- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-0150-R3
Назначение и принцип работы
Двустороннего действия пневмоцилиндр с диаметром поршня 50 мм и ходом 150 мм предназначен для линейного перемещения и приложения усилия в сборочных, упаковочных и позиционирующих механизмах. Работает по простому принципу: сжатый воздух через порт G1/4 подаётся в одну из полостей корпуса профиля, перемещая поршень; обратный ход обеспечивается подачей воздуха в противоположную полость. Показанное усилие прямого хода 1178 Н соответствует рабочему давлению около 0.6 МПа (6 бар) при площади поршня ≈1963.5 мм². Наличие магнита в поршне и пазы для датчиков положения с двух сторон обеспечивает точное определение позиции без дополнительной механики, а настраиваемое пневматическое демпфирование уменьшает ударные нагрузки при конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый сплав по ISO 15552, шток — хромированная сталь с наружной резьбой M16x1.5 на одном конце. Стандартное уплотнение — нитрильная резина (NBR), рабочая среда — фильтрованный сухой сжатый воздух; типичный диапазон работы 0.1–0.8 МПа (1–8 бар), температурный диапазон при NBR: −20…+80 °C (возможна комплектация FKM для повышенных температур). Регулируемое пневматическое демпфирование и встроенный магнит для индикации позиции совместимы с бесконтактными датчиками; монтажные пазы обеспечивают установку сенсоров с обеих сторон.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется ставить перед цилиндром FRL (фильтр-регулятор-смазчик), обеспечить осевую совмещение нагрузки и избегать боковых сил. При подборе учитывайте 1178 Н при 0.6 МПа; при более высоких давлениях контролируйте динамические нагрузки и демпфирование. При монтажe фиксируйте наружную резьбу M16x1.5 силой затяжки по приложению; защищайте шток от загрязнений и конденсата. Для точного позиционирования используйте герметичные бесконтактные датчики в пазах; при повышенных температурах или агрессивной среде заменяйте уплотнения на FKM. Профильная конструкция облегчает замену элементов и сокращает время обслуживания.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет развиваемое усилие при заданном давлении, критично при расчёте F = p·S. |
| Ход штока | 150 мм | Максимальное перемещение штока; влияет на длину установки и подбор направляющих. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует совместимость размеров и креплений с аналогичными цилиндрами по стандарту. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Учитывайте демпфирование: отсутствие пневматического демпфирования повышает ударную нагрузку на конструкцию при конце хода.
- Выбирайте исполнение с магнитом на поршне, если требуется позиционирование с индуктивными/герконовыми датчиками.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износ — при агрессивной среде предпочтительна нержавейка или дефлекторы.
- Если цилиндр не по стандарту — проверяйте размеры и точки крепления, чтобы избежать доработок крепежа на машине.
Лайфхак: для плавной работы на высокой частоте устанавливайте регулируемое пневматическое демпфирование и быстрые выпускные клапаны рядом с цилиндром.
Частая ошибка: устанавливают стандартный одноосный цилиндр без внешней направляющей при наличии боковых нагрузок, что приводит к раннему износу уплотнений и изгибу штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной или солёной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Когда нужна высокая ремонтопригодность — завальцованные корпуса без съёмных крышек.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр по ISO 15552 на новом станке без переделки крепежа — сохранили точность позиционирования и сократили время монтажа на 2 часа.
- Установили цилиндр 50 мм вместо 40 мм после расчёта силы и увеличили зажимное усилие на 56% при том же давлении.
- Добавили пневматическое демпфирование и быстрый выпуск — снизили время цикла на 15% при сохранении мягкой посадки штока.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и примените F = p·S с учётом рабочего давления в бар (1 бар = 10⁵ Па) и коэффициентов КПД; полученное F в ньютонах показывает требуемый диаметр.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по габаритам и точкам крепления, если совпадают исполнение и размеры хода/диаметра.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо по скорости и обеспечивает точную мягкую посадку, упругие элементы — фиксированная жёсткость и меньшая энергоёмкость поглощения удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют ограничением расхода воздуха через регулировочные винты или дроссели в торцах цилиндра, подбирая скорость и глубину демпфирования на нужной частоте работы.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Частые аксессуары: монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая требуется при боковых нагрузках или моментах, недопустимых для одного поршневого узла.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-0150-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график