DTBM12M-6N-SA - Тройник T-образный с нар. резьбой осевой обжимной NPT3/8-12 мм, нерж.

Назначение и принцип работы

Тройник T-образный с осевой наружной резьбой предназначен для ответвления трубопроводов в системах измерения и подачи сред: жидкостей и газов в технологических линиях, системах КИПиА и гидравлических схемах. Соединение комбинирует резьбовой выход NPT3/8 и обжимное под трубку Ø12 мм, обеспечивая переход с резьбового присоединения на метрическую трубку. Уплотнение резьбы выполняется ФУМ-лентой, а герметизация трубки — двухкольцевой компрессионной конструкцией (две обжимные втулки + гайка), работающей за счёт осевого сжатия и контактного упора для предотвращения протечек при рабочих давлениях типично до 400–414 бар (≈6000 psi) в зависимости от толщины стенки трубы и условий эксплуатации.

Ключевые особенности конструкции

Корпус и фасонные элементы выполнены из нержавеющей стали AISI 316, устойчивая к коррозии при контакте с водой, нефтепродуктами, воздухом и многими агрессивными средами. Компрессионная схема с двумя обжимными кольцами обеспечивает повторяемую герметизацию без сварки или пайки; уплотнение резьбы — ФУМ-лента (PTFE). Диаметр трубки 12 мм и резьба NPT3/8 соответствуют промышленным стандартам; рабочая температура в типичных применениях находится в диапазоне примерно -60…+200 °C (зависит от среды и наличия уплотнений). Конструкция допускает разборку для техобслуживания и монтаж в ограниченном пространстве.

Экспертные рекомендации по применению

При подборе учитывать толщину стенки трубки и номинальное давление линии; сверяйтесь с таблицей давлений производителя для Ø12 мм. Перед монтажом зачистите и разберите торец трубки, удалите задиры; на резьбу наносите ФУМ-ленту только в резьбовой зоне, не допуская попадания в проточный канал. Затягивание — по рекомендациям: обеспечить плотный контакт уплотнений, но избегать чрезмерного момента, который деформирует кольца. Не эксплуатировать при циклических ударах давления без демпфирования; при соединении с другими металлами предусмотреть защиту от гальванической коррозии.