- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-100-GA-0090
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с направляющей предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования деталей в автоматических и сборочных линиях. Профильный корпус и направляющие стержни исключают скручивание при боковых нагрузках; диаметр поршня 100 мм и ход 90 мм обеспечивают усилие прямого хода 4712 Н. Двустороннее действие позволяет управлять движением в обе стороны, односторонний шток с фланцевым концом упрощает крепление исполнительного органа. Пневмодвигатель работает от сжатого воздуха через подключение G1/4, позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция — профильный корпус с внешними прикрученными крышками, крышки из алюминия, направляющие — стальные стержни; уплотнения из полиуретана. Демпфирование осуществляется упругими элементами, что снижает ударные нагрузки при остановках. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается предварительная смазка, при её применении требуется последующая постоянная смазка уплотнений. Рабочее давление 0.2÷10 бар, рабочая температура −20÷80 °C. Подключение G1/4, магнит в поршне для датчиков совместим с промышленными герконами и бесконтактными сенсорами.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с выверкой соосности направляющих и минимальными боковыми нагрузками; ограничивать давление рабочим диапазоном и учитывать, что усилие 4712 Н требует проверки креплений фланца штока. Использовать фильтрацию и регуляцию давления, при применении смазки — перейти на постоянную смазку согласно рекомендациям производителя. При эксплуатации контролировать состояние полиуретановых уплотнений и демпферов, избегать превышения хода 90 мм и воздействий вне диапазона −20÷80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Ключевой параметр для расчёта усилия привода. |
| Ход штока | 90 мм | Максимальный рабочий ход штока. |
| Исполнение штока | двусторонний шток | Обеспечивает одинаковые характеристики при выдвижении и возвращении. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 4712 Н | Расчёт по формуле F = p·S для 100 мм поршня при 6 бар. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 10–20% на потери и динамику; используйте F = p·S для первичного расчёта.
- Если в системе возможны ударные остановы, выбирайте пневматическое демпфирование или комбинированные упоры — упругие демпфы подходят для лёгких режимов.
- Магнит на поршне обязателен, если требуется позиционный контроль герконовыми или индуктивными датчиками без сложной электроники.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износу; для агрессивных сред выбирайте нержавеющую обработку или покрытие.
- Стандартизованные цилиндры проще заменить без изменения крепежей; нестандартные требуют проверки размеров и крепёжных отверстий.
Лайфхак
При настройке пневматического демпфирования постепенно увеличивайте подачу воздуха в демпфер при тестовых циклах до получения желаемой скорости и уменьшения ударов.
Частая ошибка
Покупка цилиндра без магнита и попытки использовать герконовые датчики приводит к невозможности контроля положения без переделки поршня или выбора других датчиков.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры; требуется отдельная направляющая система.
- Для ходов значительно больше 500 мм большинство направляющих цилиндров имеют ограничения по жёсткости и износу.
- В агрессивной химической среде без соответствующей коррозионной защиты стандартные исполнения быстро выходят из строя.
Кейсы из практики
- Заменили старый цилиндр нестандартного исполнения на стандартный ISO, сохранив крепежи — сборка заняла 2 часа, точность позиции улучшилась за счёт унифицированных размеров.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными датчиками положения; без изменения механики получили контроль конечных положений и сократили время наладки на 30%.
- Подобрали диаметр поршня по расчёту усилия для подачи 1500 Н; использовали калькулятор усилий и согласовали давление 6 бар для стабильной работы.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги и датчики положения (герконовые/индуктивные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление (бар переводится в Па), S — площадь поршня; затем выберите ближайший больший стандартный диаметр.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного стандарта (ISO, UNITOP и т.п.) габариты и расположение крепёжных отверстий обычно совместимы, что позволяет заменить без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью отдачи воздуха и даёт плавную остановку; упругие элементы обеспечивают простую амортизацию, но с фиксированной жёсткостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте расход через дроссель демпфера в рабочих циклах, контролируя скорость и отсутствие ударов; выполняйте регулировку при нагрузке, близкой к рабочей.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и где применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения проще и дешевле, но при больших нагрузках уступает направлению качения по износу и трению; приводы с каретками используются для перемещения деталей с высокой точностью и жесткостью при небольших ходах.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-100-GA-0090
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график