- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-100-GA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с направляющей предназначен для линейного перемещения и позиционирования узлов в автоматике, станках и транспортировке заготовок. Двустороннего действия исполнительный орган с диаметром поршня 100 мм и ходом 125 мм обеспечивает усилие прямого хода 4712 Н при 6 бар (соответствует площади поршня π·(0.05 m)²). Исполнение с односторонним штоком и фланцевым окончанием допускает жёсткое крепление к сборочной плите; направляющие стержни исключают скручивание и повышают жесткость при боковых нагрузках. Позиционирование возможно с использованием встроенного магнита для бесконтактных датчиков. Подключение пневмосети — резьба G1/4, рабочая среда — сжатый воздух.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешне прикрученными крышками и алюминиевыми торцами обеспечивает лёгкость и коррозионную стойкость. Направляющая система — стальные стержни; демпфирование — упругие элементы, снижающие ударные нагрузки в конце хода. Уплотнения выполнены из полиуретана, рассчитаны на рабочее давление 0.2–10 бар и температуру от −20 до +80 °C. Магнит в поршне совместим с типовыми герконами и бесконтактными датчиками производителя. При работе возможна подача смазки, но после её использования требуется постоянная смазка системы.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте агрегат со строгой осевой совместимостью между штоком и нагрузкой; используйте фланцевое крепление для передачи больших усилий. Обеспечьте фильтрацию и удаление конденсата в подаче воздуха, соблюдайте предел 10 бар и рабочую температуру до +80 °C. При использовании смазки переходите на постоянную систему смазкообеспечения; избегайте ударных перегрузок и продольного смещения направляющих. Размещайте датчики с учётом положения магнита и проверяйте износ полиуретановых уплотнений при интенсивной эксплуатации.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении; используется в расчётах F = p·S. |
| Ход штока | 125 мм | Максимальная рабочая длина выдвижения штока, важна для выбора ограничителей и места установки. |
| Тип действия | Двусторонний (двухстороннее действие) | Позволяет выполнять работу как при выдвижении, так и при возврате без внешней пружины. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈4712 Н | Расчёт по формуле F = p·S для рабочей площади поршня при 6 бар. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S с запасом 10–20% на трения и динамические нагрузки.
- Учитывайте наличие или отсутствие пневмодемпфирования — без него удар в конце хода увеличивает износ направляющей и крепежа.
- Если требуется позиционирование с герконовыми или датчиками Холла, выбирайте исполнение с магнитом на поршне; иначе придётся ставить внешние датчики на каретку.
- Материал штока и корпуса влияет на долговечность при агрессивной среде и температуре — сталь с покрытием для влаги, нержавейка при коррозии.
- Тип направляющей: скольжение лучше при компактных решения и высокой жёсткости на коротких ходах; качение даёт меньший износ и подходит для частых циклов.
Лайфхак: для тонкой регулировки скорости и амортизации установите комбинированный дроссель с обратным клапаном и подберите пружины демпфирования по массе нагрузки.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные позиционные датчики — это удорожает доработки и монтаж.
Кому не подходит
- Для систем с большими боковыми нагрузками — компактные направляющие цилиндры не обеспечат требуемую жёсткость.
- При ходах значительно больше 500 мм лучше рассматривать модули с усиленной направляющей или кареткой.
- В агрессивных средах без специального покрытия корпуса и штока срок службы существенно снижается.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандарта на стандартный диаметром 100 мм и ходом 125 мм — крепёж совпал с 90% точности, монтаж занял 2 часа без переделки станка.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: требовалось ~4200 Н — выбран 100 мм при 6 бар (расчёт F = p·S), запас прочности 12%.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными датчиками положения — получили повторяемость позиционирования ±0,5 мм без изменения электроники станка.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, быстроразъёмные фитинги, датчики положения (герконовые или Холл).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·D²/4 и используйте F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас 10–20% на трение и динамику.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта (например ISO 21287 или UNITOP) геометрия крепёжных отверстий и габариты совпадают, что обычно исключает переделку крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью вытекания воздуха (плавная амортизация), упругое — фиксированное амортизирующее воздействие пружин или резиновых элементов с менее предсказуемой характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссели на патрубках демпфирования, подбирая протекание воздуха так, чтобы скорость хода при контакте снизилась без пробоя амортизатора; тестируйте на рабочой нагрузке.
В чём разница направляющей скольжения и качения и когда использовать каретку?
Направляющая скольжения компактнее и жёстче при малых ходах, но требует смазки; качения даёт меньший износ и подходит для частых циклов и больших ходов; приводы с каретками применяют там, где требуется перемещение нагрузки вдоль направления с высокой точностью и распределением нагрузки.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-100-GA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график