- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-016-GA-0090
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с направляющей PKYA-16-090 предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в автоматических линиях, узлах сборки, упаковки и позиционирования инструментов. Работает по принципу двустороннего действия: сжатый воздух подаётся в одну из полостей и перемещает поршень Ø16 мм на ход 90 мм, при опорном давлении 0,6 МПа (6 бар обеспечивает прямое усилие ≈121 Н). Односторонний шток с фланцевым окончанием и направляющие стержни исключают проворот и обеспечивают высокую жесткость при поперечных нагрузках. Встроенный магнит позволяет использовать индуктивные датчики для определения позиции.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильное алюминиевое тело с внешне прикрученными крышками; направляющие — закалённые стальные стержни; шток — хромированная сталь с фланцем. Демпфирование реализовано упругими элементами, уплотнения стандартно NBR, при необходимости возможна комплектация FKM для повышенных температур. Подключение — резьба M5. Рекомендуемая рабочая среда — очищенный сжатый воздух; рабочее давление 0,1–0,8 МПа; температурный диапазон эксплуатации типично −10…+60 °C (зависит от материала уплотнений).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать, контролируя соосность направляющих и нагрузок; избегать чрезмерных боковых усилий и ударных нагрузок. При пуске обеспечить фильтрацию и регулирование подачи воздуха, при длительной эксплуатации — смазку по спецификации и проверку демпфера. Подключение датчиков использовать с магнитом в пазу, крепежные винты крышек — по моменту, указанному в монтажной документации. Не превышать 0,8 МПа и рабочую температуру уплотнений во избежание ускоренного износа.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет усилие привода; площадь поршня прямо влияет на расчёт F = p·S. |
| Ход штока | 90 мм | Максимальное рабочее перемещение штока в осевом направлении. |
| Тип действия | Двустороннее | Подача/снятие давления с обеих сторон поршня для совершения рабочего и возвратного ходов. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Шток выступает с обеих сторон корпуса, удобно для симметричных установок и передачи усилия в обе стороны. |
| Теоретическое усилие при 6 бар | ≈121 Н | При p=6 бар и D=16 мм сила прямого хода ≈ 121 Н (расчёт по F = p·S). |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и примените F = p·S с рабочим давлением вашей системы.
- Учитывайте наличие или отсутствие пневмодемпфирования: без демпфирования ударные нагрузки передаются на крепления и направляющую.
- Магнит на поршне нужен при обязательном контроле положения с помощью датчиков; без магнита придётся использовать внешние механические концевики или другие датчики.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивной среде и высокой температуре — выбирайте коррозионно-стойкие исполнения или покрытие.
- Стандартные цилиндры проще заменять на аналогичный стандарт (ISO, UNITOP) — размеры креплений и шафты совпадают.
Лайфхак: при регулировке пневмодемпфирования установите дроссель на порте демпфирования и постепенно уменьшайте расход до получения плавного торможения без пробивания упоров.
Частая ошибка: заказывать цилиндр без магнита при необходимости точного позиционирования — приводит к дополнительным переделкам и установке внешних датчиков.
Кому не подходит
- Системам с большими боковыми нагрузками — компактные направляющие цилиндры имеют ограничения по боковой нагрузке.
- Приложениям с рабочими ходами значительно больше 500 мм — направляющие модели обычно ограничены по ходу.
- Средам с абразивными твердыми частицами без дополнительной защиты — требуется специальная защита штока и корпуса.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO — крепления совпали, потребовалась только замена фитингов, время простоя уменьшилось на 2 дня.
- Установили цилиндр с магнитом вместо безмагнитного аналога — добавили датчики положения, что позволило сократить бракацию деталей на 8% при сборке.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при давлении 6 бар и требуемой силе 120 Н выбран D=16 мм без дополнительных редукций.
Сопутствующие товары: дроссели для настройки скорости, фитинги для подключения, датчики положения для контроля хода.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте F = p·S с рабочим давлением в паскалях; при необходимости добавьте запас по 10–20% на потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например, ISO или UNITOP), как правило взаимозаменяемы по креплениям и посадочным размерам без переделки конструкции.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется через дроссели и позволяет плавно гасить ход; упругие элементы демпфирования (резиновые буферы) просты и надёжны, но менее регулируемы и изнашиваются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите дроссель на порту демпфирования и плавно изменяйте величину ограничения расхода, проверяя ход на рабочей частоте и нагрузке до достижения требуемой скорости и мягкости остановки.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и где применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения проще и дешевле, но при больших циклах изнашивается быстрее; качение обеспечивает меньший трение и точность при повторяемости. Приводы с каретками используют там, где нужна боковая передача нагрузки и точная позиция каретки (транспортировка, позиционирование).
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-016-GA-0090
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график