- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-040-GA-0090
Назначение и принцип работы
Компактный направляющий пневмоцилиндр с поршнем Ø40 мм и ходом 90 мм предназначен для точного перемещения и позиционирования узлов при дозировании, подаче, захвате и легких прессовых операциях. Двустороннее действие обеспечивает управляемое перемещение в обе стороны; односторонний шток с фланцем упрощает крепление исполнительного органа. Направляющие стержни исключают скручивание и воспринимают боковые нагрузки, а встроенный магнит позволяет устанавливать бесконтактные датчики для контроля позиции. Усилие прямого хода 754 Н при рабочем давлении в допустимом диапазоне обеспечивает запас по мощности для типичных сборочных и упаковочных линий.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками (соответствие ISO 21287) обеспечивает компактность и взаимозаменяемость. Крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан; демпфирование реализовано упругими элементами для смягчения концов хода. Подключение G1/8 совместимо с промышленной арматурой. Рабочая среда — сжатый воздух; рабочее давление 0.2 ÷ 10 бар, температура эксплуатации −20 ÷ 80 °C. При использовании смазки возможна работа, но последующая эксплуатация требует постоянной смазки уплотнений и направляющих.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с поддержкой направляющих при боковых нагрузках, избегать перекосов при установке фланца. Использовать фильтр, регулятор и лубрикатор в магистрали; не превышать 10 бар и диапазон температур. Разместить датчик по магнитной метке, настроить упругие демпферы под рабочую скорость. Планово контролировать состояние полиуретановых уплотнений и направляющих стержней, при признаках износа заменять детали; при использовании смазки соблюдать неизменность смазочного режима.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет основное усилие привода при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход штока | 90 мм | Максимальный рабочий вылет штока; влияет на требуемую длину установки и допустимые боковые нагрузки. |
| Тип действия | Двусторонний (двуст. действ.) | Подача сжатого воздуха осуществляется в обе полости для ходов вперёд/назад. |
| Направляющая / защита от скручивания | С направляющей, защита от проворота | Обеспечивает точность перемещения при боковых нагрузках и предотвращает проворот штока. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и используйте F = p·S с учётом потерь и запаса прочности.
- Если требуется точное позиционирование с датчиками, выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусматривайте внешние индикационные решения.
- Отсутствие пневмодемпфирования повышает ударные нагрузки на концевые положения — для высокой цикличности предпочитайте пневматическое демпфирование.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивной среды и температуры; нержавеющая отделка или хромирование увеличивают ресурс в неблагоприятных условиях.
- При ограниченных пространствах учитывайте, что цилиндры с направляющими обычно менее компактны и имеют ограничение хода по сравнению с простыми компактными моделями.
Лайфхак
Настройте пневматическое демпфирование, регулируя дроссель на выводе в сторону демпфирования: уменьшайте пропускную способность до получения мягкой посадки штока без заметного замедления цикла.
Частая ошибка
Покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые герконовые датчики для определения позиции — приходится переделывать систему контроля.
Кому не подходит
- При больших постоянных боковых нагрузках не подходят компактные направляющие без дополнительной поддержки.
- Если требуется ход значительно более 500 мм, многие направляющие исполнения оказываются не оптимальны по жёсткости.
- Для агрессивных сред без соответствующей коррозионной защиты стандартные исполнения быстро выходят из строя.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный аналог 40 мм и за счёт ISO-совместимости крепежей монтаж занял 20 минут без доработок.
- Установили цилиндр 40x90 вместо простого двустороннего без направляющей — добавив направляющую удалось снизить биение на 0.5 мм и увеличить точность позиционирования.
- Подобрали диаметр 40 мм по требуемому усилию 500 Н при 6 бар, используя на сайте калькулятор и учтя коэффициент запаса 1.2.
Сопутствующие товары
Чаще всего приобретают дроссели для регулировки скорости, фитинги для подключения и датчики положения (герконы/бесконтактные) для контроля хода.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас прочности и учтите силы трения и потери давления.
Можно ли заменять цилиндры, выполненные по одному стандарту, без переделки крепежей?
Да, стандартизованные цилиндры (например, по ISO) обычно взаимозаменяемы по монтажным отверстиям и базовым габаритам, что позволяет установить без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и обеспечивает плавную, настраиваемую посадку; упругие элементы демпфируют энергией упругости и имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте пропускную способность дросселя в контуре демпфирования, добиваясь плавной остановки штока без завышенной задержки в рабочем цикле.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и когда что выбирать?
Направляющая скольжения проще и компактнее, но имеет больший коэффициент трения; направляющая качения даёт меньший трение и высокую точность при цикличных перемещениях и больших пробегах.
В чём особенность двухштоковых цилиндров (со сдвоенным поршнем)?
Двухштоковые цилиндры обеспечивают симметричную нагрузку и возможность выполнения параллельных рабочих операций с двух сторон без дополнительной передачи движения.
В каких задачах используются приводы с каретками (мини-суппорты)?
Приводы с каретками применяют для точного позиционирования и передачи поперечных нагрузок, например в сборочных линиях и механизмам подачи с требованием боковой жёсткости.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-040-GA-0090
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график