- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-012-GA-0090
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр диаметром поршня 12 мм и ходом 90 мм предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в узких монтажных пространствах — например, в автоматике упаковки, узлах подачи и позиционирования деталей. Двустороннего действия с односторонним штоком и фланцевым концом обеспечивает управляемые выдвижение/втягивание при подаче сжатого воздуха на поршневые камеры; магнитный встроенный поршень позволяет использовать герконы или сенсоры Холла для контроля положения. Заявленное усилие прямого хода 68 Н соответствует номинальному давлению около 0,6 МПа при площади поршня 113 мм².
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешне прикрученными крышками — анодированный алюминий; направляющие стержни из закалённой хромированной стали обеспечивают защиту от скручивания и высокую поперечную жёсткость при боковых усилиях; шток — хромированная сталь, конец — фланец для простого крепления рабочего органа. Демпфирование — упругие элементы (эластичные буферы) для плавного гашения удара. Поршневый магнит интегрирован для позиционных датчиков. Стандартные уплотнения — NBR; рабочие среды — сухой сжатый воздух, рекомендованное давление 0,1–0,7 МПа (номинал 0,6 МПа); рабочий диапазон температур обычно −10…+60 °C. Подключение пневмосистемы — резьба M5.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте по направляющим, выравнивайте оси, чтобы избежать боковых нагрузок; используйте крепление фланцем и дополнительные опоры для длинных вылетов. Применяйте фильтр, регулятор и маслоувлажнитель по ISO 8573; при необходимости используйте смазку, совместимую с NBR. Подключение выполнять фитингами M5; датчики выбирать совместимые с встроенным магнитом. Избегайте превышения 0,7 МПа, агрессивных сред и ударных пусков. Типичные ошибки — перекос при установке, избыток боковой нагрузки и отсутствие очистки воздуха.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 12 мм | Определяет усилие и совместимость с креплениями данного серийного исполнения. |
| Ход штока | 90 мм | Длина рабочего хода; учитывайте при расчёте рабочего пространства и ограничителей. |
| Тип действия | Двустороннее | Позволяет управлять ходом в обоих направлениях при подаче сжатого воздуха. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление системы.
- При выборе учитывайте тип направляющей: скольжение лучше при мелких точных перемещениях и простоте конструкции, качение — при частых циклах и более высоких боковых нагрузках.
- Если требуется позиционирование, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с бесконтактными датчиками положения.
- Наличие пневмодемпфирования даёт регулируемую энергоёмкость удара; упругие элементы проще и надёжнее при небольших скоростях и температурах.
Лайфхак: для настройки пневматического демпфирования начните с малого открытия расходного дросселя на ходах и доводите до минимального ударного контакта, контролируя температуру и перегрев корпуса.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения — это лишние переделки или необходимость монтажа внешних датчиков.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры с малой направляющей.
- Для ходов значительно превышающих 500 мм — многие направляющие исполнения ограничены по ходу.
- В агрессивных или высокотемпературных средах без соответствующего материала штока/корпуса.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO, сохранив крепежи — монтаж выполнен без переделки станка и сэкономил 2 часа настройки.
- Установили цилиндр с магнитом и использовали стандартные датчики положения — достигли точности останова ±0,5 мм на ходе 90 мм.
- Подобрали диаметр поршня под требуемое усилие по калькулятору: при 6 бар и диаметре 12 мм обеспечили необходимое усилие для прижима детали без перегрузки привода.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), пневмофитинги (подключение) и датчики положения (контроль хода).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F=p·S; для 6 бар учитывайте потери и запас по 10–20%.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при полной совместимости со стандартом (например, ISO) размеры фланцев и посадочных мест совпадают, что обычно позволяет замену без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется расходом воздуха и обеспечивает плавную энергоёмкость удара; упругие элементы просты и надёжны, но не регулируются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре с направляющей?
Регулируйте дроссель на патрубке демпфирования, добиваясь минимального остаточного удара; проверяйте на полной рабочей частоте и при номинальном давлении.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и когда нужны приводы с каретками?
Направляющая скольжения проще и дешевле, подходит для лёгких нагрузок и точных перемещений; качение обеспечивает меньший износ и лучше переносит цикличность и боковые силы. Приводы с каретками применяют при необходимости переносить значительные поперечные нагрузки и обеспечивать позиционирование с опорной поверхностью.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-012-GA-0090
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график