- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-050-GA-0040
Назначение и принцип работы
Компактный направляющий пневмоцилиндр KCYA-50-040 предназначен для линейного перемещения и позиционирования узлов в автоматике и станочных системах, когда требуются повышенная устойчивость к боковым усилиям и точная осевая направляющая. Работает от сжатого воздуха в двустороннем цикле с односторонним штоком: диаметр поршня 50 мм и ход 40 мм обеспечивают прямое усилие до 1178 Н при номинальном давлении; возврат осуществляется под давлением воздуха с обеих сторон. Встроенный магнит позволяет устанавливать датчики положения для контроля хода и синхронизации процессов.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешне прикрученными алюминиевыми крышками (соответствие ISO 21287) сочетает малую массу и жёсткость; направляющая реализована стержнями, защищающими от скручивания и боковых нагрузок. Конец штока — фланец, исполнение — односторонний шток. Демпфирование — упругие элементы, уплотнения из полиуретана. Подключение G1/8, рабочая среда — сжатый воздух (допускается предварительная смазка; при её применении требуется постоянная смазка), рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте модель с запасом по усилию и учётом момента от инструментов; ограничьте боковые нагрузки в пределах допустимых для направляющих стержней. Для надежности используйте фильтр и регулятор давления, при необходимости — лубрикацию в соответствии с рекомендацией (после первой смазки обеспечить постоянную подачу). Монтаж — по ISO 21287, контролируйте моменты затяжки внешних крышек и совмещение осей; устанавливайте индуктивные датчики на магнитную полосу, избегайте работы за пределами −20…+80 °C и превышения 10 бар, чтобы не снизить ресурс уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет площадь поршня и базовое максимальное усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 40 мм | Рабочая длина хода, ограничивает перемещение и устанавливает размеры механики. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Подвод давления с обеих сторон поршня для прямого и обратного хода. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1178 Н | Расчёт по формуле F = p·S (p = 6 бар, S = π·25² мм² ≈ 1963,5 мм²). |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, рассчитывая F = p·S и учитывая запасы по трению и потерям давления.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для индуктивных/герконовых датчиков.
- При наличии значительных боковых нагрузок используйте направляющие качения; для компактных установок выбирают направляющие скольжения с ограничением хода.
- Пневмодемпфирование обеспечивает регулировку скорости и энергии столкновения; упругие элементы дают простую амортизацию без настройки.
- Учитывайте материал штока и корпуса при выборе для агрессивной среды или при высоких температурах — стандартные исполнения могут не подойти.
Лайфхак: для точной настройки хода установите дроссели на входы пневмодемпфирования и добейтесь плавного приближения поршня, регулируя скорость на каждом конце отдельно.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут поставить простые индуктивные датчики положения — это лишние переделки и удорожание системы.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющей.
- Если нужен ход >500 мм — многие направляющие исполнения ограничены по длине.
- Для агрессивной среды или высоких температур в стандартном исполнении без коррозионной защиты.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на стандартизованный 50 мм, сохранив крепежи — монтаж занял 20 минут без переделки станка.
- Поставили цилиндр с магнитом и индуктивными датчиками — достигнута повторяемость позиции ±0,5 мм при 120 циклах/мин.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 1100 Н при 6 бар — выбран 50 мм (теоретически ≈1178 Н) с запасом на трение.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, фитинги быстрого монтажа, датчики положения (индуктивные/герконовые).
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p·S; при p в паскалях и D в метрах получите силу в ньютонах, учитывайте запас на трение и потери.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (форм-фактор и крепёжные размеры), замена обычно возможна без переделки; при отсутствии стандартизации потребуется корректировка креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселями и плавно гасит энергию за счёт пропускания воздуха, упругое — фиксированное поглощение ударов пружинами/элементами без тонкой настройки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре с направляющей?
Регулируйте дроссели на воздушных каналах демпфирования до получения нужной скорости приближения; контролируйте поведение под нагрузкой и на рабочей скорости, корректируя по одному концу за раз.
В чём отличие направляющей скольжения от направляющей качения?
Скольжение даёт компактную конструкцию и простую реализацию, но выше трение и износ; качение обеспечивает меньший коэффициент трения и лучшую износостойкость при боковых нагрузках, но требует больше места и сложнее по конструкции.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-050-GA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график