- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-080-SYA-0100-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 80 мм и ходом 100 мм предназначен для линейного перемещения и усилия в серийном промышленном оборудовании: подача, позиционирование, зажим и толкание в автоматике. Двустороннего действия односторонний шток с наружной резьбой M20x1.5 передаёт усилие при подаче сжатого воздуха через порт G3/8; нажатие 0.6 МПа даёт расчетное усилие прямого хода ≈3016 Н. Позиционирование контролируется встроенным магнитом и пазами для датчиков положения с двух сторон. Ход 100 мм обеспечивает короткие циклы с настраиваемым пневматическим демпфированием на концах хода для уменьшения ударных нагрузок.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен в профиле по ISO 15552, шток — хромированная сталь для высокой износостойкости. Уплотнения и скребки — типично NBR/PU, обеспечивают работу со сжатым воздухом и минерально-реагирующими маслами при температурах примерно -20…+80 °C (точные границы уточняйте по паспорту). Пневматическое демпфирование регулируется винтами на торцах. Подключение G3/8, монтажные пазы для бесконтактных или герконовых датчиков, магнит в поршне для надёжного определения позиции. Конструкция рассчитана на типичные для ISO 15552 давления рабочего диапазона 0.1–0.7 МПа, допускает кратковременные пиковые нагрузки при проверке по паспорту.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с учётом осевой центровки: избегайте боковых нагрузок или используйте направляющие/подшипниковые опоры. Резьба штока M20x1.5 требует контргайки при динамических нагрузках. Подключайте пневмосеть через фильтр и регулятор, давление подбирайте под требуемое усилие (3016 Н при ≈0.6 МПа); избегайте конденсата и абразивных примесей. Настройте демпфирование для снижения ударов и проверяйте работу датчиков в пазах при монтаже — магнит в поршне обязателен для их корректной работы. При высокой частоте циклов обеспечьте регулярную проверку уплотнений и смазку согласно инструкции производителя.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет площадь воздействия давления и базовое усилие цилиндра. |
| Ход штока | 100 мм | Рабочий ход штока при полном выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует совместимость габаритов и крепежей с аналогичными цилиндрами. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 3016 Н | Расчёт по формуле F = p·S для давления 6 bar и диаметра 80 мм. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия с запасом 10–20% на потерю давления и трение в системе.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте исполнение с магнитом или профиль для установки датчиков и проверяйте совместимость профиля.
- Пневмодемпфирование сглаживает удары и уменьшает вибрацию; при высоких скоростях предпочитайте регулируемое пневматическое демпфирование.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивной среды — нержавеющая сталь, для лёгких применений — алюминиевые корпуса.
- Стандартный цилиндр ISO 15552 упрощает замену и монтаж за счёт фиксированных посадочных размеров и креплений.
Лайфхак: для быстрого снижения амплитуды ударов используйте комбинированные демпферы — внешний демпфер на конце хода и встроенное пневматическое демпфирование для тонкой настройки.
Частая ошибка: установка цилиндра без внешней направляющей при значительных боковых нагрузках приводит к преждевременному износу шейки штока и проточке уплотнений.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- Для агрессивной среды — стандартные алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если требуется ремонтопригодность с демонтажом крышек — завальцованные цилиндры с несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552, сохранив посадочные места и уменьшив время монтажа на 2 часа благодаря совпадению крепёжных отверстий.
- Установили цилиндр 80 мм вместо 63 мм после пересчёта усилия — требовалось 2,5 кН при 6 bar, новый диаметр обеспечил запас и стабильную работу без перекомпоновки механики.
- Добавили магнит и профиль для датчиков, что позволило интегрировать положение штока в ПЛК без дополнительной механической доработки.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги и монтажные фланцы; часто также приобретают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; выберите диаметр, дающий требуемое усилие с запасом 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) совместимы по габаритам и креплениям, что обычно позволяет замену без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и обеспечивает мягкую остановку за счёт сжатия воздуха, упругие элементы демпфирования (резина/полиуретан) гасит удар механически и имеют фиксированные характеристики.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется изменением объёма вытеснения через дроссельные каналы демпфера или настройкой встроенных регулировочных винтов до достижения требуемой скорости и мягкости остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока чаще всего используются?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или защитные тубусы, а при боковых нагрузках устанавливают внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-080-SYA-0100-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график