- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-063-SYA-0600-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552, диаметр поршня 63 мм и ход 600 мм, двустороннего действия с односторонним штоком служит для линейного перемещения и создания толкающего/тягового усилия до 1870 Н при стандартном давлении до 1,0 МПа (10 бар). Работает от сжатого воздуха через порт G3/8: подача воздуха в одну полость перемещает поршень, вторая полость выпускает воздух. Магнит в поршне обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения, пазы для датчиков расположены с двух сторон корпуса, что упрощает позиционирование и автоматизацию на длинах хода до 600 мм.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен из профильного алюминиевого профиля по стандарту ISO 15552; шток — хромированная сталь с наружной резьбой M16x1.5 и наружным концом. Демпфирование пневматическое, настраиваемое, позволяет плавно гасить энергию на концах хода. Уплотнения стандартно — нитрил (NBR) или полиуретан; опционально фторкаучук (FKM) для повышенных температур. Рекомендуемый диапазон рабочих температур −20…+80 °C, рабочее давление 0,1–1,0 МПа. Предназначен для сжатого воздуха, рекомендуется фильтрация и смазка согласно ISO 8573.
Экспертные рекомендации по применению
При монтаже обеспечьте прямую осевую нагрузку: при больших выносах применяйте направляющие или подпорки, чтобы избежать бокового изгиба штока. Используйте пазы для датчиков положения и магнитные датчики с шагом установки по длине хода; перед вводом в эксплуатацию отрегулируйте пневмодемпфирование на рабочей скорости и проверьте герметичность резьбового наконечника M16x1.5. Не превышайте 10 бар, применяйте очищенный и осушенный воздух, при агрессивных средах выбирайте уплотнения FKM и коррозионностойкие опции.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет базовое усилие и габариты цилиндра. |
| Ход штока | 600 мм | Длина рабочего перемещения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость с монтажными и ремонто-заменяемыми изделиями стандарта. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 1869 Н | Расчёт по формуле F = p·S (приближённое значение для проверки подбора). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 10–20% с учётом потерь давления и трения; используйте формулу F = p·S для предварительного расчёта.
- Если требуется позиционирование — выбирайте цилиндр со встроенным магнитом и профиль для датчиков; без магнита придётся применять оптические или индуктивные датчики на внешней конструкции.
- При наличии ударных взаимодействий отдавайте предпочтение моделям с пневматическим демпфированием или устанавливайте внешние амортизаторы; упругие демпферы подходят для мелкоходовых задач.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивной среде — алюминий удобен по весу, но для коррозии выбирайте нержавеющие исполнения или покрытия.
- Стандартный ISO 15552 упрощает замену и монтаж — размеры и точки крепления стандартизованы, что снижает доработки на машине.
Лайфхак: для увеличения скорости хода устанавливайте клапан быстрого выхлопа и оптимизируйте диаметр трубопроводов, чтобы уменьшить потери давления.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования выставьте регулировочный дроссель на малой подаче и постепенно увеличивайте до требуемого замедления без рывков; фиксируйте положение демпфера при рабочих нагрузках.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные герконовые датчики для контроля позиции — это приводит к усложнённой и дорогой доработке.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактный цилиндр без внешних направляющих.
- Для агрессивных сред — алюминиевые исполнение без антикоррозионной защиты.
- Если требуются простая ремонтопригодность — штоки и корпуса с несъёмными завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 диаметром 63 мм — монтажные отверстия совпали, доработок крепежа не потребовалось, время простоя сократилось на 70%.
- Требовалось усилие ~1800 Н при 6 бар — подобрали 63 мм по расчёту F = p·S и добились надёжной работы без превышения давления в системе.
- Установили демпфирование и датчики по стандартному профилю — достигнута точность позиционирования ±1 мм и уменьшен износ конечных положений.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·d²/4 (d в метрах) и используйте F = p·S при рабочем давлении p (бар переводите в Па); добавьте технологический запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) имеют совмещённые монтажные и присоединительные размеры, что обычно позволяет замену без доработок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселированием воздуха и даёт плавную настройку замедления; упругие элементы обеспечивают фиксированную амортизацию и менее подвержены утечкам.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте встроенный дроссель в конце хода: начинайте с малого открытия и увеличивайте до достижения требуемого замедления без появления ударов или проседаний по позиции.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; защиту штока обеспечивают скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-063-SYA-0600-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график