- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-032-GA-0250
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования узлов в автоматических линиях, упаковке и мехатронных установках. Рабочий диаметр поршня 32 мм и ход 250 мм обеспечивают расчетное усилие прямого хода 482 Н и теоретическое усилие обратного хода 415 Н при давлении 6 бар; устройство выполняет двустороннюю подачу воздуха (двустороннего действия) через порт G1/8. Односторонний шток с фланцевым концом и направляющие стержни исключают проворот нагрузки, а встроенный магнит позволяет подключать герконовые или бесконтактные датчики для точного определения позиции.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешне прикрученными крышками по ISO 21287 обеспечивает высокую жесткость при компактных габаритах. Крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкую остановку при пределах хода. Предназначен для работы со сжатым воздухом при рабочем давлении 0.2 ÷ 10 бар и температуре среды от −20 до +80 °C. При эксплуатации с масляной смазкой возможна повышенная долговечность, но при этом требуется последующая постоянная смазка для сохранения характеристик уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с учётом направляющих стержней — обеспечить соосность и исключить боковые нагрузки; использовать фильтр и регулятор давления в линии, не превышать 10 бар. При установке датчиков учитывать магнитный паз и скорость хода; для длительной работы с смазкой организовать регулярную дозаправку и контроль состояния полиуретановых уплотнений. Не допускать коррозионных сред и резких перегрузок — при высоких ударных нагрузках выбирать усиленное исполнение или демпфирование. Рекомендовано уплотнять резьбу G1/8 фум-лентой и контролировать момент затяжки при сборке.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет силу привода при заданном давлении (расчёт F = p·S). |
| Ход | 250 мм | Максимальный вылет штока — ограничивает рабочую область и монтаж. |
| Тип действия | двусторонний | Работает при подаче воздуха с обеих сторон поршня для выдвижения и втягивания. |
Советы специалистов
- Подбор по усилию: рассчитайте необходимую силу F и выбирайте диаметр поршня с запасом; для 6 бар используйте формулу F= p·S и учитывайте КПД/потери.
- Демпфирование: отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки на направляющую — для точных циклов выбирайте регулируемое пневмодемпфирование.
- Позиционирование: магнит на поршне упрощает установку индуктивных/герконовых датчиков — если требуется контроль хода, выбирайте исполнение с магнитом.
- Материалы штока и корпуса: для агрессивной среды и высокой коррозии выбирайте нержавеющие или покрытые варианты; для стандартных условий подходят хромированные штоки.
- Стандарт или нестандарт: цилиндры по стандарту упрощают замену и монтаж (крепежи и расстояния совпадают), нестандартные требуют проверки размеров при замене.
Лайфхак: для тонкой настройки скорости и смягчения удара выставляйте дроссель на линии демпфирования и добивайтесь равномерного замедления без рывков, контролируя процесс индикатором положения.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения — это лишает точного контроля на повторяемых позициях.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры не подходят.
- Если требуется ход значительно больше 500 мм — направляющие цилиндры часто ограничены по ходу.
- Для агрессивных сред без соответствующей коррозионной защиты — стандартные исполнения противопоказаны.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартный: монтажные отверстия совпали, сократили время переналадки на 2 дня и уменьшили расходы на доработку крепежа на 40%.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: расчёт показал необходимость 32 мм при 6 бар, что обеспечило удержание детали без переработки механики.
- Установили магнитный датчик на цилиндр с магнитом — достигли контроля конца хода с точностью ±0.5 мм и сократили брак на 15%.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и быстросъёмные соединения, датчики положения (индуктивные/герконовые).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу F и используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление (в бар, перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; выберите диаметр с запасом на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например, ISO-параметры), обычно являются взаимозаменяемыми по посадочным размерам и крепежам, но всегда сверяйте конкретные размеры крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемпфирование регулируется скоростью через дроссели и обеспечивает плавное замедление; упругие элементы дают ограниченное и неизменяемое амортизирование удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на линии демпфирования и проводите тестовые циклы при рабочем давлении, добиваясь требуемой скорости и отсутствия ударов; фиксируйте настройки при рабочей нагрузке.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и когда выбирать каждую?
Направляющая скольжения проще и компактнее, но имеет больше трения и износ; качения даёт меньшие потери и высокую точность для циклических нагрузок — выбирайте исходя из требуемой точности и ресурса.
В чём особенность двухштоковых цилиндров (со сдвоенным поршнем)?
Двухштоковые цилиндры имеют штоки с обеих сторон поршня, что позволяет выполнять двусторонние приводные задачи и устанавливать механизмы с обеих сторон без дополнительных передач.
В каких задачах используются приводы с каретками (мини‑суппорты)?
Приводы с каретками применяют для линейного перемещения узлов с высокой точностью и распределением нагрузки вдоль направляющей — типично в позиционировании столов, укладчиках и автоматических агрегатах.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-032-GA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график