- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-100-GA-0250
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с направляющей PKYA-100-250 от Pemaks предназначен для выполнения силовых линейных перемещений в узлах автоматизации, позиционирования и зажимах. При диаметре поршня 100 мм и ходе 250 мм он обеспечивает усилие прямого хода 4712 Н при рабочем давлении в пределах 0,2–10 бар. Устройство двустороннего действия с односторонним штоком и фланцевым окончанием работает на сжатом воздухе; перемещение направляющих стержней исключает скручивание и обеспечивает стабильную геометрию хода. Позиционирование может контролироваться магнитными датчиками, установливаемыми по встроенному магниту.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками и алюминиевыми крышками снижает массу при высокой жёсткости. Направляющая/защита от скручивания реализованы парой направляющих стержней, демпфирование — упругими элементами, торцевые уплотнения — из полиуретана. Подключение — резьба G1/4, рабочая среда — сжатый воздух; допускается предварительная смазка, при эксплуатации возможна работа со смазкой, но требует дальнейшей постоянной смазки. Рабочая температура от −20 до +80 °C. Конфигурация обеспечивает совместимость с промышленными датчиками позиции и монтажными схемами Pemaks.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением точной осевой согласованности направляющих, избегать боковых нагрузок и ударных перегрузок. Обеспечить фильтрацию и влагозащиту линии питания, использовать смазку при первом вводе и поддерживать регулярную смазку уплотнений полиуретанового состава. Не превышать 10 бар и учитывать падение усилия при понижении давления; при эксплуатации вблизи предельных температур проверять совместимость смазки и уплотнений. Установку датчиков производить с учётом магнитного поля и допускаемых зазоров; крепёж крышек затягивать по моментам производителя, инспектировать направляющие и демпферы на износ в плановом ТО. Ошибки: монтаж с перекосом, отсутствие фильтра/смазки, превышение давления.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет развиваемое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 250 мм | Длина рабочего перемещения штока. |
| Тип действия | Двусторонний (double acting) | Подача и сброс воздуха для хода вперёд и назад. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈4712 Н | Расчёт по формуле F = p·S для диаметра 100 мм при 6 бар. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F=p·S и добавьте запас на трение и боковые нагрузки.
- Если ожидаются значительные боковые нагрузки, выбирайте вариант с направляющей качения или увеличенной площадью направляющей; компактные цилиндры под большие боковые силы не годятся.
- При необходимости точной фиксации положения используйте цилиндры с магнитом в поршне для бесконтактных датчиков; без магнита контролировать положение сложнее.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку и настраивается регулировочными клапанами, упругие элементы просты и надёжны, но менее регулируемы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: нержавеющая сталь для агрессивных сред и хромированный шток для износостойкости.
Лайфхак: при настройке пневматического демпфирования начните с минимальной задержки и плавно увеличивайте сопротивление, добиваясь отсутствия ударов на конце хода при рабочей нагрузке.
Частая ошибка: заказ цилиндра без магнита при необходимости позиционирования — потом невозможно использовать стандартные герконовые или магнитные датчики без модификации поршня.
Кому не подходит
- Системы с большими постоянными боковыми нагрузками — предпочтительны специализированные направляющие или линейные приводы.
- Задачи с ходами намного больше 500 мм — многие направляющие цилиндры имеют ограниченные рекомендуемые ходы.
- Высокотемпературные и агрессивные среды без соответствующей коррозионной защиты корпуса и штока.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартизованный цилиндр на аналог стандарта ISO — крепления совпали, монтаж занял 30 минут, сократили простои на 2 смены.
- При подборе по усилию рассчитали диаметр по требованию F=1200 Н при 6 бар и выбрали 63 мм вместо 50 мм — удалось обеспечить запас на трение и износ.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартным крепежом вместо аналога без магнита — подключили датчики положения без переделки конструкции станка.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные клапаны), фитинги для подключения и датчики положения (магнитные/индуктивные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают площадь поршня S = π·d²/4 и затем F = p·S; при расчёте учитывайте рабочее давление и добавляйте запас на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по креплениям и габаритам, но проверяйте точные размеры и положение портов перед заменой.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется клапаном и обеспечивает плавную энергорассеивающую остановку, упругие элементы дают простую механическую амортизацию с фиксированной жёсткостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют подавляющий клапан на наконечнике поршня или внешние дроссели: увеличивайте сопротивление до устранения ударов, следя за температурой и стабильностью хода под рабочей нагрузкой.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и когда выбирать каждую?
Скольжение проще и дешевле, обладает большей пространственной жёсткостью при малых скоростях; качение даёт меньший коэффициент трения и лучше для высокочастотных циклов и точного позиционирования.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-100-GA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график