- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-063-SYA-0030-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 63 мм и ходом 30 мм предназначен для линейного перемещения в автоматике и станочных модулях: позиционирование, прижим, толкание и перемещение заготовок. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5 работает от сжатого воздуха через подключение G3/8. Поршневое усилие прямого хода 1870 Н указано при давлении 0.6 МПа (6 бар); обеспечение возврата осуществляется за счёт подачи воздуха в обратную полость. Для определения положения поршня установлен встроенный магнит, а пазы для датчиков с двух сторон позволяют быстро монтировать датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильная конструкция по стандарту ISO 15552, совместимая с модульными креплениями. Шток — хромированная сталь, наружная резьба M16x1.5 для установки прихватов или муфт. Регулируемое пневматическое демпфирование обеспечивает мягкое гашение в конце хода. Рекомендуемая рабочая среда — фильтрованный сжатый воздух; типовые диапазоны эксплуатации: давление 0.1–1.0 МПа (1–10 бар), оптимальная зона 0.4–0.8 МПа; температура эксплуатации примерно -20…+80 °C в зависимости от уплотнений. Конструкция допускает монтаж датчиков в пазах с двух сторон и обеспечивает быструю замену уплотнений и сервисные операции.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте требуемое усилие 1870 Н при 0.6 МПа и кинематическую схему—избегайте боковых нагрузок на шток. Перед пуском обязательны фильтр и осушитель, смазку применять согласно рекомендациям производителя. Настройка демпфирования проводится при номинальной нагрузке для исключения ударного режима. При монтаже фиксируйте шток и установочные элементы по центру, используйте датчики в пазах для надёжного контроля позиции. Регулярно проверяйте состояние хромированного штока и уплотнений, не превышайте 1.0 МПа и не допускайте абразивных частиц в магистрали.
| Ключевые параметры | ||
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Ключевой параметр для расчёта усилия цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 30 мм | Рабочий вылет штока, определяет диапазон перемещений. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные габариты и крепления, обеспечивает взаимозаменяемость. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас по потере давления в магистрали.
- Выбирайте демпфирование исходя из кинематики: пневматическое демпфирование удобно для настройки скорости и мягкой остановки, упругие элементы просты и не требуют регулировки.
- Если нужен контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом или профиль для датчиков; отсутствие магнита исключает использование герконовых или бесконтактных датчиков положения.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость: алюминиевые корпуса подходят для большинства задач, но в агрессивной среде предпочтительнее нержавеющие материалы.
- При подборе аналога по стандарту ISO 15552 монтажные отверстия и габариты совпадают — это упрощает замену без переделки крепежей.
Лайфхак: для уменьшения ударных нагрузок и тонкой настройки хода используйте регулируемое пневмодемпфирование на оба конца цилиндра; выставьте его по фактической скорости поршня под нагрузкой.
Частая ошибка: установка базового цилиндра без направляющих при наличии боковых нагрузок на шток — приводит к ускоренному износу и перекосу штока.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры без внешних направляющих не подходят при значительных боковых нагрузках.
- Алюминиевые цилиндры не подходят для агрессивных сред без коррозионно-стойкой обработки.
- Цилиндры со завальцованными крышками непригодны, если требуется высокая ремонтопригодность и частая разборка.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на стандартный ISO 15552 того же диаметра и хода — крепления совпали, переустановки станка не потребовалось.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар увеличили диаметр с 50 до 63 мм и получили необходимый запас по усилию без изменения давления в системе.
- Установили магнит на поршне и использовали профиль для датчиков — это позволило добавить позиционный контроль с использованием стандартных бесконтактных датчиков.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, уплотнительные наборы, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь рабочей поверхности поршня и умножьте на рабочее давление (F = p × S); учтите КПД системы и требуемый запас по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по стандартам типа ISO 15552 имеют совпадающие габариты и отверстия для крепежа, что обычно позволяет заменять их без переделки монтажа.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и обеспечивает плавную остановку за счёт сжатия воздуха; упругие элементы просты, не требуют настройки, но имеют фиксированную характеристику и изнашиваются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте расход через встроенные дроссели демпфирования на каждом конце до достижения требуемой скорости и мягкой остановки; проверяйте поведение под реальной нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности и защиты используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-063-SYA-0030-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график