- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-100-GA-0040
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр с направляющей предназначен для линейного перемещения, позиционирования и толкания в автоматизированных механизмах и станочных узлах. Работает по принципу двустороннего действия: сжатый воздух подается через резьбовое подключение G1/4 к обеим полостям, перемещая поршень диаметром 100 мм на ход 40 мм. Исполнение с односторонним штоком и фланцевым концом обеспечивает удобство механического присоединения. Демпфирование обеспечивается упругими элементами, а встроенный магнит позволяет подключать датчики положения для точного контроля хода. При типичных рабочих условиях изделие развивает усилие порядка 4712 Н.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильная конструкция с внешними прикрученными крышками; крышки выполнены из алюминия. Направляющие стержни воспринимают боковые нагрузки и защищают от скручивания. Уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы, интегрированные в торцы. Подключение G1/4, рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой при условии последующей постоянной смазки). Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Конструкция рассчитана для промышленного применения с возможностью установки бесконтактных датчиков по магнитному сигналу.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте диаметр поршня 100 мм и требуемое усилие 4712 Н; контролируйте допустимые боковые нагрузки, передаваемые направляющими стержнями. Монтируйте с выверкой соосности, используйте резьбовое подключение G1/4 с уплотнением, обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха. При выборе смазки учтите требование к постоянной смазке после ввода в эксплуатацию. Проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и демпферов при отрицательных температурах, избегайте динамических ударов за пределами хода 40 мм.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет площадь поршня и базовое усилие привода при заданном давлении. |
| Ход штока | 40 мм | Максимальный рабочий ход штока для выполнения линейного перемещения. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Позволяет выполнять рабочий ход в обе стороны за счёт подачи воздуха поочерёдно в обе полости. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈4712 Н | Расчёт по формуле F = p·S (6 бар = 0,6 Н/мм², S = π·d²/4). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия с запасом 10–20% на потери и трение направляющей.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите контакты индуктивных/пьезодатчиков; без магнита позиционирование усложняется.
- Пневмодемпфирование удобно для настройки мягкого удара при больших скоростях; упругие демпферы проще и надёжнее при низких скоростях и небольших повторных ударах.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде: нержавеющие покрытия снижают износ и вероятность коррозии.
- Учитывайте тип направляющей — скольжение жёстче в ограниченных размерах, качение даёт меньший трения и лучший ресурс при большом числе циклов.
Лайфхак: для точной настройки пневматического демпфирования сначала выставьте небольшой объём воздуха через дроссель, затем постепенно увеличивайте до необходимой амплитуды замедления, контролируя скорость в крайних положениях.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита, а потом пытаются установить герконовые датчики — результатом становится невозможность корректного контроля положения без замены поршня.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры не подходят, требуется отдельная направляющая система.
- Если нужен ход свыше ~500 мм, корпусные направляющие могут иметь ограничение по ходу и жёсткости.
- Для агрессивных химических сред без коррозионной защиты стандартные исполнения не рекомендуются.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартизированного исполнения на стандартизованный с ISO-креплениями: монтаж занял 30 минут, крепежи остались прежними — сократили время обслуживания на 40%.
- На участке упаковки вместо цилиндра без направляющей установили цилиндр с качающейся направляющей — снизили износ по боковой нагрузке в 2 раза при той же скорости.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию через расчёт F = p·S и использовали 10% запас — обеспечили надёжную работу при колебаниях давления в линии.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги для подключения, датчики положения (индуктивные/герконовые) для контроля хода.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·d²/4 и используйте формулу F = p·S (давление в Н/мм²); добавьте запас 10–20% на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO) взаимозаменяемы по монтажным отверстиям и размерам фланцев; проверяйте только соответствие габаритов и хода.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и даёт плавную, настраиваемую амортизацию; упругие элементы — просты и надёжны, но фиксированы по жёсткости.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте поток через дроссель в демпфирующем канале при движении штока: уменьшение проходного сечения замедляет шток и смягчает удар; настраивайте при рабочей нагрузке и температуре.
В чём разница направляющей скольжения и качения, и когда выбирать какую?
Направляющая скольжения компактнее и жёстче при малых перемещениях, но имеет большее трение; качение обеспечивает меньший износ и лучше подходит для высоких циклов и длительных ходов.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-100-GA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график