- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-080-GA-0250
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр с направляющей для точного линейного перемещения при нагрузках на изгиб и крутящий момент. Поршень Ø80 мм и ход 250 мм обеспечивают прямое усилие до 3016 Н при рабочем давлении до 10 бар; двустороннее действие и односторонний шток с фланцевым окончанием позволяют реализовать ход в обе стороны с возможностью монтажной фиксации инструмента на фланце. Определение позиции реализовано магнитом для бесконтактных датчиков, управление — сжатым воздухом через штуцер G1/8. Демпфирование — упругие элементы для мягкой остановки в пределах рабочего хода.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция — профильный корпус с внешними прикрученными крышками (алюминий), направляющие стержни исключают скручивание и повышают жёсткость при боковых нагрузках. Уплотнения — полиуретан, выдерживают стандартную пневмосреду; при применении смазки возможно увеличение ресурса, но после смазки требуется постоянное смазывание. Соответствует ISO 21287; рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Подключение G1/8, магнит для индикации позиции совместим с типовыми датчиками.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять по осям направляющих, избегать перекосов и превышения боковых усилий; тщательно фильтровать и осушать воздух, применять регулятор давления и предохранительный клапан, не допускать превышения 10 бар. При начальной смазке предусмотреть режим постоянной смазки уплотнений; контролировать износ полиуретана в агрессивной среде. Для интеграции датчиков использовать магнитное позиционирование по ISO-возможно положение маркеров; при сервисе заменять уплотнения и демпферы в комплекте.
Ключевые параметры
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Диаметр определяет усилие при заданном давлении (используйте расчёт F = p · S). |
| Ход штока | 250 мм | Максимальный вылет штока — влияет на допустимую длину направляющей и жёсткость конструкции. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Подача воздуха обеспечивает движение в обоих направлениях, требуется двойное пневмоподключение. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Шток выходит с обеих сторон корпуса — удобно для синхронизации и симметричных узлов. |
| Тип конструкции | С направляющей и защитой от проворота | Направляющая увеличивает жёсткость при боковых нагрузках и обеспечивает точность перемещения. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, рассчитывая площадь S и используя F = p · S при рабочем давлении.
- Если ожидаются значительные боковые нагрузки, выбирайте цилиндры с направляющей соответствующей жёсткости — компактные варианты не подойдут.
- При необходимости точной фиксации используйте магнит на поршне для датчиков положения; без магнита позиция не определяется герконовыми/индуктивными датчиками.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости сжатия/выдвижения и более плавные остановки по сравнению с упругими демпферами; учитывайте температуру и чистоту воздуха.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде (коррозионная стойкость) и механическим требованиям — хромированный шток лучше для агрессивных условий.
Лайфхак: для настройки пневматического демпфирования начинайте с малого открытия дросселя и постепенно увеличивайте, добиваясь минимальной ударной нагрузки в конце хода при рабочем давлении и требуемой частоте циклов.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения — уделяйте внимание наличию магнитного уплотнения при заказе.
Кому не подходит
- Системам с постоянными большими боковыми нагрузками — лучше моноблочные направляющие или линейные валы.
- Задачам с ходами значительно превышающими 500 мм — направляющие компактных цилиндров часто ограничены по ходу.
- Высокотемпературным и агрессивным средам без соответствующей коррозионной защиты корпуса и штока.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на модульный цилиндр по стандарту — крепления совпали, монтаж занял 30 минут без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при p = 6 бар и площади S выбрали 80 мм, что обеспечило нужные усилия без увеличения контура питания.
- Установили цилиндр с двусторонним штоком вместо одноштокового — добились симметричного хода и упростили сборку механизма благодаря одинаковым креплениям по обе стороны.
Сопутствующие товары: дроссели (регуляторы скорости), фитинги для пневмосети, датчики положения (герконы/индуктивные) — покупают стандартно вместе с цилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p · S: вычислите площадь поршня S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление p; подбирайте диаметр, чтобы получить запас по усилию и учитывать потери давления.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например ISO), обычно взаимозаменяемы по фланцам и межосевым размерам; перед заменой сверяйте монтажные размеры и вылет штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулируемый поток воздуха для плавной остановки и даёт настройку скорости; упругие элементы дают фиксированную энергоёмкость и простоту, но менее гибки по настройке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на демпфирующем канале, настраивая скорость при рабочем давлении; проверяйте переходные процессы на полной нагрузке и при рабочей частоте циклов.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и где применять приводы с каретками?
Направляющая скольжения проще и компактнее, но имеет больший трение и износ при боковых нагрузках; качение даёт меньший коэффициент трения и большую точность. Приводы с каретками используют там, где требуется перемещение платформы с высокой точностью и распределённой нагрузкой.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-080-GA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график