- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-080-SYA-0400-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 80 мм и ходом 400 мм предназначен для линейных приводов в автоматических линиях, прессах и позиционировании. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M20x1.5 обеспечивает аккуратный возвратно-поступательный ход за счёт подачи сжатого воздуха через подключение G3/8. Магнитный уплотнитель в поршне позволяет подключать датчики положения в пазах с двух сторон, а регулируемое пневматическое демпфирование смягчает удар в конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый экструдированный корпус по стандарту ISO 15552; шток — хромированная сталь, конец штока с наружной резьбой M20x1.5. Усилие прямого хода при 0,6–0,7 МПа примерно 3016 Н (расчёт при номинальном давлении до 1,0 МПа). Стандартные уплотнения — NBR (расширяемые опции FKM для высоких температур). Рабочие среды: сжатый воздух очищенный и смазанный/несмазанный; рекомендованный диапазон работ — примерно -20…+80 °C (в зависимости от уплотнений).
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте по оси, избегайте боковых нагрузок и перекосов; используйте направляющие при значительных радиальных усилиях. Настраивайте демпфирование при рабочей частоте, чтобы исключить гидроудар и преждевременный износ уплотнений. Для низких/высоких температур выбирайте соответствующие материалы уплотнений; при монтаже контролируйте момент затяжки на резьбе M20x1.5 и герметичность порта G3/8. Проводите регулярную проверку датчиков в пазах и обслуживание смазки согласно графику производителя.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет рабочую площадь для расчёта усилия при заданном давлении. |
| Ход штока | 400 мм | Максимальное перемещение штока от втянутого до выдвинутого положения. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры для совместимости крепежей и монтажа. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию 10–20% для учета потерь в системе.
- Выбирайте демпфирование в зависимости от задачи: пневмодемпфирование даёт регулируемую мягкость остановки, упругие элементы — простая и надёжная защита при низких скоростях.
- Наличие магнита на поршне критично для позиционного контроля — без него придётся использовать индуктивные/оптические датчики по корпусу или внешние датчики на управляющих механизмах.
- Материал штока и корпуса влияет на условия эксплуатации: алюминий подходит для общих задач, нержавеющая сталь — для агрессивных сред и высокой коррозии.
- Если нужен простой взаимозаменяемый монтаж — выбирайте цилиндры по стандарту ISO 15552; нестандартизованные модели потребуют адаптации крепежей.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа на выпускной линии, чтобы снизить рассеивание воздуха и ускорить перемещение штока.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнитного поршня и затем пытаются использовать герконовые датчики — позиционный контроль становится невозможен без доработки.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры при наличии значительных боковых нагрузок — требуется внешняя направляющая.
- Алюминиевые цилиндры в агрессивной среде — предпочтительна нержавеющая конструкция.
- Нестандартизованные цилиндры, когда нужна простая взаимозаменяемость крепежей и уплотнений.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 с диаметром 80 мм и ходом 400 мм — сохранили крепежи и не меняли направляющие, сократив время переналадки на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар и площади 5027 мм² расчет подтвердил запас по усилию 15% для стабильной обработки детали.
- Установили магнит на поршне и использовали бесконтактные датчики положения, что позволило снизить износ механических концевиков и увеличить надёжность контроля циклов.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар переводите в Н/мм²), S — площадь поршня; выбирайте диаметр, дающий необходимое F с учётом запаса 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по габаритам и крепежам, при условии совпадения размеров подшипников и схемы крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением давления/расхода воздуха и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы обеспечивают фиксированную механическую амортизацию.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на линии демпфирования, изменяя пропускную способность и тем самым скорость и мягкость остановки; выполняйте настройку при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и меры защиты штока чаще всего используют?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-080-SYA-0400-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график