- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-080-SYA-0020-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 80 мм и ходом 20 мм предназначен для прямолинейного перемещения и позиционирования деталей в автоматических линиях, упаковочных машинах и устройствах сборки. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M20x1.5 обеспечивает передачу усилия к исполнительным элементам; подключение воздуха G3/8. При рабочем давлении 0.6 МПа (6 бар) цилиндр развивает прямое усилие ~3016 Н (расчёт по площади поршня), возвратное усилие будет несколько меньше из‑за площади штока. Позиционирование обеспечивается магнитом в поршне и пазами для датчиков положения с двух сторон, а энергоразгон/смягчение ударов — настраиваемым пневмодемпфированием.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен по профильному исполнению ISO 15552, что упрощает монтаж стандартными монтажными планками. Шток — хромированная сталь, наружная резьба M20x1.5; демпфирование — пневматическое, регулируемое. Материалы поршня/корпуса и тип уплотнений (газо- и маслостойкие) рассчитаны на сжатый воздух; типичные эксплуатационные параметры — давление 0.1–1.0 МПа и температура среды примерно −20…+80 °C (в зависимости от уплотнений и смазки). Подключение G3/8 совместимо с магистралями среднего диаметра, пазы для датчиков обеспечивают надёжную интеграцию концевых выключателей и датчиков положения.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 3016 Н при 0.6 МПа и уменьшение возвратного усилия из‑за штока. Монтируйте с учетом минимизации боковых нагрузок и обеспечьте направляющую или шарнирное крепление при рычажных схемах. Перед пуском — установить фильтр‑регулятор и маслоуловитель, отрегулировать пневмодемпфирование на рабочей скорости, закрепить датчики в пазах и проверить срабатывание магнита. Избегайте превышения рабочего давления, удара штока при остановке и загрязнений в линии — основные причины износа уплотнений. Для длительной эксплуатации рекомендуются периодические проверки состояния хромированного штока и герметичности резьбовых соединений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет выходное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 20 мм | Максимальное рабочее перемещение штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость по габаритам и креплениям с цилиндрами этого стандарта. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Учитывайте демпфирование: отсутствие пневмодемпфирования увеличит ударное воздействие при конце хода и сократит ресурс.
- Если требуется позиционирование с датчиками — выбирайте цилиндр со встроенным магнитом или профиль для установки датчиков.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — для коррозии предпочтительна нержавеющая обработка или защитные покрытия.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата ставьте клапан быстрого выхлопа и настраивайте дроссели на подаче/сливе воздуха.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнитного поршня и затем не могут контролировать положение с обычными герконовыми датчиками.
Кому не подходит
- Системы с постоянными боковыми нагрузками — лучше использовать цилиндры с внешними направляющими.
- Агрессивные среды без коррозионной защиты — алюминиевый корпус может выйти из строя.
- Применения, требующие высокой ремонтопригодности, где недопустимы несъёмные завальцованные крышки.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 80×20 без переделки крепежей — сократили время простоя и использовали существующие фланцы.
- Подобрали диаметр 80 мм для достижения усилия ~2400 Н при 6 бар (расчёт по площади поршня), что позволило устранить дополнительный редуктор.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартным профилем датчиков — интеграция положения заняла 30 минут без изменения механики.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня и примените формулу F = p · S, где p — рабочее давление, S — площадь в м² (диаметр в мм переводите в метры).
Можно ли менять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по габаритам и расположению крепежа, если соблюдены те же размеры фланцев и отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется вентилем и обеспечивает плавную остановку без контакта металла о металл; упругие элементы гасят энергию за счёт упругой деформации и имеют ограниченный ресурс и энергоёмкость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость демпфирования с помощью встроенного или внешнего дросселя на конце хода, изменяя сечение для контроля скорости и перегрузки при контакте.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Частые аксессуары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или моментных воздействиях на шток.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-080-SYA-0020-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график