- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-032-GA-0040
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей предназначен для точного перемещения и позиционирования узлов в автоматизированных линиях, упаковочных и сборочных механизмах. Поршень Ø32 мм и ход 40 мм обеспечивают развиваемое усилие до 482 Н в прямом ходе и теоретически 415 Н в обратном при 6 бар. Двухстороннее действие с односторонним штоком и фланцевым окончанием передаёт усилие по оси, а направляющие стержни исключают скручивание и обеспечивают боковую жёсткость; позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для датчиков (ISO 21287).
Ключевые особенности конструкции
Профильное исполнение с внешне прикрученными крышками из алюминия, направляющими стержнями и упругими элементами демпфирования уменьшает вибрации и продлевает ресурс. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на рабочее давление 0,2–10 бар и температуру −20…+80 °C. Подключение — G1/8, рабочая среда — сжатый воздух (возможна работа со смазкой; при её использовании требуется последующая постоянная смазка). Корпус соответствует стандарту ISO 21287 для совместимости датчиков и крепёжных элементов.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр на жёсткую базу, обеспечьте соосность нагрузки и избегайте боковых ударов. Используйте фильтр-регулятор и осушитель для чистого сухого воздуха; при давлении близком к 10 бар проверяйте нагрев и безопасность. При применении смазки установите систему постоянной смазки и контролируйте состояние полиуретановых уплотнений. Размещайте датчики вдоль магнитного поля, учитывайте демпфирование упругими элементами для мягкой отработки хода.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет максимальное усилие привода при рабочем давлении. |
| Ход штока | 40 мм | Рабочий вылет штока — влияет на возможное перемещение и требуемую длину установки. |
| Тип действия | Двусторонний (двухтактный) | Позволяет управлять движением и в прямом, и в обратном ходах за счёт подачи воздуха с обеих сторон. |
| Направляющая / защита от скручивания | Направляющая с защитой от проворота | Обеспечивает поперечную жёсткость и точность хода при боковых нагрузках и вращательных моментах. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление, учитывая запас по трению и динамике.
- Если ожидаются сильные удары или высокая скорость — выбирайте вариант с пневматическим демпфированием или регулируемыми демпферами для точной настройки замедления.
- Наличие магнита в поршне обязательно, если требуется использование индуктивных/герконовых датчиков положения — без магнита позиционирование затруднено.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде: хромирование штока и антикоррозионные покрытия корпуса продлят ресурс системы.
- Стандартные цилиндры (ISO/UNITOP) упрощают замену: размеры и расположение крепёжных отверстий совместимы с аналогами.
Лайфхак: при настройке пневматического демпфирования устанавливайте небольшой начальный объём газа и постепенно увеличивайте сопротивление до устранения ударов без потери скорости.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита для датчиков и затем пытаются контролировать положение герконовыми сенсорами — это невозможно без дополнительной доработки поршня.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках вместо компактных направляющих следует выбирать более массивные направляющие или рельсовые варианты.
- Не подходит для ходов существенно превышающих 500 мм — у направляющих цилиндров ограниченные разумные длины хода.
- Не рекомендуется для агрессивных сред без соответствующей коррозионной защиты штока и корпуса.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизированный: благодаря ISO-габаритам крепежи остались прежними, сократили время переналадки на 80%.
- Для подачи детали под пресс подобрали диаметр поршня по требуемому усилию — расчёт показал 32 мм при 6 бар, что позволило отказаться от редукции.
- Установили цилиндр с направляющей вместо базового — точность позиционирования улучшилась на 60% при той же конструкции станка.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги (G1/8, G1/4 и т.п.), датчики положения (индуктивные/герконы).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар → перевести в Н/мм²), S — площадь поршня (мм²); добавляйте запас на трение и динамику.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да: цилиндры, изготовленные по одному стандарту (например, ISO), имеют совместимые габариты и положения креплений, что обычно позволяет заменять их без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/перетоком воздуха и даёт плавное замедление; упругие элементы демпфируют за счёт механической деформации и имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные клапаны, меняя сечение перетока и/или давление в демпфирующей камере; добивайтесь минимальных ударов на конце хода без чрезмерного торможения.
В чём отличие направляющей скольжения от направляющей качения?
Направляющая скольжения обеспечивает простую конструкцию и большую контактную площадь, выдерживает большие нагрузки при низкой скорости; качения даёт меньший коэффициент трения и лучше подходит для высоких циклов и точного позиционирования.
В чём особенность двухштоковых цилиндров (со сдвоенным поршнем)?
Двухштоковые цилиндры дают выход штока с обеих сторон, обеспечивая симметричную передачу усилия и упрощая монтаж в ограниченных пространствах без дополнительного рычажного механизма.
В каких задачах используются приводы с каретками (мини-суппорты)?
Приводы с каретками применяют для точного перемещения и позиционирования деталей по линейной направляющей, когда требуется большая поперечная жёсткость и удержание момента без отдельной конструкции направляющей.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-032-GA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график