- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-080-GA-0100
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с направляющей KCYA-80-100 предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в узлах автоматизации и монтажных машинах. Поршень диаметром 80 мм и ход 100 мм обеспечивает жесткое перемещение двустороннего действия с односторонним штоком и фланцевым окончанием. Наличие направляющих стержней исключает скручивание нагрузки и повышает точность при боковых моментах; магнит в корпусе позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения. Работает от сжатого воздуха при давлении 0.2–10 бар и температуре -20…80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными алюминиевыми крышками и направляющими стержнями обеспечивает высокую жесткость при компактных габаритах. Уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — упругие элементы; стандарт ISO 21287 гарантирует взаимозаменяемость. Подключение G1/8, рабочая среда — сжатый воздух (возможна работа со смазкой, при использовании требуется постоянная смазка). Усилие прямого хода указано 3016 Н; эксплуатация в пределах рабочего давления и температуры критична для ресурса уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется выравнивать фланец и опоры направляющих при монтаже, избегать перекосов и больших боковых нагрузок, регулярно проверять состояние полиуретановых уплотнений и демпферов. Для установки датчиков используйте магнитную индикацию по каталогу производителя, а при работе со смазкой — организуйте подачу смазки непрерывно. Не превышайте 10 бар, избегайте температур за пределами -20…80 °C и агрессивных сред; при пусконаладке подтвердите расчёт усилия с учётом фактического рабочего давления.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие привода; для расчёта используйте давление и площадь поршня (F = p·S). |
| Ход | 100 мм | Максимальный рабочий ход штока; учитывайте при расчёте пространства установки и допустимых боковых нагрузок. |
| Тип действия | Двустороннее действие | Привод развивает усилие при выдвижении и при возврате, требуется подвод давления с обеих сторон. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Позволяет монтаж с обеих сторон и симметричную передачу движения. |
| Тип конструкции | Пневмоцилиндр с направляющей | Обеспечивает защиту от скручивания и восприятие боковых нагрузок по сравнению с обычными цилиндрами. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 10–20%: рассчитайте требуемую силу при номинальном давлении и выберите ближайший стандартный диаметр.
- Если ожидаются значительные боковые нагрузки или точность позиционирования — выбирайте направляющую с качением; для абразивных сред предпочтительна направляющая скольжения с защитой.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударную нагрузку на корпус и крепёж — для высокочастотных циклов используйте настраиваемое пневмодемпфирование или упругие элементы демпфирования.
- Магнит на поршне необходим при применении индуктивных или герконовых датчиков положения; без магнита реализовать надёжный контактный контроль сложно.
- Материал штока и корпуса выбирайте по условиям эксплуатации: нержавейка для коррозионных сред, хромированный шток для износостойкости.
Лайфхак: для точной настройки пневматического демпфирования закройте регулировочный дроссель до минимальной скорости и затем постепенно открывайте до требуемого мягкого хвата в конце хода.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита, предполагая использовать герконовые датчики — в результате позиционирование невозможно без замены поршня или применения других датчиков.
Кому не подходит
- Для высоких боковых нагрузок и рывков — компактные цилиндры с направляющей ограничены по прочности.
- Если требуется ход значительно больше 500 мм — направляющие цилиндры часто имеют ограничение по ходу.
- Для агрессивных химических сред без специального материала корпуса — стандартное исполнение не подходит.
Практические кейсы
- Заменили старый нештатный цилиндр на стандартизованный 80 мм — крепёжные отверстия совпали, стенки станции не изменяли, сократили время монтажа на 2 часа.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита — подключили индуктивные датчики и получили контроль хода с точностью ±1 мм без механической доработки.
- При необходимости увеличить усилие заменили цилиндр 63 мм на 80 мм, при давлении 6 бар расчётное усилие выросло согласно площади поршня и достиг требуемого показателя.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги для патрубков и датчики положения (индуктивные/герконовые).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p·S при рабочем давлении p (например, 6 бар) и выберите ближайший стандартный диаметр с запасом по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO-типоразмер), их монтажные отверстия и выступы обычно совпадают и замена происходит без доработок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование настраиваемо и гасит энергию через регулировочный дроссель, упругие элементы обеспечивают фиксированную смягчающую характеристику без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Устанавливайте регулировочный дроссель в положении медленного закрытия, выполняйте пробные циклы и постепенно увеличивайте пропускную способность до желаемой динамики без ударов.
В чём разница между направляющей скольжения и качения?
Скольжение проще и лучше при загрязнении/ударе, но имеет большее трение; качение обеспечивает меньший износ и точность при цикличных или точных перемещениях, но требует чистоты и смазки.
В чём особенность двухштоковых цилиндров?
Двухштоковые (со сдвоенным поршнем) решения позволяют передавать движение с двух сторон корпуса или выполнять синхронные операции без дополнительной механики.
В каких задачах используются приводы с каретками (мини-суппорты)?
Каретки применяют для перемещения инструментов или заготовок по направляющим при малых ходах и необходимости точного позиционирования и передачи боковых усилий.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-080-GA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график