- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-063-SYA-0100-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 63 мм и ходом 100 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических станках, конвейерах, пресс‑узлах и зажимных механизмах. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5 реализует возвратно‑поступательное движение за счёт подачи сжатого воздуха через порт G3/8; демпфирование хода — пневматическое, настраиваемое. При типичном рабочем давлении 0,6 МПа (6 бар) прямое усилие составляет примерно 1870 Н, что обеспечивает надёжную работу в узлах с умеренными инерционными нагрузками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен по профильной схеме (алюминиевый профиль) в соответствии со стандартом ISO 15552; шток — хромированная сталь, конец штока — наружная резьба M16x1.5. Пазы для установки датчиков положения с двух сторон и встроенный магнит в поршне обеспечивают совместимость со стандартными датчиками контроля позиции. Стандартные уплотнения — NBR; при необходимости доступны FKM/VCI для работы при повышенных температурах. Рекомендуемый диапазон рабочих давлений 0,1–1,0 МПа; типовой рабочий диапазон температур при NBR: −20…+80 °C (варианты уплотнений расширяют диапазон).
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж: фиксировать корпус профилем, избегая перекосов штока и боковых нагрузок; при необходимости использовать направляющие. Подключение питания — через G3/8; для точного позиционирования применять регулируемое пневматическое демпфирование и электронные датчики положения в пазах. Проверять совместимость уплотнений с рабочей средой (смазки, масла). Типичные ошибки: превышение боковой нагрузки на шток, отсутствие фланцевой опоры при длинных вылетах, завышенное давление без учёта демпфирования. Рекомендуется регулярная проверка состояния хромированного покрытия штока и герметичности уплотнений каждые 6–12 месяцев в зависимости от режима.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет доступное усилие и подбирается по требуемой нагрузке на штоке. |
| Ход штока | 100 мм | Максимальное рабочее перемещение штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантированная взаимозаменяемость и совместимость монтажных размеров с цилиндрами этого стандарта. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запасы по трению и ускорениям.
- Если нужен контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне и профильной проточкой для датчиков; без магнита позиционирование герконовыми/индуктивными датчиками невозможно.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает регулировку хода; упругие демпферы проще и надёжнее при ударных нагрузках, но менее адаптивны.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — алюминий без покрытия не подойдет, для коррозионных условий выбирайте нержавеющие элементы или специальные покрытия.
- Выбирайте цилиндр по стандарту, если нужна быстрая замена и совместимость крепежа; нестандартные цилиндры требуют проверки размеров креплений и упоров.
Лайфхак: для ускорения вытеснения воздуха и повышения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа на выходе магистрали цилиндра.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования регулируйте скорость по миллиметрам хода в рабочем цикле, уменьшая или увеличивая сечение дросселя до устранения ударов.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита и затем пытаются контролировать позицию герконами — в результате нет надёжного срабатывания датчиков.
Кому не подходит
- При высоких боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без антикоррозионной защиты.
- Когда требуется быстрая ремонтопригодность — цилиндры с несъёмными завальцованными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 63×100 — сохранили все посадочные размеры, потребовалось только заменить уплотнения; монтаж занял 30 минут.
- Установили цилиндр с магнитом и профильной проточкой для датчиков — без изменения крепёжных деталей добавили два индуктивных датчика и получили точный контроль хода.
- Подобрали диаметр 63 мм по требуемому усилию: по расчёту F = p·S обеспечили запас 20% на трение и динамику оборудования.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные), фитинги и монтажные фланцы для ISO 15552; датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·d²/4 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p, добавив запас на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменить пневмоцилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без переделки крепежей; при разных стандартах проверяйте габариты и расположение крепёжных отверстий.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется количеством воздуха и позволяет гибко менять замедление, упругие демпферы — просты и надёжны, но имеют фиксированную характеристику сжатия.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется изменением сечения дроссельного канала или положения иглы/втулки демпфера до достижения требуемой скорости хода и отсутствия ударов в упорах.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы, фланцы, вилки на шток и датчики положения; внешняя направляющая необходима при существенных боковых нагрузках или требовании высокой точности линейного перемещения.
Как защитить шток пневмоцилиндра от грязи?
Устанавливают скребки, защитные гофры или кожухи на шток и фильтрацию воздуха в системе, чтобы предотвратить попадание абразивных частиц в уплотнения.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-063-SYA-0100-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график