- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-032-GA-0200
Назначение и принцип работы
Компактный пневоцилиндр с направляющей KCYA-32-200 предназначен для точного прямолинейного перемещения и позиционирования узлов в автоматике и сборочных линиях. Поршень диаметром 32 мм и ход 200 мм обеспечивает усилие прямого хода 482 Н и теоретическое усилие обратного хода 415 Н (при 6 бар), при рабочем давлении 0.2–10 бар. Двустороннее действие с односторонним штоком и фланцевым концом реализует перемещение за счёт подачи сжатого воздуха в соответствующую камеру; встроенный магнит позволяет фиксировать позицию датчиками. Направляющие стержни исключают проворот штока и воспринимают боковые силы.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешне прикрученными алюминиевыми крышками по ISO 21287 обеспечивает лёгкость и жёсткость. Уплотнения из полиуретана гарантируют герметичность при рабочих температурах −20…+80 °C. Демпфирование — упругие элементы, порты подключения G1/8. Расчёт под сжатый воздух; возможно применение смазки, но при её использовании требуется последующая постоянная смазка. Направляющие стержни служат защитой от скручивания и обеспечивают повышенную ресурсостойкость при боковых нагрузках.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать на ровную опорную поверхность, контролировать соосность привода и нагрузки на направляющие; избегать ударных перегрузок и превышения 10 бар. При использовании магнитных датчиков проверять совместимость по уровню сигнала и расстоянию установки. При предварительной смазке предусмотреть регулярную дозаправку маслом; при агрессивной среде заменить уплотнения. Рекомендуется фильтрация и осушка воздуха, периодическая проверка уплотнений и демпфирования, а также ограничение скоростей при граничных температурах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие привода при заданном давлении, важен для расчёта нагрузки. |
| Ход штока | 200 мм | Максимальное расстояние перемещения рабочей части цилиндра. |
| Тип действия | Двустороннее действие | Работа привода осуществляется при подаче воздуха с обеих сторон поршня. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Позволяет передавать усилие в обоих направлениях и облегчает монтаж симметрично. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте S по площади и проверяйте F при рабочем давлении.
- Учитывайте влияние демпфирования: отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки при конце хода.
- Обязательное наличие магнитного кольца на поршне для установки индуктивных/герконовых датчиков, если требуется позиционирование.
- Материал штока и корпуса определяет стойкость к коррозии и износу — выбирайте нержавеющую обработку при агрессивной среде.
- Проверяйте тип направляющей: скольжение лучше при простых нагрузках, качение — при высоких циклах и точности движения.
Лайфхак: для точной регулировки скорости используйте внешний дроссель на корпусе и на магистрали, регулируя проход воздуха с обеих сторон поршня.
Практический приём: устанавливайте датчик положения в зоне, где магнитное поле поршня проходит стабильно (обычно на середине хода или с запасом от концевых упоров), и фиксируйте его винтами по заводским отверстиям.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнитного кольца и затем не могут подключить стандартные датчики положения — это лишает возможности простого контроля хода.
- Не подходит при больших боковых нагрузках — компактные направляющие ограничены по грузоподъёмности.
- Не подходит для ходов существенно превышающих 500 мм без проверки жёсткости направляющей.
- Не подходит для агрессивных сред без выбора соответствующих материалов корпуса и уплотнений.
- Заменили старый цилиндр на стандартный (ISO) того же диаметра — крепления совпали, перенастройка станка не потребовалась.
- Установили цилиндр с магнитным поршнем вместо аналога без магнита — добавили позиционирование для диагностики циклов без изменений механики.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию с учётом запаса 20% — повысили надёжность привода при пиковых нагрузках.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги для подключения и датчики положения (индуктивные или герконовые).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p × S, где p — рабочее давление в бар (перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; выбирайте диаметр, дающий необходимое F с запасом на потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO обычно взаимозаменяемы по креплениям и габаритам, но всегда сверяйте размеры монтажных отверстий и ход штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругих элементов демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируемо по скорости и усилию через клапан, упругие элементы дают фиксированную амортизацию и проще конструктивно.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируется настройкой дроссельного клапана или встроенного ограничителя потока на входе/выходе камеры до получения требуемого замедления при конце хода, контролируйте по амплитуде удара.
В чём разница направляющей скольжения и качения?
Направляющая скольжения проще и дешевле, лучше при невысоких скоростях и нагрузках; качение обеспечивает меньший коэффициент трения и более точную повторяемость при высоких циклах.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-032-GA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график