- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-0025-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 50 мм и ходом 25 мм предназначен для линейного перемещения, позиционирования и прижима в автоматических линиях, упаковочных и технологических установках. Двустороннего действия, с односторонним хромированным штоком, обеспечивает усилие прямого хода 1178 Н при рассчетном давлении 0,6 МПа (6 бар). Подача и сдув обеих полостей через G1/4 реализует возврат/выталкивание поршня; положение определяется встроенным магнитом и может считываться датчиками, установленными в пазах с двух сторон корпуса.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен в профильном исполнении (алюминиевый профиль), шток — сталь хромированная с наружной резьбой M16x1.5. Демпфирование пневматическое, настраиваемое, обеспечивает плавную остановку на конце хода. Стандартные уплотнения — NBR (рабочая температура ≈ −20…+80 °C); по запросу возможна комплектация Viton для расширенного температурного диапазона до ≈+120 °C. Рекомендуемое рабочее давление 0,1–0,8 МПа, допустимо до 1,0 МПа в соответствии с ISO 15552. Подключение G1/4, пазы для датчиков с двух сторон и магнит для контролируемой фиксации позиции.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учтите: усилие 1178 Н соответствует 0,6 МПа — для других давлений пересчитайте по площади поршня. Монтировать с точной осевой подводкой, устранять боковые нагрузки и вибрации, использовать направляющие при больших внешних моментах. Резьба штока M16x1.5 требует правильного момента затяжки и контроля герметичности. Регулярно контролировать смазку и осушение воздуха, выставлять демпфирование под массу нагрузки, избегать кратковременных пиковых давлений выше 1,0 МПа.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие и размеры цилиндра; ключевой параметр при расчёте привода. |
| Ход штока | 25 мм | Рабочий ход штока — влияет на ходовое перемещение узла машины. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры и крепежи, совместимость с аналогами по ISO 15552. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1178 Н | Расчёт по формуле F = p·S (при p=6 bar, S — площадь поршня Ø50 мм). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p·S с запасом на потери и трение.
- Выбирайте пневмодемпфирование, если требуется контролируемая остановка при высоких скоростях или при ударах; упругие демпферы подходят для простых приложений.
- Использование магнита в поршне критично для автоматизации — без него нельзя надёжно подключить индуктивные или герконовые датчики положения.
- Материал штока и корпуса влияют на стойкость к коррозии и износ: для агрессивной среды рассматривайте нержавеющие варианты или дополнительную защиту.
- Отдавайте предпочтение цилиндрам по стандарту ISO 15552, если нужна взаимозаменяемость крепёжных деталей и простая замена без переделки узлов.
Лайфхак: для увеличения скорости хода ставьте клапан быстрого выхлопа на магистраль и регулируемые дроссели на подаче — это уменьшит время наполнения и сброса объёма воздуха.
Частая ошибка: установка круглого компактного цилиндра без внешних направляющих при наличии значительных боковых нагрузок — приводит к ускоренному износу и заклиниванию штока.
Кому не подходит
- Применения с постоянными боковыми нагрузками — нужны внешние направляющие или линейные подшипники.
- Агрессивная среда с коррозионными агентами — алюминиевые исполнение без защиты быстро выйдет из строя.
- Если требуется высокая ремонтопригодность и частая разборка — варианты с завальцованными крышками могут быть неудобны.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552: установочные отверстия совпали, удалось сократить время ремонта на 60% без переделки крепежа.
- Подобрали Ø50 мм по требуемому усилию 1100 Н при 6 bar — цилиндр обеспечил нужную мощность с запасом, что снизило проскальзывание захвата.
- Установили датчики положения на магнитном профиле поршня — интеграция автоматики прошла без дополнительных механических доработок.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычисляйте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в Па), S = π·(d/2)² — площадь поршня; затем выбирайте ближайший больший стандартный диаметр с запасом на потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по основным габаритам и крепежам, если совпадают диаметр и ход.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и обеспечивает мягкую остановку независимо от хода; упругие элементы просты и недороги, но их характеристика фиксирована и зависит от износа.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте пропускную способность демпфирующих клапанов (дросселей) на корпусе цилиндра или в магистрали, контролируя скорость и плавность хода при рабочем давлении.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-0025-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график