- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание DMC-080-SYA-0900-R3
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 80 мм и ходом 900 мм предназначен для перемещения и позиционирования узлов в технологических линиях, пресс- и сборочных постах, транспортировке и зажимах. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M20x1.5, он обеспечивает усилие прямого хода 3016 Н (при номинальном рабочем давлении 0,6 МПа) и возвращение силой сжатого воздуха. Позиционирование реализуется за счет встроенного магнита и пазов для датчиков с обеих сторон; подключения воздушной магистрали выполнены G3/8. Пневматическое демпфирование настраивается для плавной посадки штока при полном ходе.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый корпус по стандарту ISO 15552; шток — хромированная сталь, наружная резьба M20x1.5 для крепления захватов. Система демпфирования — настраиваемая пневмосапфировка. Уплотнения — типично NBR (диапазон температур −20…+80 °C; при необходимости FKM для повышенных температур/маслостойкости). Рабочая среда — чистый сжатый воздух, рекомендован диапазон давления 0,1–1,0 МПа, номинальное 0,6 МПа. Датчики положения фиксируются в пазах с двух сторон; конструкция обеспечивает совместимость с монтажными элементами ISO 15552.
Экспертные рекомендации по применению
При монтаже обеспечьте точную осевую подачу и опору штока — при 900 мм хода необходима добавочная направляющая или подшипник для снижения боковой нагрузки. Настройте пневматическое демпфирование для мягкой остановки на полных ходах; проверяйте положение магнитных датчиков в пазах. Используйте фильтрацию и осушение воздуха, при длительной эксплуатации — смазку в соответствии с рекомендациями производителя. Крепление по резьбе M20x1.5 затягивать с контролируемым моментом; избегайте ударных и сверхчастотных циклов, превышающих допустимое давление 1,0 МПа и температурный диапазон уплотнений.
Ключевые параметры
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 900 мм | Длина рабочего хода штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры для замены и монтажа в рамках ISO 15552. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈3016 Н | Расчёт: F = p·S, где p = 6 бар, S = площадь поршня (80 мм). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с учётом рабочего давления и потерь: рассчитывайте по формуле F = p·S и проверяйте запас по 10–20% на трение и динамику.
- Учитывайте наличие пневмодемпфирования: без демпфирования высокие скорости приводят к ударным нагрузкам и быстрому износу уплотнений.
- Магнит на поршне необходим для работы с индуктивными/герконными датчиками положения — если контроля положения нет, подумайте о вариантах с профильным пазом для внешних датчиков.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износу; для агрессивной среды выбирайте нержавеющую или защитную обработку.
- При выборе стандартизованного цилиндра (ISO 15552) монтаж и замена обычно выполняются без переделки крепежей, но перед установкой сверяйте точки крепления и размеры фланцев.
Лайфхак: для уменьшения ударов при высоких скоростях используйте комбинированные дроссели с обратным клапаном и настраиваемое пневмодемпфирование у поршня.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без направляющих при наличии боковых нагрузок — это приводит к быстрому износу втулок и штока.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры без направляющих — при значительных боковых нагрузках.
- Алюминиевые исполнения — при агрессивных средах без коррозионной защиты.
- Круглые несъёмные крышки — если требуется высокая ремонтопригодность и быстрая замена внутренних элементов.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 того же диаметра и хода — монтажные отверстия совпали, простая замена без переделки крепежа сократила время стоянки станка на 2 дня.
- Установили цилиндр 80 мм для подачи заготовок — требуемое усилие 2700 Н было достигнуто при 5,5 бар, что позволило снизить расход воздуха на 10% по сравнению с предыдущим решением.
- Добавили магнит на поршне и индуктивные датчики в профильный паз — получили точный контроль позиции при повторяемости ±0,5 мм без изменения механики станка.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги и монтажные фланцы, датчики положения или вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление в Па (1 бар = 100000 Па), S — площадь поршня; выбирайте диаметр с запасом на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552) — чаще всего да; всё же проверьте расстояния между центрами и размеры фланцев перед установкой.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/перетоком воздуха и даёт настраиваемую задержку; упругое — фиксированное демпфирование за счёт упругих элементов и менее регулируемо.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельное отверстие или встроенный регулируемый клапан демпфирования, изменяя расход воздуха при вхождении штока в торцевую зону, добиваясь нужной плавности и времени торможения.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики DMC-080-SYA-0900-R3
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
- ISO 15552
- сталь хромированная
- ISO 15552/21287
- Pemaks DMCE
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график