- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PGB-012-SA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей PGB-12-010 предназначен для линейного перемещения и точной стабилизации небольших нагрузок в автоматике, позиционировании и сборочных модулях. Поршень диаметром 12 мм и ход 10 мм обеспечивают короткие перемещения с усилием прямого хода 68 Н; теоретическое усилие обратного хода при 6 бар — 51 Н. Изделие двустороннего действия с односторонним штоком и фланцевым концом работает по классическому принципу: подача сжатого воздуха в одну камеру перемещает поршень по направляющей скольжения, магнит в корпусе обеспечивает совместимость с внешними бесконтактными датчиками положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий (крышка с анодированием), направляющие и корпус легкие и коррозионно-устойчивые; шток — легированная сталь, уплотнения — полиуретан. Направляющая скольжения исключает скручивание и обеспечивает боковую жесткость при малых габаритах. Демпфирование реализовано упругими элементами. Подключение воздуха — резьба M5; рабочая среда — сжатый воздух (возможно первоначальное смазивание, затем требуется постоянная смазка). Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Для надежной работы соблюдайте допустимое давление и режим смазки: при применении смазки обеспечьте постоянную подачу, иначе увеличится износ уплотнений. Избегайте чрезмерных боковых нагрузок — выравнивайте монтаж по направляющей, используйте фланцевое крепление и динамометрический момент для крепёжных элементов. Для интеграции датчиков используйте герметичные магнитные датчики, учитывая положение магнита. Не эксплуатируйте в агрессивных средах; при температурах близких к пределам — применяйте уплотнения и смазочные материалы, совместимые с полиуретаном. Плановое техобслуживание: проверка уплотнений и состояния анодирования через эксплуатационные интервалы.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 12 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 10 мм | Рабочий ход штока; влияет на допустимые установки и монтаж. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈68 Н | Расчёт по формуле F = p·S для 12 мм диам. |
| Направляющая/защита от скручивания | направляющая скольжения, защита от проворота | Обеспечивает устойчивость при боковых нагрузках и предотвращает вращение штока. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывайте запас на трения и утечки.
- Если в системе ожидаются циклы с мягкой посадкой, выбирайте пневматическое демпфирование для регулировки скорости и амплитуды удара.
- Наличие магнита в поршне упрощает установку датчиков положения; без магнита потребуется использовать индуктивные/оптические датчики вне герконовой схемы.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде или повышенной температуре — выбирайте нержавеющие или с коррозионным покрытием исполнения.
- Стандартизованные цилиндры легко заменяются в пределах одного стандарта без переделки крепежей, у нестандартных моделей проверяйте размеры и точки крепления.
Лайфхак: чтобы быстро настроить пневматическое демпфирование — выставьте минимальную подачу воздуха на демпфер и постепенно увеличивайте до исчезновения ударов при номинальной скорости.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем ждут совместимости с герконовыми датчиками — это лишние переделки или покупка дополнительных датчиков.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные цилиндры без усиленной направляющей.
- Для ходов свыше ~500 мм — многие направляющие исполнения ограничены по ресурсу и точности.
- В агрессивных средах без соответствующего коррозионного исполнения или покрытия.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный аналог; благодаря ISO-совместимости монтажные отверстия совпали и переналадка заняла менее 2 часов.
- Установили цилиндр с магнитом вместо базового исполнения и подключили датчики положения — получили точный контроль хода ±1 мм при 1500 циклах/час.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 50 Н при 6 бар — для этого выбрали 12 мм и получили расчетное усилие ≈68 Н с запасом на трение.
Сопутствующие товары:
- Дроссели для регулирования скорости хода
- Фитинги и быстросъёмные соединения
- Датчики положения (герконовые/индуктивные) — в зависимости от наличия магнита в поршне
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)² и примените F = p·S; для безопасности учитывайте потери на трение и резерв 10–30%.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при одинаковом стандарте (например ISO) габаритные и монтажные размеры совпадают, замена обычно не требует переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругих элементов демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и обеспечивает плавное торможение, упругие элементы дают фиксированную амортизацию и меньше настройки.
Как правильно отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссели демпфирования при рабочих режимах: уменьшайте пропускную способность до исчезновения ударов при номинальной нагрузке и скорости; контролируйте стабильность на нескольких циклах.
В чём отличие направляющей скольжения от направляющей качения и где применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения обеспечивает простоту и компактность, выдерживает меньшие ресурсы при боковых нагрузках; направляющая качения снижает трение и повышает ресурс; приводы с каретками применяют для точных линейных перемещений и съёмных рабочих органов в станках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PGB-012-SA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь легированная
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график