- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-040-SYA-0900-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 40 мм и ходом 900 мм предназначен для выполнения продольных перемещений в промышленных автоматах, прессах, позиционирующих системах и транспортировке деталей. Двустороннего действия, с односторонним наружным штоком M12x1.25 из хромированной стали и патрубками G1/4, он обеспечивает контролируемое перемещение вперед/назад. При типичном расчетном давлении 0,6 МПа цилиндр генерирует усилие прямого хода ≈754 Н, что соответствует рабочим задачам по перемещению средненагруженных звеньев механизмов. Позиционирование реализуется магнитным поршнем и пазами для датчиков с двух сторон.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен из профильного алюминиевого корпуса по стандарту ISO 15552 (возможна анодированная поверхность). Шток — сталь хромированная, конец штока — наружная резьба M12x1.25. Демпфирование — пневматическое, настраиваемое, для плавного гашения хода на глубоком ходу 900 мм. Магнит в поршне обеспечивает совместимость с позиционными датчиками в двух пазах. Типичные рабочие среды — сжатый воздух очищенный и смазанный; рабочее давление по стандарту до 1,0 МПа (рекомендуемое проектное 0,6 МПа), стандартный температурный диапазон с NBR-уплотнениями примерно −20…+80 °C (при специальных уплотнениях диапазон расширяется).
Экспертные рекомендации по применению
Для хода 900 мм обязательна проверка соосности и минимизация боковых нагрузок — при необходимости применяйте направляющие или поддерживающие втулки. Подключайте по G1/4 с фильтром и регулятором давления; задавайте демпфирование в зависимости от массы нагрузки. Учитывайте усилие ≈754 Н при 0,6 МПа при выборе приводных элементов и упоров. Располагайте датчики в пазах с двух сторон для точного контроля позиции; проверяйте совместимость уплотнений с рабочей средой и температурой. Избегайте ударных режимов и длительного статического перегруза штока, периодически контролируйте смазку и состояние хромированного штока.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие рабочего хода цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 900 мм | Расстояние выдвижения штока; важно для определения рабочей зоны и габаритов. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры и монтажные отверстия для быстрой замены и совместимости. |
| Тип действия | Тип действия | Выбирается в зависимости от требуемой схемы привода: одностороннего или двустороннего. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; всегда учитывайте запас 10–20% на потери.
- Если требуются точные позиционирования — выбирайте цилиндры с магнитом в поршне и профиль для датчиков; без магнита датчики положения работать не будут.
- При наличии ударных контактов предпочтительнее пневматическое демпфирование; упругие демпферы допустимы при низких скоростях и малых энергиях столкновения.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износ: для агрессивной среды выбирайте нержавеющие исполнения или дополнительные покрытия.
- Стандартизованные цилиндры (ISO 15552) упрощают замену и монтаж без переделок крепежей, нестандартные требуют проверки габаритов и креплений.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла ставьте клапан быстрого выхлопа на магистраль выхлопа — это снижает обратное давление и ускоряет ход штока.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования регулируйте пропускную способность дросселя на каждом конце до достижения приемлемого тормозного усилия и минимального подпрыгивания штока.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются ставить герконовые датчики — позиционирование становится невозможным. Также частая ошибка — использование базового цилиндра при значительных боковых нагрузках без внешней направляющей.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры — при значительных боковых нагрузках (требуются внешние направляющие).
- Алюминиевые стандартные исполнения — для агрессивной среды предпочтительна нержавеющая сталь.
- Стандартизованные цилиндры с большими ходами — при необходимости высокой ремонтопригодности с несъёмными крышками лучше выбирать конструкцию с разборными элементами.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 с диаметром 40 мм; монтажные отверстия совпали, потребовалось только подключение пневмики — сократили простой оборудования на 3 дня.
- На конвейере установили цилиндр с магнитом для датчиков и профилем крепления; удалось установить бесконтактные датчики без изменения каркаса, повысив надёжность контроля позиций до 99%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: по расчёту при 6 бар потребовался 40 мм, что обеспечило необходимую силу и снизило энергопотребление системы.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (мм²) и используйте формулу F = p·S (давление в бар переводится в Н/мм²): выбирайте диаметр, дающий запас по усилию 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без переделки крепежей — проверьте совпадение монтажных отверстий и вылетов штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы обеспечивают энергоёмкое гашение удара, но менее точно и с износом.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование подбором пропускной способности дросселя на патрубке демпфирования до достижения желаемой скорости торможения и минимального отскока штока.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-040-SYA-0900-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график