- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-050-SYA-0500-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 50 мм и ходом 500 мм предназначен для линейного перемещения звеньев в автоматике, позиционирования и силовой подачи при давлении сжатого воздуха. Двустороннее действие обеспечивает привод как в прямом, так и в обратном ходе, односторонний шток с наружной резьбой M16x1.5 позволяет быстро монтировать исполнительные элементы. Поршневое усилие прямого хода при типичном давлении 0,6 МПа составляет 1178 Н; возвратный ход обеспечивает сопоставимый усилие. Позиционирование реализовано магнитом для датчиков и пазами для установки датчиков положения с двух сторон. Подключение воздушной магистрали G1/4.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый корпус по ISO 15552, шток — сталь хромированная для повышенной износостойкости и антикоррозионной защиты. Демпфирование пневматическое, настраиваемое, позволяет плавно гасить энергию при конце хода и снижать ударные нагрузки. Стандартные уплотнения — NBR/PU; при необходимости возможна комплектация FKM для высокотемпературных сред. Рабочая среда — подготовленный сжатый воздух, рекомендуемая фильтрация 5–40 мкм; типовой диапазон рабочих давлений 0,1–0,8 МПа (максимум 1,0 МПа), температурный диапазон типично −20…+80 °C в зависимости от уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж по стандартным переходникам ISO 15552: используйте фланцы или осевые опоры, не допускайте боковых нагрузок на шток. Для крепления навесного оборудования применяйте резьбу M16x1.5 и контргайки, соблюдайте рекомендуемый крутящий момент по размеру резьбы. Подключайте воздух через G1/4 с регуляцией и фильтрацией; при длительных циклах — смазка согласно требованиям производителя. Настройте пневматическое демпфирование под массу нагрузки и скорость; контролируйте корректность срабатывания датчиков в пазах. Избегайте превышения 1,0 МПа и работы при абразивных или агрессивных средах без соответствующих уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 500 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартная геометрия и монтажные размеры для взаимозаменяемости. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 1178 Н | F = p·S; площадь поршня ≈ 1963,5 мм², при 6 бар (600 kPa) даёт ≈1178 Н. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p × S с учётом рабочего давления и КПД механизма.
- Если нужно надёжное считывание позиции — выбирайте исполнение с магнитом в поршне и профиль для датчиков по стандарту ISO 15552.
- Пневматическое демпфирование даёт мягкую остановку при высокой энергии; упругие элементы подходят для низкоскоростных приложений.
- Материал штока и корпуса выбирайте с учётом среды: для агрессивной среды — нержавеющие или специальные покрытия, для лёгких условий — алюминий.
- При боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющей штангой во избежание быстрого износа.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линии выхлопа цилиндра — это уменьшит сопротивление и ускорит сброс воздуха.
Частая ошибка: покупают стандартный цилиндр без магнита и затем не могут использовать герконовые датчики для контроля положения — приходится менять цилиндр или ставить дорогие индуктивные решения.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры без направляющих — при значительных боковых нагрузках или моментных нагрузках.
- Алюминиевые корпуса — в агрессивных средах без дополнительной защиты (нужна нержавеющая версия).
- Закатанные корпуса с несъёмными крышками — если требуется лёгкая ремонтопригодность и замена уплотнений на месте.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552: совпадали все монтажные размеры, монтаж занял 1 час без переделки крепежей и трубопроводов.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар и необходимом усилии 1200 Н выбрали 50 мм, что сэкономило трансмиссию.
- Установили магнитный датчик в профиль ISO и избежали дорогостоящей перенастройки контроллера — сигнал позиции стал стабильным при 0,5 мм точности.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), монтажные фланцы/лапы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (в Па), S — площадь поршня; для диаметра D мм S = π·(D/2)². Учтите запас по давлению и потери в магистрали.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при полном соответствии стандарту (например, ISO 15552) монтажные и установочные размеры совпадают, что позволяет заменить без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и обеспечивает плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы дают фиксированную механическую амортизацию и подходят для низких энергий.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпферным винтом или дросселем, изменяя пропускную способность слива воздуха; настройку выполняют на рабочей скорости с контролем мягкости удара и отсутствием пробоев.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используют с цилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-050-SYA-0500-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график