- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-040-SYA-0250-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 40 мм и ходом 250 мм предназначен для линейного перемещения и переключения узлов в автоматике, упаковке, прессах и позиционировании. Двустороннего действия с односторонним штоком обеспечивает управление рабочим ходом в обе стороны за счёт подачи сжатого воздуха через подключение G1/4. При типичном рабочем давлении 6 бар цилиндр развивает усилие прямого хода ≈754 Н (площадь поршня 0,001256 м2 × давление). Позиционирование реализуется встроенным магнитом для датчиков и пазами для установки датчиков положения с двух сторон; демпфирование — настраиваемое пневматическое для плавного окончания хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый профиль по ISO 15552; шток — хромированная сталь с наружной резьбой M12x1.25. Тип соединений — G1/4. Уплотнения стандартно из NBR; по запросу доступны стойкие к температурам/химии варианты (FKM). Рабочие среды — сжатый воздух фильтрованный и осушенный; рекомендованный диапазон давления 1–10 бар. Рабочая температура обычно −20…+80 °C (в зависимости от комплектации уплотнений). Регулируемое пневматическое демпфирование и магнит для индикации положения повышают точность и надёжность при цикличной работе.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать по опорам ISO 15552, избегать боковых нагрузок и смещений штока при ходе 250 мм — при необходимости использовать направляющие или опоры штока. Обязательна подача очищенного и регламентированного по давлению воздуха (FRL), регулировать демпфирование под массу нагрузки. Для установки датчиков использовать предусмотренные пазы; при подключении и затяжке резьб М12x1.25 соблюдать моменты и герметичность по инструкции производителя. Типичные ошибки: превышение давления >10 бар, отсутствие фильтрации/смазки, расположение датчиков с перекосом. При агрессивной среде выбирать уплотнения FKM и уточнять температурный режим.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет генерируемое усилие; при 6 бар площадь поршня 1256 мм², используйте для расчёта F = p·S. |
| Ход штока | 250 мм | Максимальная рабочая длина выдвижения штока, влияет на выбор направляющих и длину датчиков положения. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует совместимость посадочных и монтажных размеров с устройствами по этому стандарту. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, считая F = p·S и учитывая КПД и потери при трении.
- Если требуется точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для бесконтактных датчиков положения.
- При возможности боковых нагрузок применяйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными подшипниками.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает более мягкую остановку на высоких скоростях; упругие демпфы проще в обслуживании, но менее гибки в настройке.
- Для агрессивной среды или высоких температур выбирайте материалы корпуса/штока соответствующей коррозионной и термостойкости.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата используйте клапан быстрого выхлопа и корректно подберите дроссели на линии выдвижения/втягивания.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющей при регулярных поперечных нагрузках приводит к преждевременному износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- Системам с постоянными значительными боковыми нагрузками — лучше внешняя направляющая или направляющие подшипники.
- Агрессивной среде без коррозионно-стойкого исполнения корпуса/штока — алюминиевые базовые исполнения быстро выйдут из строя.
- Приложениям, где нужна высокая ремонтопригодность при заводских несъёмных крышках — выбирайте конструкции с разъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартизованного исполнения на ISO 15552 (40×250) — сохранили крепления и сократили простои на 80% за счёт прямой взаимозаменяемости.
- Установили магнитный датчик по профилю на цилиндр с магнитом — добились точной концевой позиции без механических концевых выключателей.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: для нагрузки 1000 Н при 6 бар выбрали 40 мм, подтвердив расчётом F = p·S и запасом на трение.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги G1/8 и G1/4, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление в бар (перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; выбирайте диаметр с учетом трения и запаса прочности.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если новый цилиндр того же стандарта (например ISO 15552), то монтажные и посадочные размеры совпадают и замена обычно проходит без переделки крепежей.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью через дроссели и даёт плавную остановку при разных скоростях; упругие демпферы фиксированной жёсткости проще, но менее адаптивны.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройка проводится подбором и регулировкой дроссельных вставок или регулировочных винтов на цилиндре, корректируя скорость перед конечной позицией до желаемой амортизации.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-040-SYA-0250-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график