DTRM2-4N-SA - Тройник T-образный с нар. резьбой угловой обжимной NPT1/4-1/8", нерж.

Назначение и принцип работы

Угловой тройник T-образный с наружной NPT-резьбой и обжимным соединением предназначен для развилки и подведения технологического или измерительного трубопровода в системах КИПиА, гидравлики и пневматики. Подключение канала 1 — NPT 1/4 (наружная коническая резьба), канал 2 — обжим под трубку 1/8″; конструкция обеспечивает герметичное ответвление без сварки и с минимальной мёртвой зоной. Уплотнение резьбы выполняют ФУМ-лентой, герметичность трубчатого соединения достигается за счёт двух обжимных колец и гайки: при затяжке переднее кольцо формирует уплотнение на трубке, заднее фиксирует посадку.

Ключевые особенности конструкции

Корпус и обжимные элементы выполнены из нержавеющей стали AISI 316, что обеспечивает высокую коррозионную стойкость и совместимость с большинством технологических сред (воздух, вода, масла, инертные и многих агрессивных сред до ограничений по хлоридной коррозии). Тип уплотнения резьбы — PTFE (ФУМ), что обеспечивает химическую стойкость и простоту сборки. Для типоразмеров 1/8″–1/4″ типичные рабочие температуры эксплуатации ограничены рабочими условиями уплотнений: ориентировочно от −60 °C до +200 °C, рабочее давление определяется диаметром трубки и условиями системы (для малых диаметров в типичных монтажах давления до нескольких сотен бар); точные значения — по паспортным таблицам производителя.

Экспертные рекомендации по применению

При подборе учитывайте: материал AISI 316 для коррозионных сред, диаметр 1/8″ — для коммуникаций малых протоков и приборных линий, NPT1/4 — для перехода на резьбовые трубопроводы. Монтаж: применять ФУМ-ленту на наружную коническую резьбу (2–3 оборота), избегать попадания ленты внутрь пропускаемой полости; трубку вставлять до упора, избегать перекосов; первые затяжки выполнять согласно инструкции производителя (контроль натяжения обжимной гайки, не перетягивать — это приводит к деформации феррул и течам). Рекомендуется опорная фиксация трубопровода и гидроиспытание при рабочем давлении с контролем моментов/торков по паспортным данным.