- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PGB-016-SA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей предназначен для точечных перемещений и фиксации в узлах позиционирования, захватах и сборочных приспособлениях. Двустороннего действия поршень Ø16 мм с ходом 10 мм передаёт усилие прямого хода 121 Н (при рабочем давлении в допустимом диапазоне), шток односторонний с фланцевым концом обеспечивает простое крепление инструмента. Направляющая скольжения исключает скручивание и воспринимает боковые нагрузки, магнитный поршень позволяет подключать бесконтактные датчики положения. Подключение воздухопровода — резьба M5, рабочая среда — сжатый воздух.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия (крышка — с элоксалевым покрытием), шток — легированная сталь, уплотнения — полиуретан. Демпфирование осуществляется упругими элементами, позиционирование — магнитом под датчики. Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C. Конструкция рассчитана на эксплуатацию с/без смазки; при применении смазки требуется её постоянное восполнение. Компактная направляющая повышает жёсткость при коротких ходах (10 мм) и минимизирует люфт.
Экспертные рекомендации по применению
Ставьте регулятор давления, фильтр и сепаратор для чистого сухого воздуха; при необходимости — автоматический смазчик, если использована предварительная смазка. Устанавливайте датчики в зоне магнитного поршня, учитывайте ограничение давления 10 бар и температуру −20…80 °C. Избегайте чрезмерных боковых нагрузок и ударных режимов; при монтаже обеспечьте опору для воспринимаемых усилий и регулярную проверку уплотнений и фланцевого крепления.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет усилие и соответствует обозначению в модели PGB-016. |
| Ход штока | 10 мм | Короткий ход для точечных перемещений и малых тактовых работ. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈121 Н | Расчёт по площади поршня: F = p × S (6 бар = 6·10^5 Па). |
| Направляющая/защита от скручивания | С направляющей и защитой от проворота | Повышенная устойчивость к боковым нагрузкам и точность хода. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу F = p × S, учитывая рабочее давление и запас по прочности.
- Если установка подвержена ударным нагрузкам, отдавайте предпочтение пневматическому демпфированию или комбинированным упругим элементам для защиты направляющей.
- Наличие магнита на поршне упрощает монтаж датчиков положения; без магнита потребуется иной тип сенсоров или механическое ограничение хода.
- Материал штока и корпуса выбирайте с учётом среды эксплуатации — коррозионные среды требуют хромированных/нержавеющих поверхностей.
- Стандартизованные цилиндры позволяют заменить аналог без переделки крепежа при совпадении стандарта и размеров.
Лайфхак: для точной настройки пневмодемпфирования установите дроссель на вытеснительный клапан и подберите величину утечки под нагрузку, проверяя ход при рабочей частоте.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и обнаруживают невозможность использовать простые герконовые датчики для контроля положения, что приводит к дополнительным затратам на переделку.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные цилиндры без усиленной направляющей.
- Для ходов значительно превышающих 500 мм — цилиндры с направляющими обычно имеют ограничение по длине.
- В агрессивных или высокотемпературных средах без соответствующей коррозионной или температурной защиты.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр старого образца на стандартизованный аналог 16 мм и сохранили крепления без доработок, сократив время монтажа на 40%.
- Для конвейерной операции с небольшой подачей выбрали 16×10 мм цилиндр с направляющей, что обеспечило повторяемость позиции ±0,1 мм при 120 циклах/мин.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию с помощью расчёта на сайте и заменили устаревший привод без изменения конструкции реверса.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги для подключения, датчики положения (герконы/индуктивные датчики).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)^2 и силу F = p·S при рабочем давлении; добавьте технологический запас 10–20% на трение и потери.
Можно ли заменить пневмоцилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту и габаритам (расположение крепёжных отверстий и оси), замена обычно возможна без доработок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью вытеснения воздуха и обеспечивает плавный ход; упругие элементы дают фиксированное гашение энергии и менее настраиваемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем/регулятором на перепускном канале, уменьшая или увеличивая пропускную способность до получения желаемой амортизации хода.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и где применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения проще и компактнее, допускает больше трения; качения даёт меньшие потери и большую точность. Приводы с каретками используют для перемещений с большой контактной площадью и точной позиционировкой рабочей детали.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PGB-016-SA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь легированная
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график