- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-063-SYA-0200-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 63 мм и ходом 200 мм предназначен для перемещения и позиционирования штока в автоматических линиях, пресс‑агрегатах и системах захвата. Модель двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5 обеспечивает прямое усилие 1870 Н при давлении 0.6 МПа (6 бар). Управление — подача сжатого воздуха через штуцер G3/8; позиционирование реализуется встроенным магнитом для датчиков положения, монтаж датчиков возможен в пазах с двух сторон корпуса профиля. Пневматическое демпфирование настраивается для плавного гашения энергии в конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый, шток — хромированная сталь, конец штока с наружной резьбой M16x1.5. Тип уплотнений — стойкие к маслам материалы (NBR/PU в зависимости от исполнения), обеспечивающие рабочий диапазон температур примерно -20…+80 °C. Рекомендуемый диапазон рабочего давления 0.2–1.0 МПа (2–10 бар), типичная расчетная нагрузка приведена при 0.6 МПа. На торцах — регулируемые пневмодемпферы для точной подстройки амортизации; профиль корпуса предусматривает установку датчиков положения с двух сторон.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать по оси, исключая боковые нагрузки; для хода 200 мм применять направляющие при поперечных усилиях. Устанавливать индикаторы в пазах корпуса, проверять срабатывание датчиков с магнитом. Настраивать демпфирование в рабочем режиме под нагрузку; фильтровать и смазывать воздух согласно требованиям производителя, избегать пиков давления свыше 1.0 МПа. Контролировать момент затяжки резьбы M16x1.5 и герметичность соединения G3/8 при пусконаладке. Регулярная проверка уплотнений и состояния хромированного штока продлит ресурс.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие; используется для расчёта по формуле F = p·S при заданном давлении. |
| Ход | 200 мм | Максимальный линейный вылет штока в рабочем цикле. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость с монтажными отверстиями и креплениями по стандарту ISO 15552. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и подставьте рабочее давление, учитывайте запас по эффективности ~10–15%.
- Выбирайте двусторонний цилиндр для симметричных нагрузок и точного позиционирования; для простых возвратно-поступательных операций подойдёт одностороннее исполнение.
- Если требуется детектирование положения — выбирайте профиль с магнитом или совместимый тип профиля для датчиков положения; без магнита герконы/индуктивные датчики работать не будут.
- Учитывайте демпфирование: упругие элементы экономичнее и проще в монтаже, пневматическое демпфирование даёт плавную настройку на высоких скоростях.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выхлопа на выхлопной порт и отрегулируйте дроссели на подаче для балансировки хода.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита для задач с контролем положения и затем не могут использовать стандартные индуктивные датчики — проверяйте профиль для установки датчиков заранее.
Кому не подходит
- При боковых нагрузках без внешней направляющей — компактные цилиндры и круглые корпуса.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без антикоррозионной обработки; предпочтительнее нержавеющие материалы.
- Когда требуется быстрая ремонтопригодность — цилиндры с невыпускаемыми/завальцованными крышками могут усложнить обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 с тем же расположением креплений — потребовалось только установить новый уплотнитель, время простоя сократилось на 2 дня.
- Для подачи детали рассчитали диаметр поршня по требуемому усилию 1200 Н при 6 бар и выбрали 63 мм, что позволило избежать редукции давления и сохранить скорость цикла.
- Установили магнит на поршне и стандартные датчики в профиль — позиционирование достигнуто без переделки корпуса и сэкономлено 30% на доработках станка.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирование скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте усилие по формуле F = p·S, где S — площадь поршня (π·d²/4); при известном давлении подберите диаметр, дающий требуемое F с учётом запаса.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), замена обычно выполняется без переделки крепежей, достаточно проверить расположение отверстий и размеры фланцев.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Упругие элементы демпфируют механически (пружины, уплотнители) и просты, а пневматическое демпфирование регулируется давлением/дросселированием и даёт плавный ход при высоких скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на порту демпфирования, меняя пропускную способность для плавности торможения; при настройке проверяйте скорость и отсутствие ударов на конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или вытяжные манжеты, а при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-063-SYA-0200-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график