- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-080-SYA-0200-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр DMCEA-80-200 предназначен для линейного перемещения и управления исполнительными механизмами в автоматике и на производственных линиях. Выполнен по стандарту ISO 15552, диаметр поршня 80 мм, ход 200 мм, двустороннего действия с односторонним штоком (конец штока — наружная резьба M20x1.5). Работает от сжатого воздуха: при номинальном давлении 0,6 МПа (6 бар) обеспечивает усилие прямого хода 3016 Н (рассчитано по площади поршня). Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для датчиков положения, датчики устанавливаются в пазы с двух сторон. Подключение к магистрали — штуцер G3/8.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый корпус по исполнению ISO 15552; шток — хромированная сталь для повышенной коррозионной стойкости. Демпфирование — настраиваемое пневматическое, обеспечивает плавное гашение при конце хода. Стандартные уплотнения — нитрил (NBR), рабочая среда — сухой фильтрованный сжатый воздух; рабочее давление типично 0,1–1,0 МПа (1–10 бар), номинально 0,6 МПа; температурный диапазон для NBR примерно −20…+80 °C (при необходимости возможна комплектация уплотнениями Viton или Silicon для расширенных температур).
Экспертные рекомендации по применению
При подборе предусмотреть допустимое боковое усилие и обеспечить направляющие на длинном ходе 200 мм; монтировать согласно ISO 15552 (фланцы/кронштейны) и фиксировать шток резьбой M20x1.5 с использованием подходящих шайб и динамометрического момента. Рекомендуется фильтрация воздуха 40 μm и маслоуменьшение/смазка при интенсивной эксплуатации. Настройка демпфирования — по скорости и массе нагрузки; избегать ударных включений при превышении рекомендуемого давления. Для точной интеграции датчиков положения используйте пазы с двух сторон и проверяйте корректную фиксацию датчика относительно магнита.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет доступное усилие на штоке: больший диаметр — большее усилие при одинаковом давлении. |
| Ход штока | 200 мм | Длина рабочего хода, важна при расчёте кинематики и ограничения хода в механизме. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость с монтажными размерами и крепёжными элементами по стандарту ISO 15552. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p × S, где S — площадь поршня (мм²), p — рабочее давление (бар).
- Если нужно точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне и профиль для установки датчиков; без магнита не сможете использовать герконы/датчики положения.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку без механических ударов; отсутствие демпфирования повышает износ и может привести к ударным нагрузкам на крепления.
- Для работы с боковыми нагрузками используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющей штангой; обычный цилиндр ISO 15552 не рассчитан на значительные боковые силы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминиевые корпуса подходят для чистых условий, для агрессивной среды — нержавеющие исполнения.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости возврата/хода устанавливайте клапан быстрого выхлопа и регулирующие дроссели на линиях управления, чтобы избежать гидравлических задержек при больших объёмах.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут подключить стандартные датчики положения; это приводит к дополнительным затратам на замену или доработку.
Кому не подходит
- Если требуется постоянная боковая нагрузка — компактные цилиндры без направляющих не подходят.
- Для агрессивной среды алюминиевые стандартные корпуса не рекомендуются — предпочтительна нержавейка.
- Когда важна ремонтопригодность и частая разборка — цилиндры с завальцованными крышками менее удобны для обслуживания.
3 кейса из практики
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552 80×200 — сохранили крепления и посадочные места, что позволило заменить за 1 рабочую смену без переделки станка.
- Подобрали диаметр 80 мм по требованию: при рабочем давлении 6 бар расчёт дал необходимое усилие для удержания детали массой 18 кг без перегрузок.
- Установили внешний направляющий узел при боковой нагрузке 150 Н, что снизило износ штока и увеличило ресурс сборки на 12 месяцев эксплуатации.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и монтажные лапы; датчики положения и монтажные фланцы часто приобретают вместе с цилиндром.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (мм²) и используйте формулу F = p × S, где p — рабочее давление в бар; учитывайте потери и требуемый запас безопасности.
Можно ли заменить цилиндр другим по тому же стандарту без переделки крепежей?
Да, если цилиндр выполнен по тому же стандарту (например, ISO 15552), монтажные и крепёжные размеры обычно совпадают и замена проходит без переделок.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование использует воздушную подушку/переток для плавной остановки и регулируется, упругое демпфирование — это встроенные амортизирующие элементы, которые имеют фиксированную характеристику.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем/перетоком на патрубке демпфирования: поворотом регулировочного винта меняют скорость выхода воздуха и, соответственно, амортизацию хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или внешние направляющие при загрязнённой среде.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-080-SYA-0200-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график