- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-012-GA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей PKYA-12-010 Pemaks предназначен для точного линейного перемещения и ориентации небольших грузов в автоматических линиях, системах подачи и позиционирования. Поршень диаметром 12 мм и ход 10 мм обеспечивают короткие циклы и малую инерцию; двустороннее действие с односторонним штоком и фланцем на конце штока реализует толкающие и тянущие операции в ограниченном пространстве. Принцип работы — подача сжатого воздуха к одной из полостей корпуса перемещает магнитный поршень, передающий усилие через направляющие стержни; наличие магнита позволяет через бесконтактные датчики фиксировать позицию.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками выполнен из анодированного алюминия; направляющие стержни — шлифованная закалённая сталь, что исключает проворот и повышает жёсткость при боковых нагрузках. Уплотнения поршня — этиленпропилен-каучук (NBR) или аналогичные, температурный диапазон применения примерно −10…+70 °C. Демпфирование хода обеспечено упругими элементами; подключение воздухоподачи — резьба M5. Рабочее давление типично 0,1–0,8 МПа (пример расчёта: усилие прямого хода 68 Н при 0,6 МПа), среда — очищенный сжатый воздух без агрессивных добавок.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр исходя из требуемой силы 68 Н (при 0,6 МПа) и допустимых боковых нагрузок; для больших моментных нагрузок используйте опоры или увеличенный типоразмер. При монтаже соблюдайте соосность направляющих со штоком, затягивайте крышки по моменту производителя, обеспечьте фильтрацию и смазку воздуха. Располагайте датчики по магнитной метке с учётом хода 10 мм; избегайте ударных перегрузок и работы при температуре вне диапазона, контролируйте состояние уплотнений и упругих демпферов при интенсивной эксплуатации.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 12 мм | Определяет силу привода при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход штока | 10 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | Двустороннее (двойного действия) | Привод использует сжатый воздух для хода в обе стороны. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Шток выведен с обеих сторон корпуса для симметричного монтажа. |
| Определение позиции | С/без магнита (зависит от исполнение) | При наличии магнита доступны бесконтактные датчики положения. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычислите площадь поршня и умножьте на рабочее давление; для 12 мм учитывайте малую площадь и возможную нехватку усилия при 6 бар.
- Если ожидаются боковые нагрузки, выбирайте направляющую качения; направляющая скольжения дешевле, но хуже переносит боковые усилия.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемую скорость и мягкое срабатывание на конце хода; упругие элементы просты, но менее настраиваемы и изнашиваются со временем.
- Наличие магнита на поршне упрощает установку датчиков положения — ставьте датчики в местах с гарантированным прохождением магнита вдоль корпуса.
- При замене цилиндра обращайте внимание на стандартность габаритов: стандартизованные цилиндры упрощают монтаж без переделки крепежей.
Лайфхак: для настройки пневматического демпфирования выставьте малыми шагами расход воздуха через дроссель при движении под нагрузкой, добиваясь минимального отскока и приемлемой скорости.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита при необходимости позиционирования — приводит к невозможности использования герконовых или магнитных датчиков без переделки поршня.
Кому не подходит
- Для задач с большими боковыми нагрузками — компактные цилиндры и направляющие скольжения.
- При ходах значительно больше 500 мм — многие направляющие версии ограничены длиной хода.
- В агрессивных средах без коррозионно-стойкого исполнения корпуса и штока.
3 практических кейса
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный аналог: сильно сократили время монтажа — крепежи совпали, переделки станка не потребовалось.
- Для захвата деталей диаметром 20 мм подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и рассчитали давление — 12 мм оказались недостаточны, выбрали следующий шаг.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными датчиками положения — добились точного контроля положения без дополнительных механических упоров.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги для подключения, датчики положения (магнитные/индуктивные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S; при 6 бар умножьте S (в м²) на 6·10^5 Па, учтите потери на трение и эффективность.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (габариты корпуса, расположение крепежных отверстий и фланцев совпадают), замена обычно выполняется без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и обеспечивает плавное остановление; упругие элементы дают пассивную амортизацию и хуже гасят кинетическую энергию при высоких скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте дроссель на штуцере демпфирования при рабочем давлении и режиме нагрузки: уменьшайте пропускную способность до получения нужной плавности без заеданий и перегрева клапана.
В чём разница направляющей скольжения и качения и когда выбирать каждую?
Направляющая скольжения проще и дешевле, но хуже переносит боковые нагрузки и изнашивается быстрее; качения обеспечивает меньшие трения и большую точность при боковых нагрузках — выбирают для интенсивных циклов и повышенной точности.
В чём особенность двухштоковых цилиндров?
Двухштоковые цилиндры имеют штоки с обеих сторон и позволяют подключать механизмы с двух сторон без дополнительной передачи, обеспечивая симметричную работу и удобный монтаж.
Где применяются приводы с каретками (мини-суппорты)?
Приводы с каретками используют для перемещения инструментов и деталей с точным позиционированием и распределением боковых нагрузок — в упаковке, сборочных линиях и позиционирующих механизмах.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-012-GA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график