- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-080-SYA-0450-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 80 мм и ходом 450 мм предназначен для линейных перемещений в автоматике, прессах, подающем и позиционирующем оборудовании. Двустороннего действия с односторонним штоком обеспечивает возвратно-поступательное перемещение за счет подачи сжатого воздуха в рабочую полость. При давлении 0.6 МПа (6 бар) усилие прямого хода составляет 3016 Н; на других давлениях усилие пропорционально площади поршня (π·(0.04 m)^2). Определение позиции реализовано магнитом в поршне для бесконтактных датчиков, пазы для датчиков доступны с двух сторон.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый корпус по ISO 15552, шток — хромированная сталь с наружной резьбой M20x1.5 и концом штока с наружной резьбой; подключение воздуха G3/8. Демпфирование — пневматическое, настраиваемое, обеспечивает плавное гашение энергии на концах хода. Стандартные уплотнения — NBR (рабочая t ≈ -20…+80 °C), опция FKM для высоких температур. Рекомендуемый рабочий диапазон давления 0.1–0.7 МПа, рабочие среды — сжатый воздух, отфильтрованный и осушенный.
Экспертные рекомендации по применению
При монтаже обеспечьте точную осевую установку и минимальные боковые нагрузки; используйте направляющие при боковых усилиях. Настройте пневматическое демпфирование под массу и скорость груза, контролируйте смазку и фильтрацию воздуха (микронный фильтр, регулятор давления). Для точной позиционировки устанавливайте магнитные датчики в пазы по инструкции производителя, избегайте ударных режимов и превышения рекомендованного давления. Проверяйте резьбу M20x1.5 и соединения G3/8 на герметичность перед вводом в эксплуатацию.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет рабочую площадь и усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 450 мм | Максимальная длина выдвижения штока, важна для расчёта траекторий и габаритов. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные размеры корпуса и крепёжных элементов — совместимость с аналогами. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈3016 Н | Расчёт по формуле F = p·S, где p = 6 бар, S — рабочая площадь поршня. |
| Демпфирование | Тип демпфирования указан в характеристиках | Влияет на скорость и плавность останова; предпочтительны регулируемые пневмодемпферы для тонкой настройки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; оставьте запас 10–20% на потери и динамические нагрузки.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне и профиль для установки датчиков; без магнита контролировать положение сложнее.
- Пневматическое демпфирование даёт более плавный привод и регулируется; упругие демпферы просты и надёжны, но дают меньше точности при высоких скоростях.
- Материал штока и корпуса критичны: алюминиевые цилиндры лёгкие и недорогие, но не подходят для агрессивных сред — в таких случаях выбирайте нержавеющие элементы.
- Использование цилиндра по стандарту ISO 15552 упрощает замену и монтаж, так как габариты и расположение креплений совпадают с аналогами.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа на линию выхлопа цилиндра — это уменьшит время спуска и повысит производительность без изменения цилиндра.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются контролировать положение герконовыми датчиками — это делает систему неконтролируемой; всегда проверяйте наличие профиля и магнита для датчиков.
Ограничения (кому не подходит)
- Компактные цилиндры не подходят при значительных боковых нагрузках — требуется внешняя направляющая.
- Алюминиевые цилиндры не подходят для агрессивных сред без дополнительной антикоррозийной защиты или нержавеющих деталей.
- Круглые корпуса с завальцованными крышками менее ремонтопригодны — если требуется частый сервис, выбирайте разборную конструкцию.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартного исполнения на ISO 15552 — удалось использовать существующие монтажные отверстия и сократить простои на переналадку на 2 дня.
- При модернизации линии подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и увеличили производительность за счёт более компактного цилиндра с тем же усилием, без переделки креплений.
- Установили пневмодемпфирование и датчики с магнитом — снизили число брака при позиционировании на 30% за счёт стабильных плавных остановов.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и переходники, монтажные фланцы и лапы, датчики положения, скребки и гофры для защиты штока.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·d²/4 и используйте формулу F = p·S (давление в Па), затем добавьте запас 10–20% на динамику и трение.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 15552) габариты и отверстия монтажных фланцев обычно совместимы и замена не требует переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемпфирование регулируется и обеспечивает плавную остановку при высоких скоростях; упругие демпферы просты и надёжны, но менее точны и амортизируют энергию механически.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость через встроенные или внешние дроссели на поршневых камерах, подбирая скорость с учётом массы нагрузки и желаемой амплитуды удара.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используются с цилиндрами?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и наружные направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-080-SYA-0450-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график