DTBM6M-6R-SA DK-Lok - Тройник T-образный с нар. резьбой осевой обжимной R3/8-6 мм, нерж.

Назначение и принцип работы

Тройник T-образный с наружной резьбой осевой R3/8 и ответвлением под трубку 6 мм предназначен для ветвления линий измерений, отбора проб и подвода среды в системах КИПиА, гидравлики и пневматики. Соединение R3/8 служит для присоединения к резьбовым патрубкам, канал 2 — для 6 мм трубки. Принцип работы — механическое обжатие трубки двумя обжимными кольцами (феррулами) и гайкой обеспечивает металло-контактное герметичное уплотнение трубки; уплотнение резьбы выполняется ФУМ-лентой (PTFE). Конструкция позволяет быстро организовать отвод без сварки и обеспечивает демонтаж/замену магистралей при промывке и наладке.

Ключевые особенности конструкции

Корпус и внутренние элементы изготовлены из нержавеющей стали AISI 316, что обеспечивает стойкость к коррозии и совместимость с агрессивными средами (вода, масла, нейтральные химикаты, аналитические пробы). Обжимная конструкция — две феррулы + гайка — даёт надежное металлоконтактное уплотнение для трубок Ø6 мм. Резьба R3/8 уплотняется ФУМ-лентой. Ориентировочный рабочий диапазон при правильном подборе трубки: давление до ≈400 бар (в значительной степени зависит от толщины стенки трубки и условий эксплуатации), температурный диапазон примерно −60…+200 °C при использовании PTFE-уплотнений и AISI 316.

Экспертные рекомендации по применению

Подбирайте трубку Ø6 мм с рекомендованной стенкой для требуемого давления; перед сборкой очищайте и фаскуйте конец, обеспечьте полную посадку трубки до упора. При монтаже: сначала затяните гайку вручную до упора, затем условно 1–1,5 оборота гаечным ключом или по моменту, рекомендованному заводом-изготовителем; избегайте чрезмерного надатяга — это повреждает феррулы. Для резьбы R3/8 используйте ФУМ-ленту в 2–3 слоя, контролируйте герметичность мыльной водой или электронным детектором. Типичные ошибки: недостаточная посадка трубки, отсутствие фаски, избыток ФУМ, повторное многократное использование феррул без замены. Для вибронагруженных магистралей применяйте хомуты и опоры.