- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-100-GA-0080
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей KCYA-100-080 предназначен для точных перемещений и восприятия поперечных и крутящих нагрузок в автоматизированных узлах, позиционировании и станочных приспособлениях. Поршень Ø100 мм со штоком и ходом 80 мм выполняет двусторонние рабочие циклы под давлением 0.2–10 бар; исполнение с односторонним штоком и фланцем обеспечивает простую механическую стыковку. Система с направляющими стержнями исключает самопроизвольное скручивание и обеспечивает стабильность при усилии прямого хода 4712 Н. Позиционирование контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешне прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает жесткость и лёгкость корпуса; направляющие стержни берут боковые нагрузки и моментные силы. Уплотнения из полиуретана дают сопротивление износу и герметичность при рабочей температуре −20…+80 °C. Демпфирование осуществляется упругими элементами (абсорбторы), допускается эксплуатация со смазкой, однако при её применении требуется последующая постоянная смазка. Подключение по стандарту G1/8 и соответствие ISO 21287 упрощают интеграцию в модульные системы.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 4712 Н при номинальных условиях и не превышайте рабочее давление 10 бар. Монтируйте привод с выверенной осью направляющих, избегайте перекосов и ударных нагрузок; фиксируйте фланец по рекомендуемым посадочным размерам. Применяйте фильтр-регулятор и периодическую смазку при эксплуатации со смазкой; для бесконтактного контроля ставьте герметичные датчики на магнит. Проверяйте рабочую температуру и совместимость среды с полиуретановыми уплотнениями, избегайте абразивных загрязнений и агрессивных сред.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет максимальное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 80 мм | Максимальное рабочее перемещение штока; влияет на конструкцию направляющей. |
| Тип действия | Двустороннее | Позволяет управлять ходом в обе стороны при подаче воздуха. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Удобно для симметричных установок и передачи усилий с обеих сторон. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 4712 Н | Расчёт по формуле F = p·S для проверки соответствия требуемому усилию. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S при рабочем давлении и добавьте запас 10–20% на потери.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для бесконтактных датчиков положения.
- При высоких боковых нагрузках отдавайте предпочтение направляющим качения; направления скольжения подходят для умеренных боковых усилий и компактности.
- Выбор пневматического демпфирования даёт регулировку скорости и смягчение удара, упругие демпферы проще и дешевле, но менее настраиваемы.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивной среде и высокой температуре — выбирайте соответствующие покрытия или нержавейку.
Лайфхак: для точной настройки пневматического демпфирования установите байпасный дроссель и отрегулируйте подачу воздуха при полном ходе штока, затем зафиксируйте положение дросселя.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита при необходимости внешнего контроля положения — это приводит к невозможности использовать стандартные герконовые или индуктивные датчики.
Кому не подходит
- Для задач с большими боковыми нагрузками — компактные направляющие и цилиндры скольжения не подходят.
- При ходах значительно больше 500 мм многие направляющие имеют ограничения по жёсткости и износу.
- В агрессивной химической среде без стойких материалов стандартные исполнения быстро выйдут из строя.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартных размеров на цилиндр по ISO — крепёж и отверстия совпали, монтаж занял 2 часа, простая поставка запасных деталей.
- Установили цилиндр с магнитом вместо базового исполнения — добавили два индуктивных датчика для контроля хода и получили повторяемость ±0.5 мм.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар и требуемых 4200 Н выбрали 100 мм, что позволило избежать редуктора усилия и упростить привод.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги для подключения и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)^2 и умножьте на давление: F = p·S; учтите потери и добавьте запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Если цилиндры соответствуют одному стандарту (например, ISO), то крепёжные и присоединительные размеры обычно совпадают и замена проводится без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемпфирование регулируемо по скорости и смягчает удар активной регулировкой воздуха, упругие элементы просты и ненастраиваемы, гасят энергию за счёт эластичного сжатия.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите регулируемый дроссель на демпфирующий порт и подайте давление при полном ходе, постепенно уменьшая или увеличивая проход до достижения требуемого плавного торможения.
В чём разница направляющей скольжения и качения и где применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения проще и компактнее, но хуже переносит боковые нагрузки; качения обеспечивает меньший трение и большую точность; приводы с каретками применяются для точного перемещения грузов и позиционирования на направляющих.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-100-GA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график