- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание MST20-125
Пневмоцилиндр-слайдер серии MST является идеальным решением для применений, требующих высокого усилия и точного позиционирования, например, в сборочном и упаковочном производствах.
Комбинация пневмоцилиндра с двойным поршнем и прецизионной роликовой направляющей обеспечивает максимально точное позиционирование, сводя ошибки позиционирования к минимуму и одновременно повышая общую эффективность системы.
Серия MST выпускается в шести различных типоразмерах со стандартными длинами ходов. Она разработана для решения самых специфических применений.
С помощью специальных принадлежностей можно регулировать длину хода при втягивании и выдвижении, что повышает гибкость настройки и универсальность изделия.
Серия MST имеет магнит на поршне, поэтому возможна установка магнитных датчиков положения, что делает ее особенно подходящей для применений, требующих быстрого и точного позиционирования.
Надежность и компактные размеры делают серию MST правильным выбором для оптимизации производительности любой системы, гарантируя очень точные и надежные результаты.
- Высокая жёсткость и надежность
- Компактный и лёгкий дизайн
- Регулируемая длина хода
- Гидроамортизация в конце хода
Автор
Антон Бобров
Характеристики MST20-125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- 50 ÷ 500 мм/с
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- сжатый воздух в соответствии с ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 1.5 ÷ 7 бар
- -20 ÷ 80 °C
- любое
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- сталь нержавеющая
- CAMOZZI MST
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график