- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-100-GA-0020
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр с направляющей предназначен для точных линейных перемещений и удержания узлов в автоматике, приводах захватов и позиционирующих механизмах. Поршень диаметром 100 мм и ход 20 мм с двусторонним действием обеспечивает осевое усилие прямого хода 4712 Н при рабочем давлении в пределах 0.2–10 бар. Односторонний шток с фланцевым концом и направляющие стержни исключают скручивание и обеспечивают повышенную жесткость при поперечных нагрузках. Позиционирование возможно с использованием встроенного магнита для датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками и алюминиевыми крышками обеспечивает малый вес при высокой прочности. Уплотнения выполнены из полиуретана; демпфирование — упругими элементами для смягчения ударов на конце хода. Подключение воздуха — резьба G1/8. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается предварительная смазка, при эксплуатации со смазкой требуется её постоянное поддержание. Диапазон рабочих температур −20…+80 °C. Соответствует ISO 21287 для совместимости по монтажным размерам.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять по осям направляющих, избегая боковых нагрузок и перекосов; при необходимости использовать дополнительные опоры. Рекомендуется установка фильтра-регулятора и влагоотделителя, особенно при температурах ближе к пределам. При использовании смазки поддерживать постоянный режим смазывания, контролировать совместимость с полиуретановыми уплотнениями. Для точного контроля положения применять герконовые или холл-датчики по магниту; учитывать рабочее давление при расчёте динамических нагрузок и запас прочности.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет усилие привода; при 6 бар теоретическое усилие см. ниже. |
| Ход штока | 20 мм | Рабочий ход штока, типично для коротких перемещений с направляющей. |
| Исполнение штока | двусторонний | Обеспечивает одинаковые характеристики хода в оба направления и удобство монтажа. |
| Демпфирование | Упругие элементы демпфирования | Поглощает энергию удара при конце хода без дополнительного пневмоконтроля. |
| Определение позиции | с магнитом | Позволяет устанавливать датчики положения для точного контроля выдвижения штока. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈4710 Н | Расчёт по площади поршня (диаметр 100 мм) при давлении 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 10–20% на трение направляющей и возможные боковые нагрузки.
- Если требуется плавная остановка при высоких скоростях — выбирайте пневматическое демпфирование; упругие элементы подходят для аккуратных, низкоскоростных применений.
- Наличие магнита на поршне упрощает установку бесконтактных датчиков положения и повышает надёжность управления циклом.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивной среде или высокой температуре — используйте нержавеющее исполнение или покрытия для защиты.
- Стандартные цилиндры проще заменить без переделки крепежей; нестандартные требуют проверки размеров и отверстий крепления.
Лайфхак: для точной регулировки пневмодемпфирования установите дроссель на питающей линии демпфера и регулируйте пропускную способность при реальной скорости движения штока.
Частая ошибка: монтаж цилиндра без магнита и последующая попытка установить герконовые датчики — позицию тогда контролировать невозможно без замены поршня или выбора других датчиков.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные или лёгкие направляющие цилиндры могут выйти из строя.
- Для ходов свыше ~500 мм — направляющие версии часто ограничены по длине и требуют проверки допустимого хода.
- В агрессивных средах без коррозионной защиты — стандартные исполнения быстро теряют ресурс.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на стандартный — монтажные отверстия совпали, замену провели без переделки станка; унификация сократила время обслуживания на 40%.
- Установили цилиндр с магнитом и датчиками положения — точность позиционирования ±0,5 мм, удалось отказаться от дополнительной механической фиксации.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: требовалось 4200 Н — выбран цилиндр 100 мм при 6 бар дал ≈4710 Н с запасом на трение направляющей.
Сопутствующие товары:
- дроссели для регулировки скорости и демпфирования;
- фитинги и монтажные элементы;
- датчики положения (бесконтактные для магнитного поршня).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p · S: найдите площадь поршня S = π·(D/2)², подставьте рабочее давление в паскалях и получите требуемое усилие; выбирайте диаметр с запасом на трение направляющей.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например, ISO 21287), обычно взаимозаменяемы по креплениям и размерам, но всегда проверяйте длину хода и вылет штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по степени торможения и эффективно при разных скоростях; упругие элементы просты и надёжны, но менее плавны и не регулируются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на линии демпфера или встроенный регулировочный винт до достижения нужной скорости и мягкости захода штока; проводите настройку при номинальной нагрузке.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и где применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения проще и компактна, но имеет большее трение; качения обеспечивает меньший износ и точность при повторных перемещениях. Приводы с каретками применяются для перемещения нагрузки по линейной оси с высокой точностью и устойчивостью к моментам.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-100-GA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график