- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-080-GA-0015
Назначение и принцип работы
Компактный направляющий пневмоцилиндр с диаметром поршня 80 мм и ходом 15 мм предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в автоматических узлах и пресс‑механизмах. Двустороннее действие обеспечивает одинаковую управляемость при выдвижении и втягивании; односторонний шток с фланцевым соединением позволяет быстро интегрировать устройство в механизм. Рабочая среда — сжатый воздух при давлении 0,2–10 бар; при давлении 10 бар прямое усилие достигает 3016 Н. Позиция определяется встроенным магнитом в поршне для внешних датчиков, что упрощает контроль хода до точности, характерной для компактных цилиндров стандарта ISO 21287.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками и алюминиевыми торцами снижает массу при сохранении жёсткости. Направляющие стержни предотвращают скручивание и обеспечивают высокую боковую жёсткость при небольшом ходе 15 мм. Демпфирование реализовано упругими элементами, уплотнения выполнены из полиуретана, посадочные поверхности соответствуют ISO 21287. Подключение — резьба G1/8. Рабочая температура от −20 до +80 °C, возможна эксплуатация со смазкой (при её применении требуется последующая регулярная смазка для сохранения ресурса).
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется подавать фильтрованный сухой или кондиционированный воздух; при использовании смазки установить регулярную программу техобслуживания. Монтаж — по посадочным размерам ISO 21287, контролировать соосность при креплении фланца, чтобы избежать перегрузки направляющих стержней. Не превышать 10 бар и рабочую температуру +80 °C; при цикличных высоких нагрузках предусмотреть защиту от ударных перегрузок и проверять состояние полиуретановых уплотнений. Для контроля положения применять герметичные датчики, совместимые с магнитным определителем поршня.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет развиваемое усилие и выбор посадочных мест на креплениях. |
| Ход штока | 15 мм | Максимальное возможное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | Двустороннее действие | Цилиндр создает усилие при подаче давления с обеих сторон поршня. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Удобно для симметричных приводов и передачи усилия в обе стороны. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, рассчитывая F = p × S и учитывая запас на трение направляющей.
- Если ожидаются ударные контакты, выбирайте вариант с пневматическим демпфированием или добавляйте наружные демпферы для продления ресурса.
- Наличие магнита в поршне критично для установки индуктивных/герконовых датчиков положения — проверяйте этот параметр при необходимости автоматизации.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде; для коррозионных условий выбирайте хромированную или нержавеющую обработку.
- Уточняйте тип направляющей: скольжение лучше при высоких боковых нагрузках на коротком ходе, качение — при длительном ресурсе и точности на средних ходах.
Лайфхак: для быстрой настройки пневматического демпфирования начните с малого открытия дросселя и увеличивайте пропускную способность до тех пор, пока ход не станет плавным без ударов о торец.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита поршня и затем не могут установить стандартные датчики положения — это требует замены поршня или применения оптических датчиков с дополнительной доработкой.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры не подходят, выбирайте усиленные направляющие или отдельную направляющую систему.
- При ходах значительно превышающих 500 мм — направляющие цилиндры обычно имеют ограничения по ресурсу и точности.
- В агрессивной химической среде без спецпокрытий и материалов — стандартные исполнения быстро выходят из строя.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO-совместимый аналог и сохранили старые крепления — монтаж занял 30 минут без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня исходя из требуемого усилия 1200 Н при 6 бар — расчет F=p×S позволил выбрать 80 мм без перебора по жесткости направляющей.
- Установили магнитный датчик на цилиндр с магнитом в поршне и добились повторяемости позиционирования ±0.2 мм при цикле 30 в минуту.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, фитинги и штуцеры, датчики положения (индуктивные/герконовые).
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; выбирают диаметр с запасом на трение и сопротивление направляющих.
Можно ли заменить цилиндр, выполненный по стандарту, без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO), замена обычно возможна без переделки крепежей, но проверяйте осевые размеры и положение отверстий креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и адаптируется под нагрузку, упругое — фиксированное (пружины/эластичные вставки) и менее гибкое при изменениях условий.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют через встроенный дроссель или внешний регулирующий клапан: уменьшают/увеличивают пропускное сечение до достижения плавного прекращения хода без ударов.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и где применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения проще и лучше переносит большие боковые нагрузки на коротких ходах, качения обеспечивает меньший коэффициент трения и большую точность при повторяемости; приводы с каретками применяются для линейного перемещения грузов и позиционирования с высокой точностью.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-080-GA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график