- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-032-GA-0020
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей предназначен для точных короткоходных перемещений: позиционирования, зажима, толкания и выталкивания на автоматических линиях и упаковочных механизмах. Рабочий орган — поршень Ø32 мм с ходом 20 мм; двустороннее действие обеспечивает прямое усилие 482 Н и теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 415 Н. Направляющие стержни предотвращают скручивание и передают боковые нагрузки, а встроенный магнит позволяет использовать стандартные бесконтактные датчики для определения позиции. Подключение воздуха G1/8, рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными алюминиевыми крышками по ISO 21287 обеспечивает жёсткость при минимальной массе. Шток односторонний с фланцевым окончанием для простого крепления инструмента; демпфирование — упругие элементы для мягкой остановки на концах хода. Уплотнения из полиуретана устойчивы к стандартной промышленной среде; возможна работа со смазкой, но при её применении требуется последующая постоянная смазка. Направляющие стержни берут боковые нагрузки, корпус рассчитан на монтаж на фланец или профиль.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте на ровной опорной поверхности, исключая дополнительные моменты и перекосы — направляющие рассчитаны на ограниченные боковые силы. Используйте фильтр‑регулятор‑лубрикатор и чистый, осушенный воздух; при вводе смазки обеспечьте её постоянство. Для работы с датчиками устанавливайте магнитную метку в зоне считывания; при обслуживании проверяйте целостность полиуретановых уплотнений и состояние демпферов. Избегайте эксплуатации за пределами 0,2–10 бар и температур ниже −20 °C или выше 80 °C — это критично для ресурса.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет доступное усилие привода при заданном давлении. |
| Ход штока | 20 мм | Рабочий вылет штока; у направляющих короткие ходы повышают жёсткость. |
| Исполнение штока | двусторонний | Двусторонний шток обеспечивает одинаковые возможности крепления и усилия в обе стороны. |
| Демпфирование | пневматическое | Регулируемое торможение хода, позволяет настраивать мягкую посадку без дополнительных упругих элементов. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 483 Н | Расчёт по площади поршня и давлению: F = p·S (приблизительно при 6 бар). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 10–20% для компенсации потерь на трение направляющей.
- Если требуется тонкая регулировка хода — выбирайте пневматическое демпфирование; упругие элементы дают фиксированную амортизацию и быстрее изнашиваются при частых ударах.
- Наличие магнита на поршне обязательно при использовании индуктивных/герконовых датчиков положения; без магнита придётся применять внешние линейные датчики.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде или высоких температурах — выбирайте коррозионностойкие покрытия или нержавеющую сталь.
- Стандартные цилиндры (ISO/UNITOP) упрощают замену и монтаж — размеры и крепления унифицированы.
Лайфхак: для быстрой настройки пневматического демпфирования закройте дроссель полностью и затем постепенно открывайте до достижения требуемой скорости посадки штока.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита при необходимости контроля положения — приводит к необходимости дорогостоящей переделки и установки внешних датчиков.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры (как правило) не подходят.
- При ходах свыше ~500 мм многие направляющие теряют необходимую жёсткость и точность.
- В агрессивных средах без защитных покрытий или специальных материалов стандартные исполнения быстро выходят из строя.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный аналог ISO — монтаж и крепеж остались прежними, простая замена без доработок, экономия времени монтажа 3–5 часов.
- Установили цилиндр с пневматическим демпфированием вместо упругого буфера — сократили ударную нагрузку на каретку на 60% и уменьшили износ направляющих.
- Подобрали диаметр 32 мм по требованию усилия 450 Н при 6 бар, используя калькулятор усилия, что позволило избежать избыточного размера и сохранить компактность привода.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги для подводки пневмосети, датчики положения (индуктивные/герконовые) для контроля хода.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S, где S = π·(d/2)²; подставьте рабочее давление в паскалях и диаметр в метрах для получения силы в Ньютонах.
Можно ли менять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по стандарту ISO/UNITOP взаимозаменяемы по габаритам и отверстиям крепления, что обычно позволяет замену без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и обеспечивает плавную, настраиваемую посадку; упругое демпфирование фиксировано и обеспечивает ограниченную энергоёмкость при ударе.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Регулируйте дроссель на патрубке демпфирования, начиная с закрытого положения и постепенно открывая до получения требуемой скорости и мягкости посадки штока.
В чём разница между направляющей скольжения и качения?
Направляющая скольжения использует трение и обеспечивает простую конструкцию с высокой жёсткостью при малых скоростях; качения снижает трение и износ, но требует точных подшипников и может быть менее жёсткой при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-032-GA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график