- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-080-SYA-0320-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 80 мм и ходом 320 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических линиях, прессах и позиционерах. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M20x1.5, он работает за счёт подачи сжатого воздуха в поршневые камеры через соединение G3/8; реверсирование потока обеспечивает возврат и ход поршня. Магнит в поршне совместим с контактными/бесконтактными датчиками положения, пазы для датчиков присутствуют с двух сторон. Расчётная сила прямого хода 3016 Н соответствует рабочему давлению 0,6 МПа (6 бар).
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен из профильного алюминиевого блока по стандарту ISO 15552, шток — хромированная сталь для высокой износостойкости. Демпфирование пневматическое и настраиваемое, уплотнения — типично NBR/PU с уплотнителями наружной поверхности штока; рабочие среды — фильтрованный сжатый воздух, допускается легкая смазка. Резьбовое окончание штока M20x1.5 обеспечивает прямое крепление инструментов. Рекомендуемый диапазон давлений 0,1–1,0 МПа (номинал 0,6 МПа), рабочая температура приблизительно −20…+80 °C, монтаж и габариты соответствуют модульной геометрии ISO 15552.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте систему с учетом усилия 3016 Н при 0,6 МПа и возможных нагрузок на шток. Обеспечьте фильтрацию и осушку воздуха, настройте демпфирование для мягких концевых ударов при высоких частотах. Устанавливайте датчики в пазах с запасом хода, контролируйте момент затяжки на резьбе M20x1.5 и защищайте хромированный шток от коррозии и механических повреждений. Избегайте превышения 1,0 МПа и попадания абразива в уплотнения — типичные причины поломок.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет площадь поршня и, вместе с давлением, максимально доступное усилие. |
| Ход штока | 320 мм | Длина рабочего хода штока — влияет на диапазон перемещения захвата или инструмента. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованный профиль обеспечивает взаимозаменяемость корпусов и крепёжных элементов. |
| Тип конструкции | Стандартный профиль | Удобен для типичных сборочных и автоматизационных задач, совместим с монтажными фланцами ISO. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление (F = p·S).
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом и профиль для установки датчиков; без магнита позиции не фиксируются герконами.
- При наличии боковых или поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или линейные направляющие, чтобы не перегружать шток и ухо крепления.
- Пневматическое демпфирование даёт плавное торможение и снижает ударные нагрузки; упругие демпферы просты и не требуют регулировки, но менее гибки по настройке.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для стандартных условий, нержавейка — для агрессивной среды и высокой коррозии.
Лайфхак: для быстрого повышения скорости рабочего хода установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче/сливе, сохраняя демпфирование на конце хода.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и позже обнаруживают отсутствие возможности простого контроля положения герконовыми датчиками, что требует замены цилиндра или применения оптических решений.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешней направляющей — не подходит.
- В агрессивных средах алюминиевые корпуса без коррозионной защиты не подходят.
- Если требуется высокая ремонтопригодность с разборными крышками, варианты с заводской невскрываемой конструкцией не подходят.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного профиля на ISO 15552 с диаметром 80 мм и ходом 320 мм — крепления и посадочные места совпали, сократили время переналадки машины на 2 дня.
- Для узких циклов с высокой скоростью установили клапан быстрого выхлопа и дроссели на продув — цикл сократился на 18% без увеличения износа демпфирования.
- При необходимости контроля положения добавили магнитный профиль и два датчика положения — получили точность позиционирования ±1 мм для повторяющихся операций.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения для установки на профиль.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт простой: F = p × S, где p — рабочее давление (в бар, переводите в Н/мм²), S — площадь поршня; выберите диаметр, дающий требуемое усилие с запасом.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепёжных элементов?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам, но проверяйте точки крепления и ход штока.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует регулируемую подачу воздуха для плавного торможения и настройки, упругие элементы — резиновые/эластомерные демпферы, обеспечивают простую абсорбцию, но без тонкой настройки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют степенью открытия дросселя демпфирования: закрытие увеличивает торможение, открытие — уменьшает; корректируйте на ходах холостого хода и под нагрузкой до устранения ударов.
Какие монтажные принадлежности используются и как защитить шток от грязи?
Используют фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или телескопические чехлы, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-080-SYA-0320-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график