- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-0030-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 50 мм и ходом 30 мм предназначен для линейного перемещения в автоматических и пневматических приводах: позиционирование захвата, упоры, прессование и отбивка изделий. Двухстороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5, он осуществляет возвратно-поступательное движение за счёт подачи сжатого воздуха через подключение G1/4. Хромированный шток из стали обеспечивает износостойкость. Указанное усилие прямого хода 1178 Н приведено при стандартном рабочем давлении 6 бар, демпфирование — пневматическое, настраиваемое, для плавного хода и точной остановки.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен в профильном исполнении по стандарту ISO 15552, что обеспечивает совместимость с монтажными элементами и креплениями. Поршень Ø50 мм, шток — хромированная сталь; стандартные уплотнения — NBR (рабочая температура приблизительно −20…+80 °C), возможна комплектация FKM для высоких температур до +120 °C. Рабочая среда — сжатый воздух (возможно инертные газы); допустимое рабочее давление до 10 бар, типичное применение 2–8 бар. Пазы для датчиков с двух сторон и встроенный магнит обеспечивают простую установку концевых датчиков и контроль позиции. Подключение G1/4, конец штока с резьбой M16x1.5 для фланцевых или шарнирных соединений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять по ISO 15552, исключая боковые нагрузки на шток; обеспечить соосность и опорную жесткость. Перед пуском установить ограничение хода и демпфирования; регулировать подачу давления через фильтр-регулятор и лубрикатор при длительной эксплуатации. Для точных циклов использовать магнитные датчики, совместимые с пазами; при агрессивной среде применять FKM-уплотнения и антикоррозионную обработку. Не превышать 10 бар и не допускать ударных нагрузок при останове.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет площадь рабочего сечения, ключевой параметр для расчёта усилия. |
| Ход штока | 30 мм | Полный ход штока при выдвижении; важно для расчёта рабочего пространства. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные размеры и крепёжные элементы для взаимозаменяемости. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1178 Н | Расчёт по формуле F = p·S; использовано давление 6 бар и диаметр поршня 50 мм. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и примените F = p·S с учётом рабочего давления и запасом 10–20% на потери.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте вариант с магнитом на поршне и совместимые магнитные датчики; без магнита позицию контролировать сложнее.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку энергопоглощения и скорости на месте; упругие демпферы проще и менее подвержены утечкам, но менее гибки в настройке.
- Материал штока и корпуса влияет на срок службы: для агрессивной среды рассматривайте нержавеющее исполнение или защитные покрытия и сапоги/скребки на штоке.
- Выбирайте цилиндр по стандарту (ISO 15552) если нужна взаимозаменяемость крепёжных и монтажных элементов без переделок.
Лайфхак: для быстрого уменьшения времени хода установите разрезной или быстросбрасывающий клапан на выпуске — это снижает сопротивление и ускоряет возврат штока.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования начинайте с минимального демпфера и постепенно увеличивайте, пока не исчезнут удары в конце хода; регулируйте при рабочей нагрузке и давлении.
Частая ошибка: монтаж цилиндра без внешней направляющей при наличии значительной боковой нагрузки — приводит к изгибам штока и ускоренному износу уплотнений.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- Для агрессивных сред без коррозионной защиты — алюминиевые необработанные корпуса.
- Если требуется высокая ремонтопригодность с разборными крышками — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили старый стандартизованный цилиндр на ISO 15552 50×30, сохранив все монтажные отверстия и крепления — время простоя сократилось на 2 часа установки.
- На линии упаковки подобрали диаметр поршня по требуемому усилию при 5 бар — расчёт позволил снизить габариты привода и ускорить цикл на 12%.
- Установили магнитный поршень и датчики положения — получили надёжное определение середины хода и сократили отказы по позиционированию на 90%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и быстроразъёмные соединения, датчики положения (магнитные), монтажные фланцы и лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня под требуемое усилие?
Рассчитайте площадь поршня S = π·d²/4 (в м²) и используйте F = p·S; при расчёте учтите рабочее давление в паскалях (1 бар = 100000 Па) и запас на потери.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без переделки крепежей; при несовпадении стандарта требуются проверки размеров и креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и гасит энергию за счёт вытеснения воздуха через жиклёры; упругие элементы поглощают удар механически и не дают такой же точной регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Поворачивайте регулировочные винты демпфера при рабочем давлении и нагрузке, добиваясь плавного замедления в конце хода; минимальные значения затем увеличивайте до устранения ударов.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные чашки, вилки на шток и дополнительные направляющие; внешняя направляющая требуется при значительных боковых/поперечных нагрузках или для точного направляющего перемещения.
Как защитить шток цилиндра от грязи?
Используйте скребки и пыльники (гофры), а также удлинённые направляющие и защитные манжеты в загрязнённых условиях для предотвращения попадания абразивных частиц на уплотнения.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-0030-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график