- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PGB-012-SA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с направляющей PGB-12-050 предназначен для точных линейных перемещений и удержания легких нагрузок в автоматике, КИПиА и механических узлах. Поршень Ø12 мм и ход 50 мм обеспечивают компактный ходовой элемент; устройство двустороннего действия с односторонним штоком и фланцевым концом передаёт усилия на планки и захваты. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков. Принцип — подача сжатого воздуха в одну из полостей при рабочем давлении 0.2–10 бар, возврат — по противоположной полости; демпфирование осуществляется упругими элементами.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий (крышка с элоксаловым покрытием), направляющая — скользящая, шток — легированная сталь, уплотнения — полиуретан. Подключение среднего — резьба M5. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при применении смазки требуется её поддержание в системе. Диапазон температур −20…+80 °C. Прямое усилие до 68 Н; теоретическое усилие обратного хода при 6 бар ≈ 51 Н. Конструкция снижает кручение и боковые нагрузки, магнит обеспечивает совместимость с датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением соосности направляющих, избегать значительных боковых нагрузок и ударных перегрузок. Для подключения использовать фитинги под M5 и чистую осушенную воздухопроводящую сеть; при применении смазки организовать её постоянную подачу. Ограничить давление до 10 бар, регулярная проверка уплотнений и состояния элоксирования предупредит коррозию. При выборе датчиков учитывать магнит в поршне и выдерживать зазоры для точной отстройки. Для длительных циклов рекомендована профилированная фильтрация и консервация штока.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 12 мм | Определяет базовое усилие привода; для расчёта силы используйте F = p · S. |
| Ход штока | 50 мм | Рабочий ход штока; учитывайте при выборе ограничителей и места установки направляющей. |
| Направляющая/защита от скручивания | с направляющей и защитой от проворота | Обеспечивает восприятие боковых и крутящих нагрузок, более точное направление перемещения. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (бар).
- Учитывайте наличие пневмодемпфирования — для точной остановки под нагрузкой предпочтительно пневматическое демпфирование, упругие элементы подходят для мягких ударов.
- Если требуется точная позиция, выбирайте исполнение с магнитом на поршне для контактных или бесконтактных датчиков положения.
- Материал штока и корпуса влияет на коррозионную стойкость и износ при направляющих — для агрессивной среды выбирайте нержавеющие покрытия.
- Стандартные цилиндры проще заменить без переделки крепежей; нестандартные требуют проверки габаритов и монтажных размеров.
Лайфхак: устанавливайте датчик положения на стороне, где шток движется в направлении конечной точке с меньшей осевой нагрузки — это улучшит точность срабатывания.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита при необходимости контроля положения — приводит к невозможности использовать стандартные индуктивные или герконовые датчики.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры могут быть недостаточно жёсткими.
- Для длинных ходов (>500 мм) некоторые направляющие конструкции непрактичны или требуют усиления.
- В агрессивной среде без соответствующих материалов покрытия стандартные исполнения быстро выходят из строя.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный размер и установили новый без переделки крепежей — сократили время переналадки на 2 часа благодаря совместимым креплениям.
- Установили цилиндр с магнитом и аналоговыми датчиками — обеспечили контроль позиции с точностью ±0,5 мм в серийной упаковочной линии.
- Подобрали диаметр поршня с расчётом усилия: при 6 бар и площади поршня 113 мм² получили требуемые ~678 Н и избежали перегрузки узла.
Сопутствующие товары:
- дроссели для регулировки скорости штока;
- фитинги и быстросъёмные соединения;
- датчики положения (индуктивные, ёмкостные или герконовые) для работы с магнитом на поршне.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)² (мм²), затем F = p·S, где p — рабочее давление в бар (1 бар ≈ 10⁵ Па); подбирайте диаметр, обеспечивающий запас по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например, ISO), обычно взаимозаменяемы по крепежным и монтажным размерам, но проверяйте осевые и радиальные размеры направляющих.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование управляемо и обеспечивает плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы дают фиксированную амортизацию и подходят для менее точных применений.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость демпфирования через встроенные регулируемые штуцеры или дроссели: уменьшение проходного сечения увеличивает демпфирующее действие и замедляет ход.
В чём разница между направляющей скольжения и качения?
Направляющая скольжения проще и компактнее, но быстрее изнашивается при боковых нагрузках; направляющая качения обеспечивает меньший трения и большую точность при повторяемости хода.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PGB-012-SA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь легированная
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график