- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-032-GA-0025
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей, поршень Ø32 мм и ход 25 мм, предназначен для точного перемещения и позиционирования узлов в механизмах сборки, подаче и картировании технологических операций. Двустороннее действие с односторонним штоком и фланцевым концом обеспечивает рабочие ходы в обе стороны; направляющие стержни предотвращают скручивание и воспринимают боковые нагрузки. Определение позиции реализовано встроенным магнитом под датчики, демпфирование — упругими элементами. Подключение G1/8 обеспечивает стандартный пневмоинтерфейс, рабочая среда — сжатый воздух (возможно применение смазки с последующей постоянной смазкой), рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Усилие прямого хода 482 Н; теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 415 Н. Соответствует ISO 21287.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешне прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает лёгкость и жёсткость конструкции. Направляющие стержни работают совместно с фланцевым штоком, повышая жёсткость против боковых моментов. Уплотнения из полиуретана гарантируют надежную герметичность при рабочих давлениях до 10 бар; упругие элементы демпфирования снижают ударные нагрузки в конце хода. Встроенный магнит упрощает установку бесконтактных датчиков позиции. Порт G1/8 типичен для систем автоматизации; соблюдение требований по чистоте и влажности воздуха продлевает ресурс.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать требуемую силу: 482 Н — прямой ход, 415 Н — обратный при 6 бар; при расчётах масштабировать под фактическое давление. Монтировать с поддержкой на опорах, исключая значительные боковые нагрузки на шток; центровка и жесткий крепёж фланца обязательны. Использовать фильтр-регулятор и, при необходимости, лубрикатор; если применяете смазку — обеспечить её постоянность. Проверять состояние полиуретановых уплотнений и демпферов, избегать температуры за пределами −20…+80 °C и агрессивных сред, несовместимых с полиуретаном и алюминием.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | определяет полезное усилие при заданном давлении |
| Ход штока | 25 мм | рабочий ход привода |
| Исполнение штока | двусторонний | позволяет одинаковую работу в обоих направлениях |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по трению направляющей.
- Для цикличной работы на высокой скорости предпочтительно пневматическое демпфирование — регулируемый ход затухания позволяет плавно гасить удар штока.
- Наличие магнита на поршне упрощает установку индуктивных/герконовых датчиков положения — при отсутствии магнита потребуется внешняя механика или другой способ позиции.
- Материал штока и корпуса выбирайте по коррозионным условиям и нагрузким: нержавеющая или хромированная поверхность повышает износостойкость и защищает направляющую.
- Если цилиндр по стандарту, замена на аналог часто возможна без переделки крепежей; нестандартизованные корпуса требуют проверки взаимозаменяемости габаритов и креплений.
Лайфхак: настройте пневматическое демпфирование, постепенно уменьшая подачу воздуха в демпфер до появления нужного тормозного эффекта без заметного сокращения хода.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита и затем пытаются использовать герконовые датчики — позиционирование становится невозможным без дополнительной доработки.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры применять нельзя.
- Для ходов существенно больше 500 мм выбирайте специализированные направляющие, штатные компактные решения ограничены по ходу.
- В агрессивной среде без коррозионно-стойких материалов стандартные модели быстро теряют ресурс.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный: крепления совпали, потребовалось лишь подсоединить пневмо‑магистрали — сокращение времени переналадки на 80%.
- Установили двусторонний цилиндр для синхронного привода — обеспечили одинаковую силу и ход в обоих направлениях без изменения механики станка.
- Подобрали диаметр поршня по калькулятору усилия на сайте и при давлении 6 бар достигли требуемого усилия без увеличения рабочего давления системы.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги для подключения и датчики положения (индуктивные/герконовые).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S (давление p в бар переводите в Н/мм²), учитывая трение направляющей и запас по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, если оба изделия соответствуют одному стандарту (одинаковые крепёжные базы и габариты), замена обычно возможна без доработок; нестандартные корпуса требуют замеров.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругих элементов?
Пневмодемпфирование регулируемо по интенсивности и плавности остановки, упругие элементы дают фиксированную жёсткость и менее гибки при настройке под разные скорости.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Изменяйте сечение прохода воздуха в демпфере (встроенный регулятор или дроссель) до тех пор, пока удар при конце хода не снизится до допустимого уровня при рабочей скорости.
В чём разница направляющей скольжения и качения, и где применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения проще и дешевле, но имеет большее трение; качения даёт меньший износ и точность позиционирования. Приводы с каретками используются для переноски нагрузок и точного позиционирования в сборочных и упаковочных линиях.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-032-GA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график