- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-040-GA-0020
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей предназначен для точных толкающих и позиционирующих перемещений в узких монтажных схемах: подача, сортировка, фиксация изделий и синхронизация узлов автоматических линий. Поршень Ø40 мм и ход 20 мм обеспечивают усилие прямого хода 754 Н при рабочем давлении в пределах 0.2–10 бар; тип действия — двустороннего действия с односторонним штоком и фланцевым концом для закрепления. Направляющие стержни исключают скручивание и передают поперечные нагрузки, а наличие магнита в корпусе позволяет подключать индуктивные датчики положения для повторяемой фиксации хода.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками из алюминия обеспечивает малый вес и высокую жёсткость. Уплотнения выполнены из полиуретана, рабочая среда — сжатый воздух (допускается эксплуатация со смазкой, при использовании смазки требуется последующая постоянная смазка). Демпфирование реализовано упругими элементами; защита от скручивания — направляющие стержни. Стандарт исполнения — ISO 21287; подключение — G1/8. Рабочая температура диапазона -20…80 °C и допускаемое давление 0.2…10 бар определяют эксплуатационные рамки применения.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять по оси направляющих, исключая перекосы и точечные боковые нагрузки на шток; закрепление — через фланец штока и штатные отверстия крышек. Для точного позиционирования используйте индуктивные датчики, совместимые с магнитным кольцом в корпусе. Не превышайте 10 бар и рабочую температуру; при длительной эксплуатации с смазкой организуйте постоянную подачу смазки и фильтрацию воздуха (осушитель, фильтр 40 μm). Учитывайте демпфирование упругими элементами при подборе скоростей и при настройке ударных режимов во избежание преждевременного износа уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет рабочую площадь поршня и напрямую влияет на развиваемое усилие. |
| Ход штока | 20 мм | Максимальное линейное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | Двустороннее (двухстороннее) | Позволяет выполнять рабочий ход и возврат за счёт подачи воздуха с обеих сторон. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 754 Н | Расчёт по формуле F = p·S для 40 мм (приблизительно 754 Н при 6 бар). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление с запасом 10–20% на потери.
- Если нужна точная индикация положения — выбирайте исполнение с магнитом в поршне или согласуйте установку внешних бесконтактных датчиков; без магнита герконовые датчики не применимы.
- Учитывайте демпфирование: при отсутствующем пневмодемпфировании удар в конце хода гасится механическими буферами или упругими элементами.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде и высоких температурах — для тяжёлых условий выбирайте нержавеющие или с покрытием штоки.
- Стандартизованные цилиндры (ISO/UNI) упрощают замену и монтаж — если важна взаимозаменяемость, ориентируйтесь на стандартные габариты.
Лайфхак: для тонкой настройки скорости и демпфирования установите регулируемые пневмодроссели на подающий и выпускной линии, регулируя сброс воздуха в конце хода.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые индикационные датчики положения — это усложняет автоматизацию и требует перехода на оптические или индуктивные решения.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры не подходят, требуется более тяжёлая направляющая или внешняя опора.
- Если нужен ход более 500 мм — многие направляющие конструкции ограничены по длине хода; проверяйте рабочие диапазоны.
- В условиях высокой абразивности или агрессивных сред без специальной защиты стандартные исполнения быстро приходят в негодность.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный: монтажные отверстия совпали, потребовалось только адаптировать трубопровод — экономия времени монтажа 90%.
- Установили цилиндр с магнитом вместо аналога без магнита — подключили два бесконтактных датчика положения и получили надёжную синхронизацию конвейера без механических доработок.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось ~700 Н, выбрали 40 мм при 6 бар (расчёт показал ~754 Н) и обошлись без увеличения давления.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и датчики положения — обычно приобретаются вместе с пневмоцилиндром для быстрого монтажа и настройки.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас на потери и трение (10–20%).
Можно ли заменять пневмоцилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, стандартизованные цилиндры (ISO, UNITOP) обычно взаимозаменяемы по крепёжным размерам и фланцам; важно сверить ключевые габариты до замены.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется через выпуск воздуха и позволяет плавно гасить энергию; упругие элементы демпфируют за счёт деформации амортизатора и имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре с направляющей?
Установите регулируемые дроссели на подаче/сливе соответствующих камер и меняйте пропускную способность до получения желаемой скорости и мягкости остановки; проверяйте при рабочих нагрузках.
В чём разница направляющей скольжения и качения, и какие особенности двухштоковых цилиндров и приводов с каретками?
Направляющая скольжения проще и дешевле, но при больших нагрузках даёт больше трения; качения обеспечивает меньший износ и более точную позицию; двухштоковые цилиндры дают симметричную работу с обеих сторон поршня, а приводы с каретками используют платформу для перемещения нагрузки и подходят для точных позиционируемых систем.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-040-GA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график