Работает по поршневому принципу двустороннего действия: поршень Ø40 мм с ходом 80 мм перемещается при подаче сжатого воздуха через фланцевое подключение G1/4. Усилие прямого хода 754 Н указано при давлении 6 бар (расчёт по площади поршня), при необходимости возможна эксплуатация в пределах стандарта ISO 15552 с допустимым пиковым давлением до 10 бар при соблюдении требований производителя. Позиционирование реализовано магнитом в поршне и пазами для датчиков положения с двух сторон.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый по ISO 15552, шток — хромированная сталь с наружной резьбой M12x1.25 и односторонним исполнением. Демпфирование — пневматическое, настраиваемое, обеспечивает мягкую остановку при конце хода. Стандартные уплотнения — нитриловые (NBR); типичный рабочий диапазон давлений 1–10 бар и температур для NBR −20…+80 °C; при агрессивных средах или более высоких температурах возможны комплектации с FKM. Подключение G1/4, монтаж — через профиль и стандартные крепёжные элементы ISO 15552.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте, что 754 Н соответствует 6 бар; для стабильной работы выбирайте запас по давлению и рассчитывайте динамическую нагрузку штока. Монтируйте по плоскости профиля, используйте пазы для установки индуктивных или герконных датчиков, следите за совмещением резьбы M12x1.25 при сборке инструментов. Рекомендуется установка фильтра и демпфера пульсаций, регулярная проверка состояния уплотнений и смазки при цикличной работе, избегать гидроударов и абразивного загрязнения для продления ресурса.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет силу; при 6 бар теоретическое усилие ≈ 754 Н. |
| Ход штока | 80 мм | Рабочая длина выдвижения штока — критично для расчёта перемещений и скорости. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные габариты и крепления для взаимозаменяемости. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 754 Н | Расчёт F = p·S при давлении 6 бар; значение полезно для подбора по нагрузке. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и учитывайте потери на трение и наклонные нагрузки.
- Если необходима позиционная сигнализация — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или профиль с посадкой для датчиков.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или комбинированные конструкции, чтобы избежать быстрого износа штока и уплотнений.
- Пневматическое демпфирование даёт гибкую регулировку энергии удара; для ровного воспроизведения хода используйте регулируемые дроссели на поршневых камерах.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости возврата устанавливайте клапан быстрого выхлопа на магистрали выхлопа — это снижает сопротивление и ускоряет цикл без повышения давления.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить стандартные герконовые датчики — это лишает возможности простого контроля положения без переделки штока.
Кому не подходит
- Ситуации с постоянными боковыми нагрузками — компактные цилиндры без направляющих быстро выходят из строя.
- Агрессивная среда (коррозионные среды) — алюминиевые цилиндры без антикоррозийной обработки не подходят, требуются нержавеющие исполнения.
- Требования к ремонтопригодности при завальцованных крышках — цилиндры с несъёмными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 диаметром 40 мм — сохранили крепления и фланцы, сократив время установки на 2 часа за счёт стандартизации.
- На автомате с точной остановкой добавили магнит на поршень и герконовые датчики — снизили браки позиционирования до 1% при тех же циклах.
- Подобрали 40 мм цилиндр по требуемому усилию (≈754 Н при 6 бар) и уменьшили потребление воздуха за счёт оптимизации хода и установки регулируемых дросселей.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы/фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и примените формулу F = p·S (давление в Па, площадь в м²); для 40 мм диам. при 6 бар получится ≈754 Н, добавьте запас на трение.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), то замена обычно выполняется без переделки крепежей; проверьте размеры фланцев и осевые положения креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью сброса воздуха через дроссель и меняет кинетику хода; упругие элементы демпфируют энергию механически и дают фиксированное торможение.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на демпфирующей камере до получения желаемой скорости входа/выхода; проверяйте работу при реальной нагрузке и корректируйте по шагам.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Чаще всего используются монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-040-SYA-0080-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график