- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-100-GA-0050
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющими предназначен для точного продольного перемещения, позиционирования и фиксации узлов в автоматических и полуавтоматических линиях при усилиях до 4712 Н в прямом ходе. Поршень Ø100 мм и ход 50 мм обеспечивают высокий несущий потенциал при ограниченном ходе; двустороннее действие реализует привод при подаче сжатого воздуха на одну из полостей (подключение G1/4), возврат — противоположным давлением. Односторонний шток с фланцевым окончанием и направляющие стержни исключают скручивание и обеспечивают стабильную геометрию перемещения. Магнит в поршне позволяет интегрировать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками из алюминия обеспечивает жесткость при малом весе; направляющие стержни снимают боковые нагрузки. Уплотнения из полиуретана гарантируют износостойкость при рабочем давлении 0,2–10 бар и температуре от −20 до +80 °C. Демпфирование осуществляется упругими элементами, что уменьшает ударные нагрузки при конце хода. Ресурс и работа возможны со смазкой (рекомендуется постоянная эксплуатационная смазка после ввода в эксплуатацию). Подходит для чистых и умеренно запылённых сред, совместим с типичными индустриальными датчиками благодаря встроенному магниту.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте по направляющим с точной соосностью, избегайте перекосов, контролируйте момент затяжки крышек и фланца. Обеспечьте фильтрацию, сушку и при необходимости дозированную смазку воздуха; при длительной работе на пределе давления (ближе к 10 бар) проверяйте температуру и износ уплотнений. Используйте магнитные датчики соответствующего профиля; не допускайте ударных перегрузок и превышения допустимого бокового момента на стержни. Перед запуском проведите стендовые испытания при рабочем давлении и температуре от −20 до +80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Диаметр определяет доступное усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Максимальное рабочее перемещение штока. |
| Тип действия | Двустороннее (двухтрубное) | Подача сжатого воздуха с обеих сторон поршня для выполнения рабочего цикла. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Позволяет передавать усилие в обе стороны и упрощает монтаж в ограниченном пространстве. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 4712 Н | Расчёт по формуле F = p·S (6 бар ≈ 6·10^5 Па, S = π·(0.1/2)^2 м²). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия с запасом не менее 10–20% для учета потерь давления и трения направляющих.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с герконовыми или холловыми датчиками.
- При высоких боковых нагрузках отдавайте предпочтение направляющим качения; направляющие скольжения наиболее компактны, но чувствительны к износу при нагрузках.
- Выбор между пневматическим и упругим демпфированием определяет поведение при высокой частоте ходов: пневмодемпфирование даёт плавную настройку, упругие элементы проще и дешевле.
Лайфхак: для первичной регулировки пневматического демпфирования установите минимальный объем воздуха в демпфере и постепенно увеличивайте, наблюдая время и плавность остановки штока.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем обнаруживают, что невозможно использовать стандартные контактные датчики положения — это усложняет автоматизацию.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках и моментах, превышающих рекомендации производителя — компактные цилиндры с направляющими.
- Если требуются ходы значительно больше 500 мм — большинство направляющих цилиндров ограничены длиной хода.
- Для агрессивных сред без специальной коррозионной обработки базовые исполнения.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартных размеров на стандартный 100 мм — крепежи совпали, потребовалась только корректировка уплотнений, экономия на изготовлении адаптеров 90%.
- Встанавливали цилиндр с магнитом вместо базовой версии — добавили два бесконтактных датчика, получили контроль позиции с точностью до 1 мм без изменения механики.
- Подбирали диаметр по требуемому усилию: по расчёту нужен был 4,2 кН при 6 бар — выбрали 100 мм (≈4,7 кН), что обеспечило запас прочности и стабильную работу.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования расхода, пневматические фитинги и датчики положения (герконы/холлы).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитать по формуле F = p·S: сначала переведите давление в Паскали, вычислите площадь поршня S = π·(d/2)², затем умножьте на давление и добавьте запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например ISO), обычно взаимозаменяемы по крепежным и присоединительным размерам без переделки механики.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением объемов/перетоков воздуха и дает плавную настройку хода; упругие демпферы — простые пружинные или резиновые элементы с фиксированными характеристиками.
Как правильно отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройку проводите при рабочей нагрузке: начните с минимального сопротивления, увеличивайте дозированно до достижения требуемой плавной остановки без отскока и без чрезмерного торможения.
В чём разница между направляющей скольжения и качения?
Направляющие скольжения компактнее и дешевле, но при больших боковых нагрузках быстрее изнашиваются; направляющие качения переносят большие боковые нагрузки и обеспечивают более низкое трение.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-100-GA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график