- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-016-GA-0030
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKYA-16-030 Pemaks предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в узких монтажных пространствах — например, в сборочных автоматах, манипуляторах и приводах легких зажимных устройств. Работает по принципу двустороннего действия: сжатый воздух подается через порт M5 для создания усилия на поршне Ø16 мм с ходом 30 мм; при рабочем давлении 0,6 МПа номинальное усилие прямого хода составляет ≈121 Н. Поршень оснащён магнитом для внешнего детектирования положения датчиками, направляющие стержни исключают скручивание штока и повышают жёсткость при поперечных нагрузках, а разнесённые фланцевые окончания упрощают интеграцию в конструкции.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками изготовлен из анодированного алюминиевого сплава; направляющие стержни и шток — хромированная/забронированная сталь для износостойкости. Уплотнения — эластомер (NBR/PU) для стандартных промышленных условий; демпфирование в конце хода реализовано упругими элементами (эластомерные буфера). Порты G/M5 рассчитаны на традиционное пневмооборудование; рекомендованный диапазон рабочего давления 0,1–0,8 МПа, рабочая температура типично −10…+60 °C. Привод рассчитан на сжатый воздух, допускается смазка по схеме производителя; магнитная схема обеспечивает совместимость с промышленными датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 121 Н при 0,6 МПа и допустимые боковые нагрузки — направляющие снижают, но не исключают, момент на опорах; обеспечьте точную осевую подводку штока и отсутствие перекосов при монтаже. Используйте фильтр 40–5 мкм и регулятор давления, избегайте гидроударов и превышения 0,8 МПа. Для надёжного срабатывания датчиков размещайте геркон/датчик намагниченности в зоне магнитного поля поршня. Проверяйте состояние уплотнений при температурах ниже −10 °C и при агрессивных средах выбирайте модификации с устойчивыми к коррозии материалами. Типичные ошибки: превышение допустимого давления, нестабильная фиксация корпуса, грязь в магистралях — эти факторы сокращают ресурс и точность хода.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет базовое усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 30 мм | Рабочий вылет штока при полном ходе. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон поршня для выдвижения и возврата. |
| Направляющая / защита от скручивания | С направляющей и защитой от проворота | Обеспечивает устойчивость к боковым нагрузкам и предотвращает проворот штока. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу F = p × S и выберите диаметр, обеспечивающий запас по усилию при рабочем давлении.
- Если ожидаются ударные контакты на конце хода — отдавайте предпочтение моделям с пневматическим демпфированием или регулируемыми дросселями для мягкого торможения.
- Наличие магнита на поршне упрощает установку бесконтактных датчиков положения; при отсутствии магнита потребуется иное решение для контроля позиции.
- Материал штока и корпуса выбирайте с учётом среды эксплуатации — коррозионные среды требуют нержавеющих покрытий или композитов.
- Стандартные цилиндры проще заменять без изменения крепежей; нестандартные требуют проверки размеров и отверстий крепления.
Лайфхак: для точной подстройки хода используйте комбинированные дроссели на подаче и на выпуске при пневматическом демпфировании — так достигается плавное и предсказуемое торможение.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита и ожидание работы с обычными герконовыми датчиками — в итоге невозможность точного контроля положения без доработок.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках: компактные цилиндры с направляющими не подходят без дополнительного линейного подшипника.
- Когда требуется ход свыше 500 мм: многие направляющие исполнения ограничены по ходу.
- Для агрессивной среды без коррозионной стойкости корпуса и штока.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный аналог ISO, сохранив отверстия крепления — монтаж без переделки конструкции, время простоя сократилось на 2 часа.
- Установили цилиндр с магнитом и бесконтактными датчиками — получили стабильную сигнализацию позиции с погрешностью
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при давлении 6 бар и требуемой силе 200 Н выбрали диаметр 16 мм, что обеспечило запас 15%.
Сопутствующие товары:
- Дроссели (регулировка скорости штока)
- Фитинги для подключения и уплотнения
- Датчики положения (бесконтактные сенсоры для магнита на поршне)
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p × S при рабочем давлении p в бар (переводя в Н: 1 бар ≈ 10^5 Па); выбирайте диаметр с запасом по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта (например, ISO) взаимозаменяемы по габаритам и отверстиям крепления, что обычно позволяет заменить без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругих элементов демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируемо и обеспечивает плавное торможение за счёт сжатия воздуха, тогда как упругие элементы дают фиксированное механическое смягчение удара и имеют меньшую настройку.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройка выполняется регулировкой дроссельных отверстий на демпфере: увеличьте сужение для более мягкого торможения или уменьшите для более жёсткой остановки, контролируя скорость штока при штатной нагрузке.
В чём разница между направляющей скольжения и качения?
Направляющая скольжения использует скользящую поверхность и обычно проще и тише, но при больших ходах или нагрузках предпочтительнее направляющая качения с роликами/подшипниками для меньшего трения и износа.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-016-GA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график